抢占汽后服务，阿里又来了！
【天会导读】在汽后服务市场，巨头们的野心也从不掩饰。在阿里车码头成为过去式后，阿里带着天猫汽车卷土重来。汽后服务这种以门店服务为第一优势的行业，在市场劣币逐步出清后，这一次，将是头部之间的对决，我们拭目以待！
本文来源亿欧网 作者:杨雅茹
阿里巴巴旗下天猫汽车宣布联手金固股份旗下汽车养护领军平台汽车超人、汽配供应链服务商康众汽配，成立汽车后市场新公司（以下简称“新公司”），组建汽服新零售支撑体系，驱动汽服行业升级，为车主提供高效、可信赖的服务。
同时，金固股份今日发布公告称，全资子公司特维轮拟和阿里、康众汽配在汽车后市场中开展合作，具体分为供应链业务和门店业务的合作。
此外，特维轮拟新设全资供应链公司，该公司将以现金方式向特维轮收购取得供应链业务相关资产(经过评估)。收购后，新供应链公司整体预计估值约为人民币5.85亿元，特维轮将以新供应链公司全部股权注入本次投资后的合资公司中，同时阿里将以现金方式出资人民币16亿元（或等值美元），上述交易完成后，特维轮将持有合资公司约16.27%的股权，将成为合资公司第二大股东，阿里将持有合资公司约46.97%股权，将成为合资公司第一大股东，其他股东合计持有合资公司约36.76%股权。
金固股份将汽车超人业务拆分为汽服门店连锁及汽配供应链两大板块。汽车超人供应链板块将与康众一起并入新公司，形成汽服支撑体系。同时，新公司将获得阿里巴巴现金注入，并独家运营天猫、淘宝汽车后市场业务。汽车超人汽服门店连锁板块将与新公司在投资层面以及业务层面展开合作，快速拓展门店数量，提升车主服务水平。
值得注意的是，原康众创始人兼总裁商宝国出任首届CEO，天猫汽车后市场负责人蔡永志出任COO。新公司同时引入包括华平、云锋、太盟(PAG)在内的知名投资者。
公开数据显示，新公司在全国近 30 个省份拥有中心仓库、区域仓、门店前置仓共计近 600 个，覆盖 70000 多家维修企业可实现“五公里 30 分钟送达”。
从三方信息来看，阿里巴巴目前其拥有1.4亿车主数据。汽车超人在供应链、汽服门店SAAS、门店整合和车主服务领域等方面已有布局，其主打S2B2C模式。康众汽配已在全国布局数百家汽配连锁门店。
早在2018年1月，就有天猫养车与康众汽配、金固股份旗下汽车超人欲成立合资公司的消息爆出，但当时三方均予以否认。据亿欧汽车了解，阿里巴巴的规划是想通过天猫养车为消费者提供车后服务，通过汽车超人和康众的批发网络拓展汽修门店的批发采购。
而汽车超人此前已经与天猫养车进行了深度合作。天猫养车官方直营店接入的大部分线下服务门店均为汽车超人的自有门店和合作门店，天猫养车和门店的订单传递、安装费用结算也均通过汽车超人的系统进行。
据亿欧汽车了解，2017 年中国汽车销量达到2901万辆，同比增长3.2%。同时，2017年中国民用汽车保有量已经超过2.1亿辆，私人汽车保有量中40%以上的份额开始或已经进入质保期。尤其是随着中国平均车龄的增长，汽车后市场行业迎来新的增长，以汽车维修养护为基础，保险、二手车交易、租赁等在内的多项其他汽车服务也迎来了发展。行业预计，2018-2023年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速。预计到2023年，汽车后市场的规模将达到1.87万亿左右。
后市场也真正迎来了巨头不断入场。8月8日，滴滴公司宣布旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司，并对小桔车服公司投资10亿美元。国美此前也宣布从供应链服务切入汽车后市场；京东去年也宣布推汽车无界服务战略，发力后市场。
门店越多，职位越高，离消费者越远。
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