进入2018年，奥迪在中国市场将有众多新品投放，不仅有Q2L、Q5L两款加长轴距的SUV会落地国产，还有全新的A7、A8和Q8车型会进口上市。根据我们掌握的消息，奥迪A8和国产Q5L会在4月和6月相继上市，国产Q2L和进口Q8则会同时在11月登场。至于还未确定的奥迪A7，很有可能会在9月左右登场，目前全新一代车型已经在国内进行测试，预计将在4月的北京车展首发亮相。

全新奥迪A7

国内首发：2018年4月北京车展

上市：2018年9月 

这是颇为年轻的奥迪A7的第二代车型，和新款A8一样，基于大众MLBEvo纵置模块化平台打造。轴距2926mm，只比现款车型微增3mm，车身长宽高4969*1908*1422mm，反而比现款A7的4982*1911*1412mm三围尺寸还略有减小。

全新奥迪A7无愧奥迪“灯厂”的名声，前后灯组都成为了新一代车型的亮点。前大灯入门就是全LED灯组，中高配车型更是用到了矩阵LED大灯和进一步增加激光辅助照明技术。低配版本为了控制入门门槛，大灯的配置相对较低，当然这也是相对而言。四个反射式的灯槽组成了LED远近光灯组，灯眉位置的三段灯带分别是转向灯、示廓灯和日间行车灯。靠近灯组内侧边角还有弯道辅助照明灯组，以及用于取代雾灯功能的全天候灯组。因此全系新款A7都不会出现传统的前雾灯配置。

中配版的矩阵LED大灯将成为新款车型的主力配置，12条长短不一的竖向平行灯带组成了日间行车灯，同时也兼具转向灯功能。上方留出的缺口则是双灯头的LED近光灯组，下方则分别是LED大灯和矩阵LED灯组，可以根据前方车辆、人物和路况自动调节照明光型。而大灯内侧的弯道辅助灯和全天候灯则是作为全系标配设计。

高配版本则将LED大灯部分升级为激光辅助照明的远光灯组，大大提升照射距离和亮度。原本可以让大灯结构变得更加小巧的激光光源在新一代的A7车型上使用还是非常有限，因此整个灯体尺寸也保持不变。预计等到再下一代的车型，激光大灯技术就会更加成熟和普及运用。

尾灯的设计同样骚气十足，和新A8一样，采用了连体式尾灯的设计，实际上这也是新一代奥迪中高端车型的共同设计方向，包括全新Q8，以及目前正在保密路测之中的换代A6都是连体尾灯结构。

和新A8一样，第二代A7的尾灯也是OLED光源结构，贯穿整个尾部的灯带和左右分别十三根竖向灯带组成了A7的尾部示廓灯。竖条灯带的设计显然是呼应了前部灯组的日间行车灯设计风格，灯带之间则是刹车灯光源的布局。下方分别是条形的转向灯和倒车灯光源，而后雾灯则采用中置式设计，集成在尾部LOGO正下方的灯带中。

其实除去前后灯组部分，全新A7较现款风格变化并不是很大。奥迪应对奔驰CLS轿跑，在2010年发布了第一代A7车型，一改以往奥迪大多四平八稳的设计风格，大溜背的宽体轿跑车身，将传统轿车和跑车结合的运动风格展露无余。同样在2010年，还在A5系列上新增了奥迪A5 Sportback车型，堪称缩小版的奥迪A7。

另外就是进一步加大、加宽的进气格栅，更加棱角分明的六边形轮廓同样是新一代奥迪车系的家族设计语言。普通版车型和S-Line版本的前杠两侧辅助进气格栅采用了不同式样的设计，另外ACC自适应巡航系统雷达也不再设计在两侧传统雾灯区域，而是将两个雷达模块布局在车头LOGO两侧，并且将会具备和全新A8一样的L3级别自动驾驶技术。

车轮规格也有所升级，目前发布的55TFSI车型提供20寸和21寸两种规格的轮毂，后续增加的低配动力车型还将进一步拓展到19寸轮毂，整体配置要高于现款车型的18/19/20寸规格的组合。

新款55TFSI车型采用了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩500Nm，较现款50TFSI车型的3.0T V6发动机峰值参数分别增加了5kW和60Nm。不过并没有和新A8一样，采用8AT变速箱，而是沿用现有的7速双离合变速箱配置。新款车型的百公里加速仍然为5.3秒不变，而更大的新意在于第二代A7标配了48V轻混系统，在车速处于55-160km/h区间时关闭发动机，通过BAS电动机辅助滑行，从而提升燃油经济性。

另外全新A7同样也会提供2.0T动力版本，并且会继续提供低配的前驱版本。不过目前关于2.0T发动机的参数还未公布，不知是否会较现款有所升级。

新款A7的车身变化极不明显，也就是车身腰线变成了前后两段，以进一步突出前后轮眉的肌肉感。轿跑车型经典的无框式车门继续保留，包括车尾的可调式扰流尾翼也都得以沿用。可以注意到奥迪A7已经和A8一样，采用了隐藏式排气管的设计，后杠下方仅仅是仿管口的装饰而已。在国内车企还在对排气管的管口尺寸不断加大，增多的时候，奥迪却开始做减法，不知是不是为了弱化尾气排放，提升环保形象。

内饰部分除了空调风口不具备隐藏式结构，基本就是奥迪A8的同款设计。12.5英寸的全液晶屏仪表，10.1英寸的多媒体系统屏幕，以及车辆状态控制系统的8.6英寸液晶屏。车内的控制按键大幅精简，大量采用屏幕控制，有限的一些按键也采用了触摸功能，包括车辆灯光以及后排空调面板均是如此。电子档杆是奥迪现款风格的统一式样，整个水杯架区域的控制面板也大幅精简，没有MMI系统控制面板，没有触摸手写板。

仍然是掀背式结构的尾箱门，再加上5米级的车身长度，使得奥迪A7的后备箱空间相当出众。而因为轴距尺寸基本不变，轿厢空间也不会有太大变化，因为轿跑风格的扁平化车身，因此头部空间并不会出色，否则就失去了跑车的韵味。

新款车型会进一步突出个性色彩和时尚气息，除了普通版和S-Line两种外观版本，还将提供多达15种车身颜色，其中Avalon绿色、天蓝色、Navarra蓝色、Seville红色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton蓝色和Vesuvius灰色共8种颜色都是新增色调。整体售价方面，已经在国内路测的55TFSI车型预计仍将保持目前50TFSI车型的80-90万元售价区间，而后续推出的2.0T车型，还要取决于究竟会有几个动力版本，才能推测售价区间。