都有哪些原因会造成路面塌陷？应该怎样去预防？

谢邀！第一次回答专业问题。路面塌陷的成因很多，只有搞清楚原因，才能选取针对性的措施去预防。（按照题主的评论，试着补充一些预防措施。个人认为预防措施主要还是做事前控制，目的是防患于未然，即不让它塌。而一旦出现塌陷就不是预防的概念了，而是维修。）

回答之前，我觉得还是有必要澄清一下路面塌陷和路面沉陷，是两个不同的概念。

一、路面塌陷

我认为，主要是由于路面结构下部出现空洞或路侧发生滑移，导致下部结构对路面和车辆的支撑力不足而产生的、道路中间或路侧边坡出现大面积坍塌。（其主要受路面结构之外的因素影响）

1.城市道路以前者病害（道路中间坍塌）为主。由于城市道路地表以下有很多管道和管线，在由于某些原因而导致对上部路面结构支撑力不足时，很容易出现塌陷。如下图所示。（4.21杭州交警手拦车辆后路面坍塌也类似于此）

这种塌陷的原因主要包括：地表以下的管道损坏、地底隧道或通道的支撑结构受损、管道回填土遇水后承载能力降低等等。预防措施要对症下药，要尽量避免各种支撑结构的破坏和防止水分侵入回填土。主要预防措施：（1）一定要避免水分侵入各种管道的回填土层。要做好事前预防控制。一旦发现水分遗漏，必须封路进行维修。（2）管道或通道的支撑结构要定期维护和检查。现在的检查手段很先进了，用探地雷达就可以定性的看出路面结构内部的空洞。

2.我国的公路出现路面坍塌，主要以后者病害表现为主，即路侧边坡坍塌，常发生在填方路段，如下图。

个人认为，主要是由于填方路基受雨水冲刷、地下水位升高浸泡、承受的车辆荷载加重或遇到其他地质灾害等出现了失稳所致。预防措施应在设计阶段就做好边坡土质的调查，并应通过计算确定是否需要设置挡土墙等措施。主要预防措施：（1）设计阶段应该对填方路段、特别是高填方路段做好工程地质调查，针对当地土质进行路基填筑土的材料设计，如果不满足设计要求的话，应更换填土或掺加固化剂等材料改善路基强度。（2）高填方路段要做滑坡验算，要保证最不利季节时也无滑坡危险。（3）做好排水设计。地下水位较高时，路面结构内部应设置排水结构层。路基边沟、截水沟等排水设施要设计合理，最大化保护路基。

2.路面沉陷

路面沉陷有别于路面塌陷，主要是由于路面结构层的问题而导致的，病害为路面局部发生明显的竖向位移，路面成波浪状或沉陷。如：路基的不均匀沉陷导致其上整个路面结构层沉陷、水泥路面基层顶面受到冲刷导致板底脱空最终产生面板沉陷等等。预防的话，还是应该从设计、施工、养护等角度入手采取必要的措施。主要预防措施：（1）设计阶段的道路选线应尽量避免软弱地基路段（如水田、鱼塘、软土路基等）、高填方路段、地下水位较高路段。如必须经过上述路段时，应通过土质调查后确定是否需要对原状土做回填处理。总之要保证路基的强度达到规范要求。（2）施工时要保证路基土各层的含水量和压实度达到要求，质量评定为优良，遇到不合格问题应及时处理。（3）路基施工后最好能放置一段时间，尽量使其完成工后沉降。（4）运营公司或公路管理部门应及时对路面的裂缝类病害进行修补，避免水分渗入路面结构内部对路面结构层造成冲刷而出现脱空。（5）道路排水设施应定期检查和清淤，保证排水通畅，不至于浸泡路基或路面结构层。

再次感谢邀请回答。上述回答只为拙见，特别是关于预防措施部分，是按照我对这个问题的理解和有限的专业知识进行回答，定有不足之处，还望同行知友批评、更正。上述观点仅供参考使用！