泛珠十五年，有赛事还有故事

FRD创始人马汉华

 在赛车圈提起马汉华这个名字，估计谁都不会感到陌生。从1985年开始参与卡丁车比赛，到1994年成为本土培养的第一批场地赛车手，马汉华可以算得上是中国车手中的前辈。 1996年，珠海国际赛车场建成后，他作为创始人之一创立FRD（珠海方程式赛车发展有限公司），率先将康巴斯方程式系列赛引入中国，以珠海为基地，给亚洲年轻车手一个专业的比赛平台。

 不知不觉中往返香港与珠海之间已经23年，马汉华非常感叹地说，当时的珠海人口并不多，街上能看到的车就更少；直到2007年之前他都没想过有一天珠海也会“拥有”早晚高峰期堵车这一现象，当时公司还要专门安排班车接送住拱北一带的员工上下班。现在的唐家湾已经变成市区，更多的人会在周末的时候到珠海国际赛车场走一走，一年三站的泛珠赛事也被当作周末的娱乐休闲活动之一。

马汉华认为，“赛道英雄”系列赛事是泛珠的王牌赛事，现在已经发展得较为完善，囊括了从改装入门的赛车到超级GT跑车，越来越多年轻的赛车手参与到泛珠赛事当中。FRD会在每一次的赛事中发掘和培养年轻的赛车手，泛珠赛事就是他们成长的地方。

 马汉华最大的希望就是降低赛车运动的入门门槛、让年轻人花较少的钱学到更多的东西。“我自己也很喜欢赛车，所以也希望更多喜欢赛车的年轻人能够拥有这样的机会去实现梦想。不是在街头开快车就等于会赛车，年轻人接触赛车要从基础学起，把基本的东西学好，一步步成长为赛车手，更安全、更专业地比赛。”

中国MOTO GP第一人黄世钊

 另一个和珠海国际赛车场密不可分的名字，就是中国的“MOTO GP第一人”、有着“中国摩王”之称的黄世钊。

 黄世钊是从珠海国际赛车场成长起来的赛车手。自1996年赛车场落成之日起，与珠海国际赛车场有着不解之缘的黄世钊见证了赛车场这二十多年来的所有变化。从经营、管理到赛事设置、规则，再到对车手、裁判的培养，跟观众的互动性提升等，珠海国际赛车场的自我进化从未停止。

 赛车其实是一个既危险又安全的运动，而泛珠的一个主要目标就是为广大赛车运动爱好者提供一个安全、正规的比赛环境。所以对赛道、场内安全的把控工作是泛珠一直以来的重中之重。黄世钊说：“从ZIC最早开始引进世界摩托车耐力赛，我就见证了ZIC对裁判、工作人员和救援人员的培训工作。严谨的培训内容让人非常放心，而这些都很好地沿袭到了泛珠上。在泛珠比赛我很安心。”