图片故事：减税降费 让“海丝之路”行畅致远

近日，“智慧港口”的代表性项目——“集装箱船舶智能装卸平台”在厦门集装箱码头集团旗下海天码头上线试运行。作为目前国内系统集成度最高、功能最齐全的集装箱船舶智能装卸平台，不仅能满足现有的作业需求，也能通过不断的复制推广，为更多的码头提供标准化服务，智能化将逐步贯穿厦门港港口生产的全领域全过程，厦门港的港口综合竞争力也将全面提高。

厦庇五洲客，门纳万顷涛，作为“一带一路”重要节点城市，“以港立市”的厦门以其独特的多区位叠加优势，将经济特区、自由贸易试验区、综合实验区、21世纪海上丝绸之路核心区融聚一炉，大力发展港口建设，大小码头历经整合，合并新设厦门集装箱码头集团，走上集约化发展道路，短短几年，厦门港已从区域支线小港跻身全球第14大港，做到了“以港立市、以港兴市、以港强市。”

“我可以说是厦门港蓬勃发展的‘见证人’。”厦门集装箱码头集团有限公司副总经理任成志感慨道，“通过港口整合让我们迅速发展，但现在全球经济依然处在深度调整阶段，航运业整体增速放缓，只有降本增效才能帮助我们持续挖掘新的发展动力。减税降费的政策帮助我们在‘降本’上发挥了积极作用，节省下来的现金流都投入到整合港口物流服务、平台设备更新、环保技术升级等方面上去了。”

 2019年，厦门集装箱码头集团加入“丝路海运”联盟，这是由厦门港牵头成立的内地首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，已覆盖60余家海陆空及供应链管理企业，使厦门港在沟通台海、连通世界，建设“一带一路”陆海枢纽城市中发挥更为重要的作用，截至目前，厦门港已开辟航线147条、通达44个国家和地区、143个港口，“丝路海运”航线50条厦门港占据43条，集装箱吞吐量突破千万标箱。

借助“丝路海运”平台以及在创新技术的投入，厦门集装箱码头集团取得跨越式发展，凭着有自主知识产权的桥吊远程控制系统，从肩挑背抗机械作业转型升级为自动化智能作业，也形成了集装箱码头改造可升级可复制可推广的“厦门港模式”。

“‘一带一路’战略和 ‘丝路海运’合作使得我们可以通过海铁联运延伸港口服务的触角，尝试移动冷链服务等新方向的探索。‘一带一路’是难得的机遇，‘丝路海运’是扬起的春风，国家也在政策上给足保障，对未来，我们也有底气。”厦门集装箱码头集团有限公司总经理许旭波展望未来，充满信心。

 随着厦门港的蓬勃发展，可以预见“大港口、大联运、大物流”的跨越式发展就在眼前。“一带一路”，让中国梦与世界梦相联通；减税降费，助我们把梦想传递地更远。