两江公交公司二分公司梁明俭队长:马力在单位的表现比较活跃,在公司驾驶员的心目中是比较优秀的年轻一代,他们的平均月薪4000多元,如果在途中开门将面临100元罚款,但此举是为了帮助人,是正能量。
我叫马力,今年39岁。人如其名,我每天开足马力送生活在这座城市里的人上班、下班、玩耍。我是两江公交公司二分公司的一名司机,在公交车的头把交椅上干了4年。
今天,下着小雨,气温比前几日降了近10℃。作为一个公共汽车驾驶员,我很不喜欢这样的天气,因为车厢很容易就脏了。上午8点50分,又一个早高峰,站台上一个个乘客冻得直跺脚,看见我驾驶着公交607线来了,许多人眼睛里都流露出欣喜的神情,不一会儿车厢里就塞满了人。由于很少有靠窗的乘客愿意打开窗户,因此我感觉有点闷闷的。
当车行驶至朝天门大桥北桥头时,交通有点拥堵,不过这时候对于我来说,操作方向盘、踩刹车,像蜗牛一样爬行是一件驾轻就熟的事情。不过,我从车内后视镜中看到,身后的乘客有点急,他们还赶着去上班呢,一个个伸长了脖子向前方张望。嗯,毕竟再过10分钟,车厢里有的人就得看上司的脸色了,我倒是也想快一点,可是没办法啊!
咦,怎么前面一个弯道上趴着一个人呢,旁边还躺着一辆四轮车呢?我的心一下子提到了嗓子眼,这早高峰时期在路上趴着,万一哪辆车没注意,就危险了。车上许多乘客也注意到了前方的情况,车流缓慢就是由于许多车在避让的缘故。我想下去帮助他,但我有点犹豫,因为我们公交车中途是不允许开门的,如果驾驶员违反了,就要被罚款,我深谙此规则。
正当我矛盾时,旁边一名50岁左右的男乘客提议“我们下去把他扶起来”,得到了全车人的支持,此时的我也把扣奖金的风险抛诸脑后。赶紧把车靠边停下,在不挡住后方来车的情况下打开了车门。那名男乘客快速走下公交车,紧跟着前排的一位阿姨也赶忙下去帮忙。我拉好手刹后也从驾驶室里下来,跟着他们跑到前面,合力把地上这位60岁左右的男子给扶了起来。这时我才发现,他只有一条腿,一只手握着拐杖,他的脸上粘上了泥泞。
把他扶到一边后,我们又合力把他的车给扶正,他掉在地上的挎包和车锁也一并捡起来放回了车内篓子里。残疾男子在得到帮助后,一再表示对我们的感谢。他说,他是因为雨天路滑,转弯的时候没控制好方向翻了车。我觉得这是个小事,帮完他以后,我们以最快的速度又回到了公交车上。一路上,我心里挺忐忑,我会不会被罚款呀?当车行驶到终点站时,车内的乘客都走完了,我就一路小跑回调度室,向值班队长解释我为什么会中途停车。我看见我们值班队长梁明俭脸上渐渐浮起笑意,真不知是喜是忧?
后来我从别人那里听见,今天梁队长夸我了,说我是年轻一代公交车司机中比较优秀的。嘻,弄得人家不好意思啦!
重庆晚报记者杨华
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