（***略长，都是自己一个字一个字码的，如有错漏还请轻拍，图在最后，心急的看官可以先睹为快）
     从2016年11月开始计划购车，到2017年4月把我们家大红宝贝开回家，中间历时6个月，断断续续的在关注各种车型，由于本身也是从事汽车的工作，基本上10-30万以内的所有车型，我都已经详细研究、对比试驾过了，买完最后的感觉是：好车有很多，不要着急，肯定有一台最适合你；一开始心里设定的购车标准有很多，但是永远不要奢望能达到100%的匹配，能达到80%，已经很好了，留下一点遗憾，才是现实中的完美。
     我的购车预算是25万以内，可接受贷款，轿车和SUV皆可，舒适性、可靠性、操控性是我最看重的三点，这个排序也代表了最开始我心中的标准，但是后来发现想象和现实会不太一样。
    下面先说说我这6个月时间里看过的10-30万以内的各种车型把（仅列举“接近购买程度”达到50%以上的车型，有一些也是真爱，以后有机会还是可以买的）
1、丰田：接近购买程度70% 
    凯美瑞和RAV4，汉兰达。家里有两个叔叔买了凯美瑞，口碑不错，但是上市很久了，外观内饰太老旧，排除。RAV4，老的RAV4背着个小书包，还挺好看的，新一代的外观我不是很喜欢，而且论坛中各种吐槽减配、空间小等问题，排除。汉兰达，好车，但是终端各种无优惠还加装2w，价格高了，而且对于我这种整天都是1个人开的，7座空间太浪费，排除。
2、本田：接近购买程度85%
    主要看的是雅阁、思域、CRV。家里之前就有一台锋范，质量可靠的没话说，9年多了完全没毛病，油耗从6.4到现在的7.4（毕竟有些年头了），所以对本田的品质是完全信任的，思域和家里的锋范太相近了，而且要等很久才能提车，排除。CRV的话空间大，的确实用，但外观、内饰都太老气了，排除。雅阁是当时选车的首选，新一代雅阁的外观比之前的更年轻，空间也大，最终没选择雅阁的原因是：（1）还是有些成熟，不够运动不够活力；（2）家里已有一台本田；（3）车体太长不方便停车、地盘太低，受够了锋范总是被磨地盘，还是想要高底盘的SUV，所以一直放待定席。
3、日产：接近购买程度90%
    天籁、奇骏。曾经开过1年多的2.5天籁，舒适性没得说，动力也好（2.0的动力就不行了），但是不喜欢他的造型，而且底盘也同意太低，排除。奇骏，大空间、舒适大沙发、高配置、后备箱非常实用、终端优惠大、还有免息贷款，不得不说日产的政策很能抓住现在人的痛点，外观造型也不错，差点就下单了，最终试驾的时候发现整体车子紧致度不高，整体偏软，不够运动感，而且2.0的动力还是不太好，一直在犹豫要不要上2.5L，放入待定席。
4、别克：接近购买程度95%
    最早看的是昂科威（内心还是有一个SUV越野的心呀），不过后来又试驾了君越，家人还是觉得我这个瘦子，还是更适合儒雅的轿车，昂科威太粗犷了，所以当时无限接近君越，都交了定金订了20T的车。别克车子的内饰做工、静音效果没话说，也有档次，试驾起来动力也不错，略微有顿挫感，交完定金后来深入了解了一下，发现20T的负面新闻、质量问题太多，断轴、变速箱顿挫、耐用性这三点我始终无法释怀，买别克还是要上28T才行的，但是价格一下上去了，不过别克的免息政策不错，手里的预算也是能拿下的，然而总是觉得现在这个阶段还不是很能hold的住这个车，感觉不是很配我，当时就在君越、奇骏、雅阁三款车型中纠结无法决定，后来就遇到了CX4。
5、大众：接近购买程度50%
    其实对大众一直无感，感觉没个性，性价比低，一直都没真正的想过要买，也就试了一下途观和迈腾，途观老了，也就不说了，迈腾感觉还是不错的，但就那样把，比较中庸，无个性，无爱，也许等年纪再大点有了家庭心智想法不一样了，可能会考虑把。
6、Jeep：接近购买程度70%
    心里还是有点Jeep情怀的，开着Jeep去越野！国产自由光的大獠牙还是很吸引人的，每次在路边看见都忍不住驻足欣赏一番，国产之后价格优惠很多，终端还有免息政策，很是打动人，不过我自己了解到的jeep在质量口碑、动力、空间方面获得的赞许都不太多，导致心理上对他不那么信任，去店里试驾之后，内部的设计就没有像外形那么打动我了。
7、国产车系列：吉利博越、传祺GS4\G8： 接近购买指数60%
