贯通了！广州地铁七号线西延顺德段盾构区间全区首次双线贯通！

穿越无界 创建未来，继2019年5月5日广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段陈村~陈村北区间右线顺利贯通后，2019年5月22日左线也相继贯通，这也标志着广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段在顺德区首次实现双线贯通，出色的完成了陈村~陈村北区间掘进历史使命，具有巨大的里程碑意义。

陈村~陈村北区间隧道全长1.3公里，隧道整体设计为双洞单线隧道，隧道穿越地质多变的复合地层，围岩软硬变化频繁，最大埋深25.5米，地下水丰富，下穿广佛环城际铁路明挖区间、下穿吴家围村、下穿广珠西线高速等建构筑物，施工过程中地表及建筑物沉降敏感，安全风险高，掘进难度大。

自2018年4月陈村~陈村北隧道开工以来，在佛山市顺德区政府、建设单位、设计单位、监理单位的支持和帮助下，项目参建人员克服了复合地层盾构掘进控制、地表建构筑物沉降控制、带压换刀等施工难点，加强对盾构姿态及地表沉降的监测，周密部署、科学安排，成功应用华隧建设自主研发的土压泥水双模式盾构机，实现了区间隧道双线零事故、精确到达。

      地铁区间双线贯通，标志着顺德地铁建设攻坚又迈出坚实的一步。顺广公司地铁人将继续砥砺前行，做好每一个细节，为顺德实现地铁梦做出更大贡献！

      新闻链接：盾构机是如何挖隧道的呢？

盾构机整体 模型

地铁隧道的贯通对于工程人员来说是极大的鼓舞，对于普通市民来说引起了极大的好奇。盾构机是如何工作的呢?是如何挖出隧道的呢？

我们顺德地铁小编就来带大家来了解一下每天日夜在地下前行的神器“盾构机”！

许多的居民在经过地铁施工路段时，看到施工地点都被围蔽施工的围栏挡着，很难了解到地铁的施工状况，更是对施工的器械充满的好奇。

盾构隧道掘进机，简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

其基本工作原理是沿隧洞轴线边向前推进，边对土壤进行开挖切削，挖掘出来的土碴被输送到后方。盾构机圆柱体组件的壳体即护盾，对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面的责任。于是挖掘、排土、拼装隧道衬砌等作业得以在护盾的掩护下进行。

下面就带大家来看看盾构机是如何挖掘的吧！

当盾构机的刀片与土层接触时，就会通过旋转来进行开挖切削，慢慢前进并将土渣向后排出，一天前进达到8-10米!

    盾构机刀片

     土渣排出装置

来源：顺德地铁