#取消高速收费站方案#
中国的高速公路建设日新月异,取消省界收费站,在高速公路建设管理中具有里程碑式的意义。继续往前走的第二个里程碑,是全面普及电子收费。第三个里程碑,是全面停止高速公路收费。 ​
#滚滚夜话#对于今年底前将基本取消速公路省界收费站,改为电子不停车快捷收费系统,这极大便利群众出行,提高物流效率。对于庞大的物流运输车队来说,#取消高速收费站方案#无疑可以节省通关时间,提高路面畅通程度,对经济发展起到重要推动作用。

根据相关部门数据,目前,我国(ETC)用户已超过7000万左右,但距离全覆盖的目标差距不小。另外,收费站取消能否带来物流降成本的红利,货车(ETC)的普及和建设是关键所在。“好的政策,对提升效率、降低成本有重要意义。设施和系统改造需要一定的时间,一旦在年底前取消跨省高速公路收费站,意味着收费、称重、查超载,以及农产品运输、危险品运输都将面临新的变革。必将意味着会有新的技术来解决这些问题。与此相对应的却是,全国(ETC)的使用还不够普及。目前最紧迫的工作就是要大力推广普及(ETC),开展收费车道(ETC)门架系统建设改造,这也意味着,货车(ETC)的推行成为一道必须跨越的障碍。

相信,随着科技的进步和网络的完善以(ETC)智能管理这是必将走向的趋势,所以,普及(ETC)智能管理系统能有效降低行政管理成本,也可以说是利国利民的一件好事,最终技术是第一保障。 ...展开全文c
交通运输部公路局副局长孙永红5月18日表示,要推动取消高速公路省界收费站,利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术,通过提高车辆通行效率,达到降低物流成本的目的。

孙永红说,我国高速公路在发展过程中,由于分段建设、管理体制差异、技术条件等因素影响,各地在高速公路主线上设置了一些收费站。随着高速公路网逐步完善和电子不停车收费(ETC)等新的信息技术的推广应用,交通运输部指导各地主动取消了省内设置的高速公路主线收费站,部分地区还取消了一些省界高速公路收费站。但从全国来看,目前高速公路省界收费站仍然较多,对车辆通行效率造成一定影响。

孙永红表示,交通运输部门将按照国务院的决策部署,深入调查研究,制定具体方案,大力做好ETC等新的信息技术的升级和推广应用工作,积极研究解决重大技术和管理难题,不断提高服务能力和水平,推动取消高速公路省界收费站。 ...展开全文c
应《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》要求,及高速公路取消省界收费站场景的需求,华颉科技推出宽温、高性能ETC车道收费工控机解决方案,已在广东省部分路段的5.8G ETC自由流标识应用,如虎门二桥、广清等。O网页链接
#取消高速收费站方案#全面普及与否我认为视国情而定。首先ETC运行也标志了科技进步,使高速不因人工收费而导致拥堵不畅。其次后续辅助功能繁琐风险并存。都知道智能替代人工节约劳动力,提升效率。中国庞大的劳动人口将无处可去。所以根据国情而定。 ​
#取消高速收费站方案#电子智能是时代进步的象征,也是生活便利的趋势。普及ETC,取消省界收费站,将有效的缓解交通压力,提高车辆通行效率。此外,普及ETC也应提高相应设备的质量和准确性、智能化,确保资金的投入,有效的维护计划和应急预案,充分体现便民、智能、安全! ​
国家计划年底取消省界收费站,是减轻消费者负担和企业成本扩大有效需求适应现代化交通的发展,高速公路推广电子现代化不停车收费系统,相关部门协同配合优化服务方便群众就近快捷安装不停车收费系统,该系统先进能称重查获超载等,一些用人工才能做到的通过这些先进的设备就能很好的得以解决提高快速通过率,方便快捷节约成本是利国利民的好事希望尽快得以实施普及。
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#取消高速收费站方案#当然赞成啊,ETC能节省时间和人力,为什么不支持呢?只需要出门前办好etc就好了,谁也不希望出个门在收费站拍长队吧,至于相关风险,任何事物的发展都是曲折前进的,不能因噎废食哦 ​
#取消高速收费站方案#取消收费站,又不是取消收费,没什么可评价的。在中国做有车一族实在太悲催,车贵油贵税高,又有停车费过路费,买车就是把钱袋子杵了个窟窿,任财富流失。 ​
#取消高速收费站方案#这当然是件好事哦!这项举措既疏导了交通,又方便了出行,减少了缴收环节和运营成本,利国利民,体现了社会进步。 ​
#取消高速收费站方案#高速是一种无阻碍无限制的运输道路,可以直通世界各地。设立省界收费站就限速了里程。实施国内高速和国际高速的区别。 ​

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