    现在的国产SUV很火爆，价格便宜、功能齐全、免息/免购置税等政策很给力，感觉买国产SUV反而更时髦了，也曾想过赶个时髦，买一个实惠的国产车，好开又便宜，怎么开都不怕，最终还是因为品牌力、产品稳定性、耐用性等因素，对国产车不是那么有信心，也去过4S店里看过几次，最终都无法下手，也许国产品牌还需要一些时间发展，从品牌、产品力、稳定性这几个方面给消费者更多的信心，才能让我们更安心的购买。
8、一汽马自达CX4：接近购买程度100%
    主角出场！其实一开始根本没有关注过CX4（不得不吐槽CX4的广告实在太少，路上跑得又少，曝光率太低，很多人都不认识这个车子），最开始关注马自达车型是昂科塞拉和阿特兹，路上跑得多、而且长得很好看，但是心中还是有SUV的越野的心，最终没选择他们。印象中马自达从老马3到马6开始，一直就是做轿车的，对马自达的SUV一方面是没啥印象，知道有个CX5，胖乎乎的造型不怎么符合我胃口，所以从未想过去看马自达的SUV。
    第一次认识CX4印象不算好，是偶然在网上看到的一位30多岁的厦门的摄影大哥发的***，文中从各个角度说了很多这个车子的好，图片各种拍得漂亮，当时有一些些心动但没痴迷，因为这些好感都被其中的一点不好给抹杀去了——那就是车子空间小，我当时和大多数国人一样，对大空间有着谜之追求，反正不管，大的就是好，空间小了就是不行，所以当时就直接排除了。
    时隔几个月之后，对比了各个车子都无法最终购买的纠结的我，大半夜的看到了一个朋友发的CX4的一张图片，那犀利的造型，好像一下子就抓住了我的心，我马上翻阅了CX4的相关图片，正着看、反着看、横着看，都很顺眼，主打运动、青春、个性，和酷爱足球的我，非常匹配，马上搜索所有CX4的测评***、视频（最喜欢的还是YYP的那个测评），看完之后觉得了解到这车子不仅有颜值，更有扎实细腻的内在，如让人安心踏实的进口三大件、算得上是中上水平的内饰设计和细腻做工、稳定的操控性能和驾驶体验、良好的评测口碑，既有SUV的地盘、又是适合我瘦子形象的轿车车身，这种轿跑式SUV简直就是为我量身定做的，让我兴奋的一晚上睡不着，第二天马上就预约了4S店去试驾。
    试驾之前最担心的，其实还是空间，实际试过之后，发现前排完全没问题，后备箱超大，后排谈不上宽畅但完全够用，而且作为单身的我，未来3-5年肯定也是1-2人使用的情况多，所以就不担忧这个问题了。
    说说试驾体验，CX4实车的外观一如图片中那样好看、耐看（在此插一句：银色的阿特兹也是超级帅、差点就在店里临阵倒戈了），驾驶舱设计非常符合我简约、青春、运动的审美，内饰大量真皮摸起来很舒服，而且味道很好闻（我对味道非常敏感），驾驶操控性能很好，发动机zoom-zoom声浪非常好听，高底盘通过性完美（试驾路线特地选择了烂路），试驾完毕，空间的疑惑解除，评测中说的优点全部得到验证，我没有犹豫，就是你了！

    回顾开始选车最看重的三点是：舒适性、可靠性、操控性，按照这个标准最合适的选择应该是本田或者日产，然而我在试驾对比的过程中，CX4的可靠性、操控性、高颜值太突出，舒适性虽弱但也不错，所以让我愿意在舒适性部分做出了让步，也许是因为还年轻，还没有自己的家庭，还是个热血少年，所以更易被CX4的魂动激情所吸引降低了对于空间和舒适性的要求，年纪如果再大一些可能选择就会不一样了，应了那句话：在最合适的阶段，选择了最合适我的钢丝。

    写在最后：记录下这次的购车经历，一方面是便于以后回顾自己的选车购车经历，另一方面也是提供给正在选车中的朋友们一些参考，写了这么多好，也提一些小问题把，车无完车嘛
1、视野问题：由于是轿车式的车身，视野确实无法与SUV相比，但适应之后其实无碍，都能正常舒适度驾驶；
2、噪声问题：马自达故意把发动机的zoom-zoom声浪传进驾驶室，喜欢的时候很喜欢，动感，但希望安静的时候，可能这个就会被当成噪音了，高速行驶也会有一些风噪、胎噪，静音的确不是他的强项，但总体也还好，开了车上的音乐就能盖住噪声了，好几次开长途，后排的同志都是安稳的睡了一路的；
3、空间问题：后排空间够用但不宽敞，比我的老锋范大，所以对我来说已经算是提升了，有这个担忧的朋友建议先别因为这一点而排除CX4，最好去店里实际坐一下，感受一下，并且评估一下自己对后排空间到底有没有这么大需求之后再做判断。