北京时间9月18日中午(旧金山时间9月17日晚),奥迪首款量产纯电动SUV e-tron全球首发。据悉,新车的美国市场售价为7.48-8.67万美元,将在2019年1/2季度在北美上市。而新车也将于2019年在中国国内上市,2020年实现国产。而在欧洲,奥迪e-tron已在实现碳中和(CO2-neutral)奥迪布鲁塞尔工厂正式量产下线。首批车辆预计于2018年底向欧洲客户交付。在德国,奥迪e-tron的起售价为7.99万欧元。
新车背景
奥迪e-tron定位纯电动C级SUV,是奥迪品牌首款纯电动量产车型,其基于MLP平台打造,该平台未来将诞生配备奥迪quattro电动四驱系统的全新电动SUV产品家族。据悉,截止到2025年,奥迪将在全球投放12款纯电动车型,其中,SUV车型将包括奥迪e-tron,以及将于2019年首发的奥迪e-tron Sportback。同时,一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。届时,奥迪电动车型阵容将覆盖从紧凑级到全尺寸车型的各细分市场。
2018年底,奥迪将在洛杉矶车展发布e-tron GT概念车,新车定位纯电动轿跑,将搭载奥迪和保时捷合作开发的技术。此外,奥迪和保时捷还联合开发了高端电动车平台PPE(Premium Platform Electric)。
新车信息
奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念,大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组,整体风格较为运动,该车前格栅采用封闭式处理,从而彰显出该车新能源车型的特殊身份。此外,新车还采用了贯穿式的尾灯设计。
车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。
而作为一款新能源车型,其内饰配备了大量提升科技感的科技配置,整体造型风格与全新一代A8等车型有几分相似,其车门与座椅采用的浅色配色,与内饰主题的黑色搭配,营造了不错的档次感。
内饰最大亮点就是在主、副驾驶的车窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕,作为取代了传统后视镜的电子后视镜显示屏。驾驶员可以放大和缩小屏幕中的画面,也可以选择三种预显示模式中的一种。这些设置将调整电子后视镜显示屏在行驶、转弯、停车以及高速公路行驶等不同状态下的画面,并尽可能的帮助驾驶员采集到视线盲区中的路面状况。
此外新车还配备了全液晶仪表盘,且搭载了两块液晶中控屏。从官图中的屏幕画面显示来看,两块中控屏分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统。此外值得一提的是新车后备箱容积达到600L,而由于动力系统的原因,新车还有60L的前备箱空间。
动力方面,奥迪e-tron搭载了两台电动机,在标准驾驶模式下总功率达到了265kW,0-100km/h的加速时间为5.5s,最高车速约为200km/h。启动运动模式后,最大功率达到300kW。此外,新车配备了纯电动quattro四驱系统,它确保了奥迪e-tron拥有强大的牵引力和驾驶性能。奥迪e-tron的前后轴动力分配比例能进行连续可变调节,可实现理想的动力分配。
该车的动力电池为一块载电量为95kWh的锂离子电池组,若使用充电功率为150kW的快速充电桩,在30分钟内可将电量充满,而使用400V三相电源插座充电,大约需要8.5小时可将电池充满。续航能力方面,在WLTP测试标准下续航里程可达400km。这样的续航成绩有一部分功劳要归功于奥迪e-tron的空气动力学设计,其风阻系数仅为0.28。
竞品车型
由于目前市场上的高端电动SUV较少,奥迪e-tron的竞争对手暂时只能算是不同级别的捷豹I-PACE以及特斯拉Model X,但其真正的竞争对手有可能是迟一些会先后登场的奔驰EQC以及宝马iX3。
虽然从严格意义上讲,捷豹I-PACE以及宝马i3等车型是更早推出的豪华品牌量产纯电动车型,不过奥迪e-tron可以看做是主流豪华品牌大规模进军该市场的开端,未来不仅奥迪要在几年内陆续推出12款新车覆盖所有级别细分市场,奔驰、宝马等老对手也将跟上步伐。当这些拥有百年历史的豪华品牌把其造成经验投入到电动汽车市场的竞争中时,无论是已经取得市场、用户认可的特斯拉,还是其他想要“弯道超车”的造车新势力,都将面临前所未有的压力。
奥迪e-tron战略:始于1989,30年厚积薄发
奥迪duo概念车(图片来源网络)
作为欧洲最早研究电动车的企业之一,在1989年秋天,奥迪推出了第一代奥迪duo概念车,并在1990年春天的日内瓦车展上进行展示。“duo”是拉丁语“双”的意思,意指这款车既能用内燃机驱动,又能用电动机驱动。由此,奥迪新能源正式拉开序幕。
奥迪duo(图片来源网络)
在之后的几年中,奥迪陆续推出了第二代、第三代奥迪duo,其中第三代车型基于奥迪A4打造,由一台奥迪1.9L TDI柴油发动机驱动前轴,同时,电动机也接入变速箱驱动前轴。1996年,该车在德国柏林进行了全球首发。
奥迪e-tron概念车(图片来源网络)
在近20年的时间里,奥迪似乎都在为e-tron的出现做准备,直到2009年,奥迪终于在法兰克福国际车展发布了首款名为“e-tron”的概念车,也正式确定了e-tron的标识,由此开启“e-tron时代”。
奥迪A6L e-tron(图片来源网络)
此后一直到2017年,奥迪陆续发布了A3 e-tron concept、A6L e-tron concept等多款概念车,以及Q7 e-tron、A6L e-tron等量产版车型,其中以e-tron概念车作为技术基础打造出的奥迪R8 e-tron纯电动四驱超级跑车,该车在澳大利亚举办的Silvretta电动车拉力赛中获得了第一名。
奥迪R8 e-tron(图片来源网络)
经历了近30年的发展,如今的奥迪e-tron电动科技已经将驾驶乐趣、设计性与舒适性发展了极高的程度。今年3月份,奥迪在日内瓦车展揭幕了其首款纯电动车型——奥迪e-tron原型车,在这款车型身上,能看到奥迪在新能源领域多年来所累积的经验。
总结
奥迪首款纯电动车型的发布是奥迪品牌的重要里程碑,也是奥迪电动化战略的启动信号。据官方透露,到2025年,奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型,纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。未来奥迪将持续在电动汽车领域发力,覆盖各级别细分市场,满足中国用户对于高端纯电动出行的多元化需求。
(原文摘自网易汽车、新浪汽车)
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