愚昧！大妈向飞机扔硬币祈福被拘！
4月16日，天津航空GS6681航班，原计划于08:00从呼和浩特飞往赤峰。机上安全员于07:50左右发现有旅客在客梯车附近向发动机方向场手投东西，机组立即报警并对飞机进行查验。
经公安机关询间，66岁杨姓乘客承认为了祈福向飞机投了6枚硬币，现已全部找回。警方表示，该乘客的行为已违反《中华人民共和国治安管理处罚法》的相关规定，将对旅客处以行政拘留10日处罚。
近三年来乘客朝飞机发动机扔硬币的案例时有发生，轻则导致航班延误数小时，重则航班直接取消，涉事者也被航司起诉赔偿。
2019年2月17日，祥鹏航空从安庆飞往昆明的8L9960航班，工作人员检查时在左发动机区域发现两枚硬币。经调查，一名28岁男乘客为保平安，在登机时将两枚硬币扔向飞机，该男子随后被警方控制。
2018年2月，武汉中院二审判决乘客李某向深圳航空赔偿5万。2017年李某在登机过程中，在武汉飞往沈阳的航班上，站在舷梯上朝飞机扔硬币，被多名旅客、乘务人员发现，后机组报警。
2017年6月27日，在上海飞广州南航航班上，一位八旬老太往飞机发动机抛洒硬币“祈福”，导致航班延误5小时，后机务人员找到了全部9枚硬币，涉事老太被警方带走。
飞机三大禁区不能碰
“安全门、应急设备、红色按钮与把手。”中国联航资深乘务长邹燕在接受北京晚报采访时强调了三方面飞机上重中之重的不许触碰的禁区。
“安全门绝对不要碰，充气滑梯要是在滑行时打开就更危险了。”邹燕表示。
据了解，飞机的安全门是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。安全门下方还有充气滑梯。紧急逃生时，需要先拉下把手，充气滑梯弹出，接着打开安全门，机上乘客坐充气滑梯逃生。乱碰安全门，会严重影响飞行安全，甚至酿成机毁人亡的惨剧。
同时，飞机上红色的按钮和把手，以及贴着安全提示语的地方，都不要随便触碰，虽然这些按钮一般在乘客不容易触碰到的地方，但是一旦触碰后果不堪设想。就算餐车上的红色扶手，也不可随意乱动。因为这是餐车的刹车，若趁空乘人员不注意解开刹车，餐车可能在机舱内移动，撞伤乘客。“还有乘客不知道怎么触碰了座椅上方服务面板特定位置，导致氧气面罩掉落。”
资料图 中新网记者 张畅 摄
另外就是应急设备请不要触碰和阻挡。“飞机因为机型不同，氧气瓶和灭火器的放置位置不同，有的乘客把行李箱堵在那里，一旦有火情或有生病乘客需要灭火器或吸氧设备，会很不方便拿。”
邹燕还告诉记者，在非紧急时刻，有乘客还曾经把座椅下面的救生衣拿出来打开或带走，还有好奇的乘客会拿出救生衣充气。飞机上配备的专用救生衣，是预备飞机发生紧急情况于水上迫降时，提供给乘客保命用的。并且，这些专用救生衣属于一次性使用设备，一旦取出打开即无法再次使用。
航空公司规定要严守
空客(北京)工程技术中心的工程部门经理鹿志兴博士提醒乘客：“千万别往发动机投异物或离发动机太近，这绝对不是闹着玩儿的小事。”
因为异物对发动机的影响是非常大的，后果非常严重。当发动机开始工作的时候，异物可以影响发动机的核心部件，并可能对高速运转的叶片造成损伤，使发动机无法正常工作。
资料图 中新社记者 任东 摄
鹿志兴博士还提示乘客：“飞机各种结构均有承载极限，我们在乘坐飞机时，要严格遵守航空公司规定和机组人员的安排，只有这样才能保证飞行过程的安全。就连行李架，也是有承重上限的，咱们要按规矩来。”
鹿志兴博士还强调，很多乘客不理解，为什么笔记本电池、充电宝等不让托运而让随身带，因为你托运的行李在货舱，货舱里一旦起火，不易被发现，不像客舱里起火，比较容易被发现，但货舱容易着了大火还不知道，所以非常危险。
但鹿志兴博士也给乘客们吃了颗“定心丸”：“目前飞机的安全性比30年前提高了10倍，坐飞机比坐汽车安全22倍，飞机是最安全的公共交通方式。而以我们空中客车公司来说，每天就有数以万计的工程师时刻工作在飞行安全的第一线。”
来源：中国新闻网综合@天津航空 官方微博、北京晚报
编辑：张小雨
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