航空障碍灯新版设计规范

航空障碍灯设置规范（2015年最新版本）

中华人民共和国民用航空行业标准MH/T6012-2015（代替MH/T 6012-1999版）

中国民用航空总局于2015年12月22日颁布了关于航空障碍灯最新适用规范，将于2016年1月1日正式开始施行。

新版航空障碍灯适用规范依据GB/T1.1-2009给出的规则进行起草，将代替此前的MH/T6012-1999《航空障碍灯》规范。2015年新的规范（MH/T 6012-2015）与1999年颁发的MH/T6012-1999规范相比主要技术变化如下：

——修改障碍灯的适用范围（见第1章，1999版第1章）；

——修改规范性引用文件（见第2章，1999版第2章）；

——修改障碍灯分类（见第4章，1999版第3章）；

——增加A型、C型、D型低光强和C型中光强障碍灯技术要求（见第4章、5.3.1.2）；

——增加爬电距离和电气间隙要求（见5.2.1）；

——增加了防触电保护要求（见5.2.2）；

——增加了灯光颜色的详细要求（见5.2.5）；

——增加了A型、B型高光强障碍灯的安装调整要求（见5.2.6）； 

——修改了交流供电障碍灯的电源电压工作范围（见5.2.8，1999版4.2.5）；

——增加了辐射和传导发射的相关要求（见5.2.10）；

——修改了光源寿命的相关要求（见5.2.15，1999版4.3.3）；

——修改了A型、B型低光强障碍灯的光束在垂直方向中心的位置（见5.3.1.2，1999版4.2.10.1）；

——修改了中光强和高光强障碍灯的光束分布要求（见5.3.1.2，1999版4.2.10）；

——修改了A型、B型中光强和高光强障碍灯的闪光持续时间（见5.3.2，1999版4.2.10）；

——增加了表面色度的色品坐标（见5.3.5）；

——修改了部分检验与试验方法（见第6章，1999版第5章）；

——修改了检验规则（见第7章，1999版第6章）；

——修改了铭牌、说明书、包装、运输和储存要求（见第8章, 1999版第7章、第8章）。 本标准由中国民用航空局机场司提出并负责解释。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本标准由中国民航科学技术研究院归口。

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