​​前不久，猫哥刚静态体验完新长安CS75，可以说有着彻头彻尾的改变，变得更加年轻，时尚，很符合当下年轻人的口味。除了外观的变化，动力总成也有不小的改变，这次新长安CS75搭载长安最新的中国芯蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，其最大功率178马力，在1450rmp时就可以发挥最大265牛·米扭矩，并且，这台发动机搭载德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射，使雾化更充分，燃烧效率更高，这也是世界范围内已量产机型中喷射最多的。与发动机匹配的是来自爱信第三代的6AT变速器，整个动力总成可谓亮点十足。这次我们来到海拔达到3200米的香格里拉，就是为了试驾新CS75，废话不多说，直接进入主题。

全方面升级 猫哥抢先试驾新长安CS75

● 搭载最新蓝鲸动力

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新长安CS75这台1.5T发动机采用低惯量涡轮，所以低扭的表现很棒，即便在海拔3200米的香格里拉起步也非常轻松。油门的调节也比较适中，不贼，不会出现向前窜的感觉，这样的调教很适合在城市中代步。

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这台来自爱信的第三代6AT变速器整个换挡速度不是特别快，不过平顺性很棒，低速几乎察觉不到换挡动作，比我那台双离合变速器可平顺太多了，我可是深受顿挫的苦，所以，宁可慢一点，也比有顿挫好多了。

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如果你想要更激情一些，只需调到SPORT模式，油门的相应变得很快，降档也更加积极，整个动力比老款提升不少。当然，如果你更在意燃油经济性和平顺性，只需调到ECO和NORMAL，这时，整个动力输出和平顺性的表现就会十分均衡。

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转向方面，新CS75在低速手感十分轻盈，即便是女士原地打方向也很轻松，当车速一快，方向盘手感也随之变沉，增加高速行车安全性。指向上会有一定的虚位，不算精准，但整体很好上手，这点很重要。

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新CS75采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，整体的厚重感较强，开起来没有松散的感觉。本次试驾的香格里拉路况很不好，不过，无论是铺装路面的细小砂石，还是很大颠簸路况，新CS75的悬架都能比较彻底的过滤掉，舒适性得到保证。

动态小结：新CS75保持了现款舒适的驾驶感受，并且最新的蓝鲸发动机进一步提升了动力以及燃油经济型。第三代爱信变速器的表现很出色，不仅保证了平顺性，稳定性方面也让人放心。新CS75通过改善噪音提高了座舱舒适度，整个动态表现令人满意。

● 静态回顾

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外观方面，新CS75设计的更加简洁活泼，融入了家族最新设计理念。相比现款车型，新车采用了内嵌式四幅横向镀铬前中网，并与左右两侧全系标配的远近光一体全LED光源融为一体。全系标配远近光一体的LED大灯，相比竟品车入门级卤素大灯更来的实惠、有料。倒梯形的前保险杠下方银色底护板，增添了一些运动气息。

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车侧腰线微微上扬，基本与现款车型保持一致，下方黑色防擦板上的镀铬装饰条点缀显得年轻时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1850/1695（带行李架高1705mm），轴距为2700mm，另外19英寸的大轮廓显的很霸气。

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不仅有颜，配备的19英寸大轮毂，更为有料。

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尾部设计最为亮眼，采用当下为流行的贯穿式LED光源，有33颗LED芯片组成光带，LED制动灯、后转向灯分别由17颗和12颗LED组成，再配合几处线条，不仅具有层次感而且显得很丰满。夜间驾驶在霓虹闪烁的街头，当新长安CS75尾灯亮起的那一刹单，一定会吸睛无数。而后保险杠的银色护板与车头相互呼应，镀铬装饰的双边单出的排气管彰显运动。

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长安新CS75内饰比较符合当下年轻人的口味，家族化最新设计语言将豪华与科技很好的结合在一起，一体式钢琴触摸面板等元素设计，加上细节之处配备7处氛围灯，拥有7种颜色随心调节，轻松营造温馨旅途氛围，提升行车格调。

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中控台10.25寸高清液晶仪表及全系标配10.25寸高清彩色大屏，操作便捷显示信息一目了然，搭载的最新的4G T-Box以及小安智能语音交互系统，提升消费者的便捷与享受；而在驾驶辅助安全端，长安新CS75亦搭载ACC全速自适应巡航系统（可语音控制车速）、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车等多达7项智能驾驶辅助系统，通过科技带给人们更多便捷。

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车内空间再同级别具有一定优势，值得一体的是座椅采用黑色细皮材质搭配红色缝线，中央带有CS的缝线标志，突出了品牌格调。后排座椅宽大舒适，并带有出风口，全景超大空间为后排带来的不错的视野。

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总结：新CS75的整体表现给了猫哥一个不小的惊喜，外观变得更年轻，潮流，内饰时尚感与科技感并存，配置也比老款更加丰富，在同级别很有竞争力。并且，全新的动力总成表现很棒，能够满足不同地区消费者的需求，可以说全新CS75的整体表现非常出色，期待全新CS75未来在市场上的表现。​​​​