​​在这个坐落于祖国东部的三线小城，它带给人们的生活节奏脚步要比一、二线城市缓和不少，这也表示着人们可以拥有更多属于自己的时间、和更多沉浸在自己的小世界中的机会。但随之而来的一个问题就是在小城中，一些方面的信息相对来说还是略为闭塞。就像改装车，可能这里多数人对于改装还没有建立起一个大概的认知、没有那么多的车友去交流分享、也少有专业的店家去提供到位的服务；这一些都需要自己去学习和钻研。龙哥就是这样的人，凭借着自己的耐心和对改装的理解，在安静的小城中打造出了这样一台如此精致的桑旅。

钟情于姿态德系车的龙哥作为这个小城的第一批改装车玩家，他早已在心中建立起了自己对于改装的独到见解与想法。无论是在这台桑旅中，亦或是早前的几台爱车中都能了解到他是一位对于细节痴狂的人，即便是一颗小螺丝也要重新打磨上漆，他对于自己爱车的态度绝对是一丝不苟。摄影师蘑菇早在高中时代便已经见过龙哥当时拥有的桑旅与另一台宝马E36，当时在这个改装车难得一见的小城中，这两台车自然是牢牢抓住了这位高中生的目光。令他穿过马路仔细打量起来，这也在他心里留下了深深的烙印。

龙哥自己经营着一家自行车店，日常也会帮助客人组装或调试车子，毕竟与机械有关系的东西对于我们这种人的吸引力不必多言。几位与龙哥志同道合的车友有时也会在自己闲暇时来店里坐坐，聊聊。有时候可能是侃侃车，更多时候会谈谈工作或家常。某些时刻里，龙哥的店更像是属于这小城里那几位车友的根据地。虽然龙哥是这里第一批改装车玩家之一，资历也比较深厚，但他为人却十分低调，并且工作比较繁忙，令他看起来更像是一个游走在改装圈边缘的玩家。但依然有着不少车友找龙哥请教一些关于车子的问题，他也十分乐意帮忙解答。龙哥是一位心思缜密的人，比如说在他比较忙的时候请教问题，那么他会在忙完之后给你发来极为详细的解答。低调、热心、有想法，这几个词涵盖了他的做事风格。

其实这已经是龙哥的第二台改装桑旅，早前还有一台改装幅度更加激进的；绞牙避震、大倾角等等，但由于那台车并非本地车牌，所以已经易主。桑旅作为龙哥人生中的第一台车，它在他心中的地位宛如北斗之尊。所以在他见到这台带着本地户口的桑旅时，还是义无反顾的再一次选择了它。这其中有喜爱、有情怀，或许更多的是与桑旅那些绕不开的回忆。他想还原桑旅本该有的样子，重返光鲜，让它继续停留在这片土地上。如果不说的话，几乎难以发现这是一台行驶里程已经超过27万公里的桑旅。由于还有其他车代步，这台桑旅大部分时间都是停放在他朋友开设的高端洗车店内做展示用；偶尔才会开出来转转。毕竟这副模样已经不舍得让它再经受风吹日晒。

店里的墙上还挂着一个桑旅的尾箱盖，不知是取自龙哥哪台桑旅之上。对于一些事物的真正喜爱，总是想让其充斥在生活之中。

其实在这台车上，能看到的改装件并不多，只是几个“硬性”部位进行了一定改动，但整体却带来了非比寻常的效果，这主要也得益于车主自己对于改装的理解与表达方式。这台车到手后先是全部拆空，车架重新做漆，零件翻新或换新，仿佛回到了数年前那副光彩亮人的面貌。红色漆面配上黑色防擦条与塑料前后杠，一切都是那么自然和谐，丝毫不突兀。车身姿态以及倾角也都恰到好处。反观国内目前的桑旅改装大热潮，车身与灯用着五花八门的颜色，内饰包裹着各式各样的皮革，用着各种奇怪数据的轮毂等等都不在少数，那实在是有些令人不忍直视。还是这种忠于原厂的风格更加深得人心。

国内狠数据的BBS RS不在少数，但是15寸的并不多见。这套圈的数据很完美的与翼子板相契合，当然避震以及倾角等数据的调试也是下了一番功夫。在造型上来讲，BBS RS或许不是一个很有新意的选择，但是用在这台车上绝对挑不出毛病来。

车顶还放着一台儿童平衡车，龙哥的另外一个职业是儿童平衡车教练，有时也会组织比赛。从小培养竞赛精神对于孩子们来说是件好事，对于各方面都有益处。某种程度上来看也算是从小培养对于速度的追求。

内饰部分没有任何的改装，而是选择了全部还原原装，追求原汁原味的气息。能更换全新原厂零件的全部都已经更换，新车氛围再次焕发。

即使是在一个信息相对闭塞的小城，肯对自己的爱好去认真学习钻研，建立起自己对其的见解，那么成果一定会可观。就像这台桑旅，并没有成行成列的改装清单，但也达到了自己追求的那精致素净的气场。在闲暇之余，利用一些闲散时间来把自己的喜爱的事物修饰的更加细致可人，也是件极好的事情。

图：蘑菇菇_JDM

文：461Shadow

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