为什么说中国是基建狂魔？
无数据无真相. 想来听故事的请奏凯(~￣△￣)~
"基建狂魔"这个外号应该是近年间才兴起的. 源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程. 因此老衲选取一些近年间的数据, 看一下这十多年间, 基建到底做了些什么. 以及是否称得上基建狂魔四个字.
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首先要明确的是, 什么叫基础设施: 指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。
主要有公共居住建筑, 交通运输, 能源动力, 水利, 电讯, 环保等子项目.
以下数据绝大多数来自于世界银行, 部分来自国家统计局, 还有少量数据来自CIA. 因世界银行的数据只能更新到2014年, 所以2015和2016的部分数据来源不同. 可能存在口径不一致的问题.
首先看一下粗钢产量, 因为粗钢就是用来基建的. 例如螺纹钢, 也就是钢筋混凝土中的钢筋. 角钢则广泛用于建筑框架.
粗钢产量
50年前超英赶美的夙愿算是板上钉钉了. 由于基数相差过大, 因此制作了一个七国合计的曲线, 即便如此, 2005年中国仍然成为图形中的第一.
兔君内心独白：(*ˉ︶ˉ*)你萌这群战五渣
当前的钢铁产量, 第一位是中国, 第二位是河北, 第三位是唐山....
这么高的钢铁产量是以雾霾为代价的. 炼钢意味着大量的煤炭消耗, 而煤炭则容易产生多种空气污染. 为了发展, 老衲这一代人只能牺牲了. 一代人有一代人的宿命吧. 눈_눈
铝产量则更恐怖. 不跟国家比了, 直接单挑全世界. 中国的铝产量是全世界的一半还多. 铝很大一部分是供给房地产行业的.
春运还没结束, 我们再来看一下运输业:
铁路里程
最近几年由于高铁的迅速发展, 国人似乎连大脑中都充满了铁元素. 事实上中国的铁路发展超乎寻常的迅猛, 首先. 2000年之后, 中国的运营里程翻了一番. 相当于把1949年之后的铁路重新修了一遍, 其中一多半还是电气化铁路. 其次, 这个翻一番的过程中, 连续超越了德国, 印度, 俄国, 一口气成为世界上第二长铁路运营线路的国家.
从图片上可以看出美国有个不正常的数字跳跃, 从16万公里一下子跳到了约23万公里. 这个跳跃的原因, 老衲暂时也不清楚. 但有一点需要说明, 美国历史上, 铁路运营里程最长的时候, 是40万公里. 相当于中国现在运营里程的3倍, 俄国的5倍. 但由于铁路竞争越来越激烈, 越来越无利可图, 一些铁路线被废弃了而已. 所以这个跳跃, 老衲猜测是一些线路重新启动运营导致的.
虽然进步明显，但上一个基建狂魔也不是好惹的……╮(￣▽￣")╭
不过这还没有考虑城市轨道. 中国的城市轨道建设也是如火如荼. 妥妥的世界第一
日前，经国务院同意，国家发展改革委与交通运输部联合发布《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。该计划包括铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通五大类共计303项即将开展的重大建设工程，其中涉及的资金共计4.7万亿元，施工时限为2016年到2018年。 其中，城市轨道交通领域重点推进103个项目前期工作，新建城市轨道交通2000公里以上，涉及投资约1.6万亿元。
(•̀⌄•́)你们城市的地铁修到几号线了呀？
再补充一个高速公路的建设：List of countries by road network size
根据中国公路网的记载，中国在2000年的时候高速公路仅有10000公里。换句话说，中国在这十五六年间，把美国全境的高速公路又修了一遍，顺道还捎上了德国全境的高速公路。
（之所以不用普通公路的，是因为普通公路等级情况太多，还要分铺装路面和非铺装路面等情况，故而不取）
发电量
中国这次真的体现了基建狂魔的底色, 在15年间, 发电量增长了4倍多. 并且在2011年前后成功超越美国, 成为世界上第一大电力生产国. （不过纵便如此, 中国的人均电量还是和上述国家(印度除外)有一倍以上的差距）
如果你好奇这些电力从哪里来的, 2000年的煤炭产量刚刚超过10亿吨, 2014年时已经超过了35亿吨.
同时, 中国还开建了数十个反应堆. 等这批反应堆开始商业运行, 中国就变成了世界第三大甚至第二大核电国.(*￣０￣)
港口集装箱吞吐量
这个数据用来说明中国的港口建设.
由于差距仍然过大, 也制作了七国合计的曲线.
兔君内心独白：ღ⊙□⊙╱脸伸过来让我打一下
这些主要港口建设, 且以洋山港为例:
- 根据规划设计方案，洋山深水港区采用单通道形式，分四期建设，到2020年全部建成。预算总投资500多亿元，建成后的集装箱年吞吐量可达到1500万标箱，列世界各大港区前茅。[1] 中国超级工程-上海洋山深水港 - 国内新闻 - 中国交通技术网|一个有观点的行业网站
- 据悉，洋山四期工程预计2017年建成。届时，上海港的年吞吐量将突破4000万标准箱，将是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。[2] 洋山四期自动化集装箱码头工程今开工 总投资139亿
通讯业：
（2014年的报道）中国国有电信设备制造商中兴通讯(ZTE)的财务总监韦在胜也出席了巴塞罗那的大会。他表示，随着运营商“加快建设速度”，到今年（2014）年底，中国4G基站数量可能会由目前的近30万座增至多达100万。他说，中国占新建4G基站市场的约六成，“领先于欧洲”。
最后一共建成了多少基站呢？中国移动总共建成了150万。联通和电信合起来也建成了约100万台基站。沃达丰和verizon现在看着中移动的背影：(ಥ_ಥ)是在下输了
最后说一个教育基础设施: 人口素质
从高等教育规模上看，10年间，高等教育规模扩大了一倍以上。时至今日，中国已经拥有了世界上规模最大的科研/工程师集团。其产出也非常明显。在创新力上[i]，中国是前25名中唯一一个发展中国家。你别老觉得国内的教育都是糊弄事儿的，基数大了总有不糊弄的，对不？
[i] 《2016年全球创新指数报告》， Global Innovation Index | Winning with Global Innovation
关于科技水平似乎有争议, 具体怎么评价, 请见老衲专栏这一篇:
总结
总体而言, 中国近年来的城市化进程稳步向前.
由此带来了一系列的需求, 从而拉动国民经济的迅速增长, 以及大规模的基础设施建设. 称为基建狂魔一点也不夸张. 而且由于中国的城市化仅有60%, 和其他国家的70%-80%还有较大差距, 因此可推测中国的城市化进程还会长时间持续, 这个基建狂魔引发的阵阵浪潮, 恐怕在10年之内不会平息, 反而可能愈演愈烈.
PS: 整理数据好累...........但数据是众说纷纭中最好的说明/理解方式，比如说这个问题，处理一下细分数据就非常容易理解.
希望大家在遇到宏观问题的时候, 多使用数据思维, Talk is cheap, show me the data.
鉴于知乎小管家已经和本人在协商解决小飞侠的骚扰问题. 先停止挂这个人.