飞越新西藏：数说基础设施建设

央视网消息：西藏民主改革60年，特别是党的十八大以来，西藏交通、能源、水利、通信等基础设施得到极大改善，一条条高原骨架网，不仅提升了西藏的经济活力，也增强了藏家百姓的获得感和幸福感。

2006年7月1日，西藏的第一条铁路青藏铁路正式开通运营，到今年2月底，已运送旅客1.92亿人次、货物5.69亿吨。2014年8月，连接西藏两大城市拉萨到日喀则的拉日铁路开通，青藏铁路继续往西延伸，铁路运营里程总计达到785公里。

而正在建设的川藏铁路拉林段，东连林芝，全长435.48公里，预计2021年底建成，这是西藏第一条电气化铁路。而川藏铁路林芝到四川雅安段正在规划，高原铁路骨架将更加丰满。

春到藏东南，峡谷映桃花。现在从拉萨到林芝去赏花，因为最美高等级公路拉林公路的建成，全程只要4小时。川藏公路改扩建，通麦天险不再险。公路成网，截至2018年底，西藏通车里程达到97387公里，其中高等级公路里程达到660公里。

2011年，西藏有了自己的航空公司，现在10家航空公司在藏运营，92条航线联通国内国际、通航城市达48个。

以藏木水电站、拉洛水利枢纽为代表的一大批骨干水利工程相继建成，西藏形成以水电为主，地热、风能、太阳能等多能互补的综合能源体系。青藏、川藏、藏中三大电力联网，搭建起高原电力骨干网，主电网延伸到62个县区，为更多的藏乡送去光明。

走进新时代，西藏行政村通邮率达到100%。全区所有乡镇全部通光缆，乡村移动信号实现全覆盖。网购，移动支付等新兴网络服务，偏远农牧区也能同步分享到。