不就是漂移吗？来，头条君教你！

漂移已经成了时下最酷炫的一种玩车方式，再加上咱中国漂移第一人——张盛钧老师眼瞧着也要在美国Formula Drift漂移大赛上威震四方了，头条君也来跟大家聊聊这漂移的小技巧吧。什么？你说你不知道要有中国人去参加美国“漂移届的F1”这事？嘿！你可太让头条君泪奔了，赶快往前翻，温习功课去吧，不远~

说到练习漂移，头条君最最推荐的是从冰雪漂移练起，为什么这么说呢？因为在冰雪路面上漂移相对来讲起漂容易，速度也慢，更易上手也更安全。但你也别觉得冰雪上玩漂移缺乏技术含量，因为附着力很低，所以冰雪漂移要求控车要更为细腻，所以在冰雪路面上练出来的车手都能把车开得又快又顺。不相信我说的？去数数F1和WRC有多少个北欧出来的冠军吧~

▲雪地漂移是一项典型的冬季汽车运动，不知道你今年练习了没？

头条菌能有这么好的机会来给大家分享冰雪漂移的技巧和感受，还要感谢由途途试道举办的冰雪试驾活动。这次活动中头条君不仅重温了驾驶后驱车和四驱车在冰雪路面上进行漂移，还进行了一些初级的冰雪越野体验。

PS：要是您觉得看头条君在这里码字太累了，没事，你往下划两下，有3条干货视频来讲解漂移技巧和雪地驾驶知识。但更重要的是——你终于有机会一睹头条君帅气的真容了~想给我生猴子？嗯，还行，来得及，旁边排队取号哈。

▲漂移是一项有趣、需要细细体会，同时又非常提升控车水准的驾驶技术

理论上来讲，这么做确实没错。但说起来容易，做起来就不是这么容易了，相信来参加过我们漂移培训的网友们都深有感触吧？接下来头条君就再和大家分享一下冰雪路面漂移的感受和技巧。

大家通常接触到的大都是后驱车漂移（前驱车拉手刹那种只能被称为甩尾，无法完成整圈反打漂移过程~），我们今天同样先从后驱车说起，刚好奔驰的轿车产品线也以后驱平台为主。

▲冰雪地面漂移最好使用钉胎，像这种自制的钉胎也行，否则抓地力太低难以控制

完成漂移动作至少需要两个步骤：使车辆尾部产生快速的侧向滑动——也就是我们俗称的起漂。在冰雪路面上，起漂相对柏油路面要容易得多。只要在车辆定圆行驶过程中，快速深踩油门（要果断、干脆），车尾便会瞬间失去抓地力产生侧向滑动。

▲冰天雪地+稳定系统全关+运动模式=驾驶乐趣爆表

此时所说的深踩油门虽然需要果断、干脆，但并不是粗暴地一脚到底，而是随时准备收油，并“温柔”地对待油门。当车尾产生侧向滑动的同时我们就需要迅速的反打方向，同时少许收油，否则任何一点没有及时做到位的话，车辆便很容易出现调头的情况。

▲在冰雪路面练习漂移即便失控也相对安全，毕竟车速较低，惯性较小

如你所见，我们现在已经漂起来了，但这只是完成了第一部分。想要完成长距离的漂移，我们还需要对车辆进行不断的修正。当然，需要如何调整还是取决于车身的姿态，如果车尾滑动不够，就要向内（定圆内侧）打方向同时更多地加油，使车尾滑移角度更大；如果车尾滑移角度过大的话，就要更多反打方向同时收油。但切记不要一下将油门丢光，这样车辆将失去动力，只能最终在惯性的作用下甩尾调头。

想要完美地完成整圈漂移？多加练习吧，汽车运动没有捷径可走。OK，后驱车漂移的技巧就先和大家聊到这里，下面我们来聊一聊四驱车如何漂移。

四驱车漂移与后驱车漂移的方式基本相同，只是在起漂的时候，有些后轮驱动力不够大的四驱车需要用松油门的方式来使尾部产生侧滑的趋势，同时再加大油门将车尾抛出从而进入漂移状态。

▲四驱车在冰雪路面上同样可以做出长距离、帅气的漂移动作

相信有的朋友会对此不解——为什么要靠松油门来使车尾产生侧滑？在车辆加油前行时，整车的重心会向车尾移动，从而使后轮的抓地力增大，在突然收油时整车的重心会前移，使后轮抓地力减小，从而使车尾挣脱抓地力的束缚向外滑动。

▲相对于后驱车来讲，四驱车在漂移过程中的可控度要更高一些

四驱车型在漂移时的另一大特点是可控性要比后驱车高很多，因为前轮的牵引力可以帮助把车头拉向轮胎所指的方向。这样一来就比较不容易出现调头的状况了。好了，关于漂移的部分我们今天就聊到这里。近年来，有很多厂家都有举办冬季驾驶培训，尤其是许多强调操控和驾驶乐趣的品牌，以后各位网友们如果有时间和精力的话，也可以亲自去体验一下，相信对于车辆的控制和驾驶的理解会有很多提升。

冰雪穿越部分的体验，我们使用的是ML和G级越野车。相比真正的越野路段，本次体验的道路相对简单和安全。

▲四驱越野车是很多人冬季出行的首选，但有了四驱就是万能的了吗？请看接下来的视频

冰雪路面驾驶时，由于附着力严重降低，因此任何激烈的操作都可能导致车辆失控。所以，我们推荐各位网友采用缓加油、缓刹车、缓打方向、目光放远、早判断的驾驶方式，以保证驾驶安全。

在车辆通过已经明显积雪或者遇到车辙时，只要把稳方向、稳住油门，让车辆在保持牵引力的情况下，以中低速继续行驶就好。即便车辆在通过时可能会有些轻微的摆动，但也无需惊慌，切记不要随意打方向，以免车辆失控。

▲雪地驾驶需要更为细致、小心，因为在这里任何一个错误都会被放大

最后，头条君还要再次提醒大家：在雪地驾驶时，如果需要转弯，一定要提前将车速降下来再打方向，减速的动作务必要在转向前完成，否则在转弯过程中刹车很容易导致车辆失控。

雪地驾驶，不管你有何种装备，一定记住，人才是核心竞争力！