大件政策︱4省29市提前实施国六标准，国六车究竟减排多少？
4省29市提前实施国六标准，国六车究竟减排多少？
大司机
2019年1月4日，生态环境部等11个部门印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（环大气[2018]179号），对国六标准的实施和国三车的淘汰做出了明确的要求。
（生态环境部信息公开栏 截图）
4省29市提前实施国六标准
（政策原文 截图）
7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。
重点区域：北京市、天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、陕西省，以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市
珠三角地区：广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆、汕尾（深汕特别合作区）、阳江、清远、云浮、河源
成渝地区：重庆、成都
2年淘汰100万国三车
（政策原文 截图）
2020 年年底前，京津冀及周边地区、 汾渭平原加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上。
对于提前淘汰并购买新能源货车的，享受中央财政现行购置补贴。
“天地车人”一体化监控
运营5年以上车将被严查
（政策原文 截图）
加快建设完善“天地车人”一体化的机动车排放监控系统。
利用机动车道路遥感监测、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控，以及路检路查和入户监督抽测，对柴油车开展全天候、全方位的排放监控。
同时，运营5年以上的老旧柴油车，和外省市登记的车辆，将被严查。
减少集装箱运输
大力推进公转铁
（政策原文 截图）
推进“公转铁”进程，集装箱运输从公路转向铁路，到2020 年重点区域重点行业企业铁路运输比例达到 50%以上。
不过，面对白、冷、快、特等高附加值产品在长途物流及城市仓配市场高速增长的需求时，铁路货运部门必然面临特别大的挑战。在商品车滚装运输、全程冷链运输和电商快递班列上并不具备市场优势。
国六的提前推进，影响最大的莫过于生产企业和卡友。2017年7月全国范围内才开始实施国五标准，短短的一年时间，国家开始推进国六，卡友们心中不免疑问，国六究竟减排了多少？
国六标准将分为两个阶段实施，分别是国六a和国六b。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。
（一张图看懂国六）
国六和国五标准有什么区别？
1、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量（PN）的限值要求。
2、发动机测试工况从欧洲稳态循环（ESC）和欧洲瞬态循环（ETC）改为更具有代表性的世界统一稳态循环（WHSC）和世界统一瞬态循环（WHTC）。
3、在型式检验中增加了循环外排放测试的要求，包括发动机台架的非标准循环（WNTE）和利用车载排放测试系统（PEMS）进行的实际道路排放测试，并增加了实际行驶工况有效数据点的NOx排放浓度要求；
4、PEMS实际道路排放测试不仅应用于型式检验，还应用于新生产车和在用车符合性的监督检查；
5、加严了排放控制装置的耐久里程要求，并对排放相关零部件提出了排放质保期的规定。
6、在欧六车载诊断系统（OBD）的基础之上，参考美国OBD法规提出了永久故障码等反作弊的要求；并首次将远程排放管理车载终端（远程OBD）的要求应用到国家标准；
7、提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
总的来说，“国六”汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。
面对“国六”的推行，卡友们有什么看法？