苏联潜艇杀手“米-14”直升机将在俄复产

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俄罗斯今天的主力反潜机型是“卡-27”舰载直升机、“别-12海鸥”水陆两栖飞机、“伊尔-38”反潜飞机及“图-241”远程反潜飞机。但该名单中只有最后两种机型按现代化要求进行过升级（或正在升级）。

带深水炸弹的两栖飞机

专家认为，加强海军航空力量的方案之一是恢复生产“米-14”水陆两栖直升机，它曾是苏联防御北约潜艇入侵本国领海的可靠屏障。“米-14”能对300公里以内的沿海水域进行巡逻，续航能力为5.5小时，所携带标配武器包括一枚1000吨当量的深水核弹，或一枚航空自导反潜鱼雷，或8枚250公斤炸弹。其在上世纪八十年代初经过升级后能携带空对舰导弹，成为一种可怕的武器。苏联共为海军生产了三种类型的“米-14”直升机，分别是反潜、救生和扫雷型，共273架，现已逐渐退出俄罗斯海军。

俄罗斯朱可夫军事学院高级研究员叶甫根尼·马特维耶夫（Evgeny Matveev）在接受《商业在线》记者采访时确认，目前国防部已拨款翻新10架封存的“米-14”直升机。他说，这种两栖直升机回归海军航空部队的计划总体上分为三个阶段：修复储备中的飞机、翻新已修复飞机和恢复生产。

俄地缘政治问题研究院院长、军事科学博士、海军上校康斯坦丁·西夫科夫（Konstantin Sivkov）认为，尽管“米-14PL”属于过时的军事装备，但目前俄罗斯尚无其替代产品。况且升级和恢复生产过程中为其装备类似于海军航空部队使用的“诺维拉（Novella）”装置的搜索和瞄准系统将大大提高其战斗力。

持不同观点的人士认为，“米-14”复产代价昂贵，并且由于直升机生产厂家恢复生产所必须的设备和文件已经损失，其复产也将非常麻烦。

别无选择

但俄罗斯航空制造企业近期内不大可能提供这一独特军事装备的替代品。俄行业网站Avia.ru总编罗曼·古萨罗夫（Roman Gusarov）认为，甚至今年开始量产的“米-38”新型直升机也不可能作为基础快速推出水陆两栖版。

“新”型“米-14”的计划产量为100架。专家已对生产厂家做出预测。俄行业通讯社“航空门户”（AviaPort）主编奥列格·潘捷列耶夫（Oleg Panteleev）认为，最有可能的厂家是喀山直升机制造厂，因为“米-14”苏联时期就是在该厂生产的。

许多专家认为，“米-14”项目是上世纪八十年代末发生北约潜艇事件后，在美国的直接干预下被迫下马的。当时一艘北约潜艇在苏联领海内被“米-14”“压制”。如今，这种直升飞机有可能获得新生。俄罗斯开发北极领土必须充分装备两栖力量，其中不仅包括救援机，也包括攻击机，“米-14”恰好可以完成这些任务。

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本文为《透视俄罗斯》专稿

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作者：瓦季姆·马特维耶夫（Vadim Matveev）