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2016年一开年，一则关于三元材料电池的新闻引起轩然大波：中国电动汽车百人会论坛上，工信部装备司司长张相木表示，关于电池安全的问题，国家鼓励多种技术路线共同发展，三元锂离子电池是未来锂电池的一个重要发展方向，但是在该领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

电池技术路线之争由来已久，这次三元材料动力电池被单独暂停用于新能源客车，立刻激起众多的不同意见站队：

【正方】——磷酸铁锂路线的支持者，有观点认为，我国在三元电池领域起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，现有的技术水平下，三元材料的稳定性和寿命都弱于磷酸铁锂。

【反方】——三元锂军团则万分不服，有观点认为，单从三元材料的使用就影响电池的安全性说法是不科学的，还涉及电池包、BMS等方方面面。目前发生的起火安全故障，没有任何一件是由于电池材料引起的自燃。

也有中立者表示，从业人员不必忧虑愤慨，做好自身的本职工作，用事实去证明三元是否适合。不光是安全性问题，目前对动力电池系统的其他认识也远远还不够，正好借此次事件引发对电池的重视。可以预见往后两年内的新能源汽车事故发生概率，与其亡羊补牢不如未雨绸缪。

针对以上这些热议点，第一电动网将举办“三元材料电池安全性之辩”沙龙，邀请动力电池、整车、等领域的精英代表共聚一堂，把脉动力电池技术及市场发展。

一、活动时间：

         2016年2月26日（周五）  下午2点

二、活动地点：

        北京市朝阳区建国路郎家园6号郎园Vintage21号楼（北京电视台东侧） 必帮咖啡

三、沙龙嘉宾：

中国化学与物理电源行业协会秘书长  刘彦龙

伯坦科技创始人  聂亮

北京波士顿电池技术有限公司高级总监  马俊峰

北京佐思信息咨询有限责任公司首席顾问  佟子谦

俄罗斯圣彼得堡国立技术大学功能材料与新能源技术研究院  王庆生博士

远东福斯特新能源有限公司销售总监 谭浩海

比克电池研发中心副高级工程师  宋华杰

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更多动力电池企业高层正在邀请中：LG、松下、中航锂电、多氟多、盟固利、SK、比克等。