#滚滚夜话#对于今年底前将基本取消速公路省界收费站,改为电子不停车快捷收费系统,这极大便利群众出行,提高物流效率。对于庞大的物流运输车队来说,
#取消高速收费站方案#无疑可以节省通关时间,提高路面畅通程度,对经济发展起到重要推动作用。
根据相关部门数据,目前,我国(ETC)用户已超过7000万左右,但距离全覆盖的目标差距不小。另外,收费站取消能否带来物流降成本的红利,货车(ETC)的普及和建设是关键所在。“好的政策,对提升效率、降低成本有重要意义。设施和系统改造需要一定的时间,一旦在年底前取消跨省高速公路收费站,意味着收费、称重、查超载,以及农产品运输、危险品运输都将面临新的变革。必将意味着会有新的技术来解决这些问题。与此相对应的却是,全国(ETC)的使用还不够普及。目前最紧迫的工作就是要大力推广普及(ETC),开展收费车道(ETC)门架系统建设改造,这也意味着,货车(ETC)的推行成为一道必须跨越的障碍。
相信,随着科技的进步和网络的完善以(ETC)智能管理这是必将走向的趋势,所以,普及(ETC)智能管理系统能有效降低行政管理成本,也可以说是利国利民的一件好事,最终技术是第一保障。 ...
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