机场告别时，为什么不能说“一路顺风”？

送别亲友时，

我们总习惯说“一路顺风”。

寥寥几字，蕴含了对亲友最美好的祝愿。

然而，

“一路顺风”却不是任何地点都适用的，

例如：机场！！！

这是为什么呢？

飞机的起降，最怕遇顺风

通常，飞机起飞和降落时，是在逆风中进行的，因飞机升力是靠流过机翼的上表面气流和下表面气流的速度差来产生，所以飞机通常挑选逆风起降，一来可以缩短飞机起降的滑跑间隔，二来可以获得非常好的稳定性和安全性。

跑道的长度是有限的

略晓飞行原理的人都会知道，飞机之所以能飞必须要有足够的升力，而升力的产生又必须要求飞机与空气有足够的相对运动。这种相对运动就是我们通常所说的“空速”。

飞机在地面滑跑时，受地面的制约，风向风速的确会影响空速。而大多数飞机在起降过程中都需要在地面上滑跑一段距离，以达到足够的升力，这时顺风会使飞机在地面的滑跑距离增长，不利于起飞。

逆风起降时，才飞得高远

为了保证飞行安全，规定顺风起降时的风速不得超过5米/秒，一旦超过这个限制，塔台上的飞行管制员就会更换跑道的起降方向。就跟放风筝一个原理，逆风时，风筝才飞得高远。

飞行中，飞机顺风跑得快还省油

至于离地后，飞机挣脱了地面的制约，此时的风向风速不再对空速产生影响。飞机除了在大气团中“随波逐流”外，还在发动机的巨大推（拉）力下达到足够大的空速，产生足够的升力。这时如果在顺风中飞行，则如顺江而下的船只，既快捷又省油。无论对于乘客还是航空公司都是求之不得的美事儿。