不到两年新车底盘就有异响，原来平时开车要注意这些
好不容易省吃俭用辛辛苦苦存够钱买到了心仪的爱车，过上了美滋滋的新生活，享受着汽车带来的便捷和生活质量的提升，谁知道新车才没开几年，底盘就不断传来异响。
相信有不少车主都被底盘异响所困扰，尤其是对声音较为敏感的人来说，简直就是噩梦。有些人就会担心，是不是我的车出大问题了？其实底盘异响的来源有很多，造成底盘异响的原因也有很多，今天小编就主要介绍几个常见的导致底盘异响的类型。
01、减速带
很多人都把减速带当成是空气，视而不见，毫不减速直接冲过去，也不心疼一下车。实际上减速带就是减震器杀手，车辆快速通过减速带时减震器会受到剧烈的冲击，久而久之就会造成减震器加速老化，寿命缩短，严重时甚至造成减震器漏油现象。除此之外，与减震器相连的周边零件也会受到影响，例如减震器顶部的塔顶衬套，还有减震器的顶胶。
02、马路牙停车
住宅区停车位紧张，很多下班晚的业主都要开上马路牙，半个车身停在人行道上。其实这样停车对悬挂、车架，甚至轮胎都有非常大的影响，当车辆只有一个车轮或者半个车身停在马路牙上面时，左右两边的悬挂受力情况不一致，导致整个车架一直处于受力扭曲变形的状态，虽然我们的车架能够承受住这些扭曲变形，但是长久以来还是会影响到车架的刚性，车辆行驶过程中遇到颠簸震动就会发出异响。
03、底盘加强件
小编身边就有不少人新车落地就去加装所谓的底盘加强件，说什么装了之后可以提高底盘整体性，底盘就不会有发散的感觉。要说这些东西没用吧，那倒也不是，可是总的来说是利小于弊。底盘加强件这些东西更加适用于性能车和改装车，普通家用买菜车的车身设计通常会保留一些柔韧性，车身的各个部件之间是软连接关系，你硬是把底盘部件都硬连接起来，整个车身的受力情况就会发生改变，原本不该受力的地方现在反而受力了，异响就会随之而来。
04、悬架衬套
看到这里可能就有人要提问了，是不是我规规矩矩开车，慢慢过减速带，在平地停车，不加装底盘加强件就没事了呢？当然不是，即便是保养得非常好的外企公车也会出现底盘异响，因为底盘零件并不是免维护的。
衬套，是大多数底盘异响的来源，几乎所有在底盘的零部件都是通过衬套来连接，比如下摆臂、副车架、转向节、转向拉杆，还有多连杆悬挂之间的连接，都是通过各种衬套连接，很多上了年份的老车开起来底盘都会有多余的震动，还会伴随各种异响，更换底盘件和衬套之后问题就马上得到解决。
