翻到最后我心里一震,看火车飞驰背后的人物群像
近日,成都机务段客机所整备场在烈日的炙烤下散发着一股一股的热浪,温度表显示温度53.2℃,太阳底下裸露的肌肤几秒钟就会感觉热辣疼痛,然而此时却有几个浑身包裹严实,只露眼睛在外的人在无遮阳棚的机车下面不停捣鼓着。
作业时整备场上气温
完工后6名职工信心满满迎接今后的工作
当日,该段成都整备车间职工在进行机车整备作业时发现有台和谐型机车的牵引电机轴承温度异常升高,检查后发现电机通风罩有破损,造成电机风量供给不足,影响了电机散热。为避免扣车回段处理耗时时间长,也容易耽误机车正常使用,为此决定在整备场进行现场处理。
作业者们正在更换牵引电机通风罩
作业中出来短暂休息的姚子敏
每台运用机车都有固定出库担任旅客列车牵引任务的时间,如果在机车整备场停留的规定时间内完成更换牵引电机通风罩,就必须顶着烈日抓紧时间工作。然而,当日不仅天气炎热,还需要职工“全副武装”在露天作业场所进行工作。
“职工穿得那么严实干活,主要是因为在外面跑了回来的车底有油、灰尘等很脏,工作时需要人钻进机车底部狭小的空间内作业,穿戴严实主要是为了防止工作时遮呼吸灰尘等进入体内。”该车间副主任易坤说。
看着换下来的通风罩赵玉祥充满成就感
这个更换的HXD3C型机车有6个牵引电机6个通风罩,每个通风罩有22颗螺丝,更换一个通风罩至少两人配合,一人更换,一人递工具。由于空间狭小,天气炎热,常常需轮换着干才能将一个风罩换好。辅修组鲍仕清、姚子敏、赵玉祥、王碧鹏、马晓琨、中映川6名职工两两组合,顶着烈日,忍受着闷热按照机车检修工艺将机车通风罩全部更换完成。
鲍师傅完工后开心地笑
“接到任务后,没想太多,只想着快点把活干完,别耽误机车使用,热点、累点没有啥,身上脏了就洗洗吧。”参与更换任务的鲍仕清工作完后谈起时说。鲍师傅也是这次参与更换机车通风罩职工中年龄最大的一位,但他干活却从来不输给年轻人。