近日，有网友反映称

同是徐州25路车

乘坐的差别咋这么大呢？

有的坐下都伸不开腿！

 微博原文如下

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据了解，该网友需要频繁来往市区及贾汪两地

而出行最重要的交通工具就是25路公交车

但多次乘坐发现，该线路的车辆很不统一

同样车型的车辆拥有的座椅数量相差很大。

通过观察，他还发现这类车的内饰都比较老旧

部分座椅不仅遍布污迹且已经开裂

与该线路的其它部分车辆存在鲜明对比

市民花了同样的钱

却享受了完全不同的两种乘车环境

“车型小反而座位多，

我怀疑存在加装座椅的情况，有没有隐患？”

那么

该线路车辆是否存在反映的问题？

相关运营公司作何解释？

其它公交线路情况又如何？

连日来，记者对此展开调查

记者来到位于朝阳市场南门附近的25路终点站，

空地上正好停着一大一小两辆25路车。

记者首先来到北侧的25路车前，

这是一辆金龙客车。

车内安装了密密麻麻的座椅，

除驾驶员座位外，车内共有49个座位。

车厢后部的座位密度更大，

前后排座椅间距很小，

记者随便选了一个邻近过道的椅子坐下，

两条腿被卡在座椅和前排的椅背间，

几乎动弹不得。

南侧的25路车是一辆宇通客车，

车体明显长于前车，

且车身也整洁得多。

该车内饰较新，车体宽大，

车内的座椅分布较少，

只有38个，空间宽敞。

该车的驾驶员穿着公交部门的统一服装，而前车的驾驶员则随意穿了一件黑色的便装。

为何同是25路车，

两辆车会存在着这么明显的差异？

宇通客车驾驶员告诉记者，

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 记者询问了金龙客车的驾驶员，他表示

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记者联系鹏宇客运，一位负责人称

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公司目前约有17辆车运营25路线，

他并没有接到乘客反映公司车辆

存在车内改装座椅

或私自加座的情况，

至于是不是个别车辆的问题，

还要进一步核实。

座椅说拆就拆，那为何要拆下五个座位？

该车原本设置了多少个座位？

对此，该负责人称，“这不大清楚。”

记者了解到，

被反馈拆下五个座椅的车辆已运营多年，

而据了解，

公交车每年都要进行车辆年检。

该负责人对此也未正面回应，只是表示，下一步，公司会通知相关线路的负责人，对所有车辆进行排查，凡是存在加装座椅等问题，都必须尽快整改到位。

日前，记者联系贾汪区运管所

客运科一位负责人表示

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之前已在相关工作中发现

鹏宇客运有部分公交车辆存在私自加装、

改装座位的问题，并进行过处理，

对于市民这次的反映，

运管部门会尽快介入调查。

对此，该负责人明确表示

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“是不允许的。按照要求，车辆出厂设置有多少个座位，后期运营中就应该保持多少个座位，不能私自加座、减座或者改座，否则有可能存在一定的安全隐患。”

据车管部门介绍，

车辆出厂各项参数都是有规定的规格标准，

在车辆登记上牌时这些信息全都会

记录在行驶证和电子档案中，

如果私自增加或拆减车辆座位，

其行为不仅属于擅自改变机动车外形

和已登记有关技术数据的违法行为，

还会因破坏了车辆原有的安全技术性，

严重影响到车辆的安全性能，

如遇特殊情况，

将可能给车内乘员造成极大的伤害。

下次有机会再坐25路车

大家一定要留心哦

看看自己坐的是不是“低配版”的公交车！

来源：都市晨报