有一个消息,让中部人受到刺激。
2019长三角G60科创走廊联席会议6月24日在芜湖市召开。会议审议通过了《长三角G60科创走廊2018-2019年度工作报告》等若干文件,启动了一批科创和产业合作平台,签署了86项区域一体化重大合作项目,总投资约2192亿元。
什么是G60科创走廊?
2016年5月24日,上海松江区结合自身的资源禀赋,率先提出了沿G60沪昆高速公路建设产城融合的G60上海松江科创走廊,这也是G60科创走廊名字的由来。
截至目前,G60科创走廊已经从2016年的1.0版升级到如今的3.0版,覆盖范围从松江区扩大到沪苏浙皖区域,包括松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九城市,覆盖面积约7.62万平方公里,区域常住人口约4900万人,GDP总量约4.86万亿元。
随着长三角区域一体化发展上升为国家战略,长三角G60科创走廊有了新定位:长三角高质量一体化发展的先行先试走廊。
其实,中部的汉郑长科创走廊也值得建设。
网友“公子小白”在6月5日一文《“首店经济”归谁?广深、成渝、济青、福厦、汉郑长、宁杭……》中也提到:
2017年开始的人口竞争,目前依旧如火如荼。今年上半年,以武汉、成都为代表的城市,又打响了“总部争夺战”,发展总部经济。
与此同时,伴随着北京、上海、成都明确提出“首店经济”发展计划,“首店经济”争夺战也响起了号角声。
何谓“首店”,顾名思义,就是指在行业内具有代表性的品牌,或新潮品牌在某一区域开的第一家店;或是指传统老店通过创新经营业态和模式形成的新店。
如星巴克第一家店开在美国西雅图,在中国的第一家店开在台北、大陆第一家店开在北京。从区域来看,华东地区第一家店开在上海,华南地区开在香港,之后天津、澳门、深圳、南京、杭州、广州、青岛、大连、成都、重庆、西安等城市遍地开花。
文章把汉郑长当做一个概念来提,颇有新意。
在2010年5月,我发表了一篇博文《中部崛起需要“中三角”》。讲到了城市之间打造经济带的重要性。
去年(2009)3月3日,参加全国政协会议的成都、重庆委员齐聚友谊宾馆,话题是如何打造成渝经济区,力争成为中国第四极。但是,也担心成渝经济区的经济总量过小,中央不会支持。有委员想到了“西三角”,提出能不能引进一个伙伴——西安。3月6日,吴邦国委员长参加重庆代表团审议,重庆市常务副市长黄奇帆趁机提出“西三角经济圈”的概念。两会结束之后,各种活动有序展开。2009年4月,重庆市发改委主任率队前往陕西,两省市发改委就加快构建“西三角”经济区的工作目标、主要内容、工作机制进行了充分的沟通和协商。据预测,2020年,西三角GDP总量有望达到9万亿元,占西部地区比重达到50%,占全国比重达到12%,与长三角、珠三角、京津冀经济区共同支撑全国60%左右的经济总量。从各种迹象来看,“西三角”进入国家“十二五”规划的可能性极大。即使不能进,也是对西三角地区合作的一次推动。作为中部人,确实羡慕不已。
今年(2010)4月3日,我曾在湖南大学两型社会国际研讨会上提出,既然西部人提出“西三角”,中部为什么不能有“中三角”?中部的合作一直不足。有人提“汉郑腾飞,中部崛起”。也有人提汉郑长经济一体化。又有人提“小两湖”(湖南、湖北)和“大两湖”(洞庭湖、鄱阳湖)的合作。我一直担忧,中部正在形成一种“非向心力”,“去中部化”现象严重(合肥、马鞍山已经进入长三角核心城市。现在安徽有八个城市纳入长三角)。如果“西三角”突飞猛进地发展,中部可能会再次“塌陷”。
“西三角”努力的前前后后,对我思考“中三角”大有帮助。我建议:在各自努力的基础上,能不能尝试着提出“中三角”经济区:武汉、长沙、南昌城市圈的合作。首先,我们是同质的,都是国家级两型社会试验区、生态经济区,都涉及到水环境问题,都是研究在经济发展的同时,如何保持水质的问题。其次,合作可以共赢,从长三角、京津冀、东北、西三角的发展过程来看,已经充分证明了这一点。第三,是放大经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。
其实在网络上,这个概念已经存在。早在2004年4月,中国地质大学地球科学学院博士生导师李长安就认为,中国经济增长的第四极在以武汉、长沙、南昌为“金三角”顶点的长江中游大都市带。以京广、京九、浙赣铁路线以及已建和筹建中的高速公路为顶点连线,依托鄱阳湖、洞庭湖、江汉三大平原自然资源优势,在连线之间建南昌—九江、长沙—岳阳等“经济走廊”,发展高密度城镇经济带和建设信息网络、产品的产供销网络,合理分工区域内城市职能。
当时我就知道他的观点。西三角的出现,让我觉得他的思路是正确的。很意外的是,主张“中三角”的不仅仅是湖北人。参加湖南大学研讨会的中国人民大学区域经济研究所的一位教授也认为,“中三角”是可行的。他说,2009年,武汉、长沙、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”,更有希望成为中国经济第四极。他的说法,让我倍受鼓舞。
当前,正在研究湖北省向国家“十二五”规划编制提出的对接要求,我建议增加一条:“支持中部创建长江中游经济区——‘中三角’”。我认为,湖北在距离长三角、珠三角、环渤海三大经济区都比较远的情况下,要呼吁建设“中三角”或者“长江中游经济区”,打造中部崛起的战略平台,提升湖北的地位。当然,现实中,做“中三角”可能要比做“西三角”更难。
看到了G60科创走廊依托高速公路而建,中部也可以尝试一下。
武汉到长沙,300多公里,武汉到郑州,600多公里,我都开车跑过。从长沙到郑州一千公里左右。做一个科创走廊正好。
除了三个社会城市,还有几个地级市,如岳阳、咸宁、孝感、信阳、驻马店、漯河、许昌。都是老工业基地,非常值得打造。
问题是,汉郑长科创走廊,能不能像G60科创走廊那样动起来?
如果能够如愿,对中国来说极为有利。
汉郑长科创走廊,连接京津冀经济区与粤港澳大湾区。将彻底解决中部塌陷的问题。