【航空之美】诞生的秘密·造一架波音777需要多长时间?
咱看了不少飞机的制造过程、涂装过程、测试等等。但造一架飞机究竟要多长时间呢？咱就扒一扒波音777的制造吧~~
波音和空客最大的主顾之一
阿联酋航空公司（Emirates）做过一个广告
▼30秒制造一架波音777(30秒)▼
当然，飞机不是这么造滴~~
真实的777制造过程可不止30秒
还是拿阿联酋航空的777来说，怎么也得90秒嘛。。
▼90秒看看阿联酋航空波音777制造全程(90秒)▼
人总是爱偷懒的，饶是造飞机的也不例外。
毕竟在现有旧机型上修改，既节省开发时间又省钱，还保险。
然而，市场未必买账。
上次说到空客A350最初是打算基于A330改进的，但不受市场认可只好重新设计（第290期），这事其实最早波音也干过。
波音最初也是想把767机型放放大算了，取名叫767X，多加几个座位，让它能带着340名乘客飞13.5万公里航程就好了啦。。。结果折腾了3年，航空公司都表示：我要的是新飞机，你表糊弄我~~
1990年10月29日波音下定决心，决定研制一款全新的机型，命名为777。立即，马上就接到的美联航的第一个订单。
由于走了不少弯路，波音决定777的设计得采用客户至上的思路，邀请了数家航空公司作为顾问参与最初的设计，虽然要应付这么多爷的需求甚是头疼，但最终设计出来的产品非常成功。
1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付给美国联合航空。1995年6月7日正式服役。
波音777是全球首款采用电脑三维CAD绘制技术设计的飞机，没有一张图纸，也没有制造原型机，所有777都是量产型，包括首架所生产的-200型——这架飞机被拿来在1994年至1995年间进行数据非破坏性测试（non-destructive testing），以搜集供资料和数据，供开发777-200ER与-300所用，该机到2000年被国泰航空公司买走了。。。哼哼，一定打了很大折扣。
2012年3月第1000架777下线，交付给了阿联酋航空公司，不是他家运气格外好，而是因为土豪阿联酋航空前后至少买了150架777（百度百科上的数据数了数有123架），这中奖率完全是数量决定的。。。
↓↓阿联酋土豪机队↓↓
阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一，也是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司，以精致细腻的服务著称，然而机械君觉得一切都取决于其超级土豪的本质。除了波音家的飞机，他们还订购了140架空客A380，截止至2015年4月21日，已接收60架。
阿联酋那庞大的机队，也只有同样超级土豪的卡塔尔航空可以一分高下了。290期介绍空客A350时，卡塔尔王室控股的卡塔尔航空出镜不少，2007年，他们在巴黎国际航空展上一口气就订了80架A350。然而他们的777也不少。
↓↓卡塔尔土豪机队↓↓
2015年7月14号，阿联酋航空的最后一架777的200型号（A6-EMF）进行了最后一次飞行，自777 200机型正式从阿联酋机队中退役。从1996年到现在，A6-EMF已经飞行了6千万公里，差不多是从地球到月球飞将近80个来回，将数百万人送达他们的目的地。
那么，说回来
究竟制造一架波音777要多长时间？
▼波音777的柔性轨道钻孔机器人(2分05秒)▼
↑↑难得找到一个中文字幕，由dotsub提供
这条视频也没说，但里面提到当初波音计划一个月生产不超过7架，结果一经服役大获成功，备受推崇，订单纷至沓来，挤了挤现在一个月能生产8.3架。那么，造一架飞机用时是30天/8.3=3.6天吗？
不是这么算滴，根据不同机型、涂装工作的复杂程度和临时出现的问题，工期会有些微差异，但一架777的平均制造工期如下：
从开始装配到离开波音的埃弗雷特（Everett）工厂：49天
涂装车间：再加4天
试飞和各种检测：再加大约30天
因此，从组装到交货约83天，不到3个月。
这确实有些让人意外，不过如果你去波音公司的超级工厂逛逛（可以开放参观的），就会知道这些人十分驾轻就熟，差不多闭着眼睛都能造飞机啦~~~
为了开发和生产波音777，波音花费了15亿美元来扩建厂房，面积几乎扩大了整整一倍。
但是一架波音777飞机上有300万个零部件，很多专业度很高的零件不可能靠一个工厂生产，而是由来自全球17个国家的900多家供应商提供。前舱、机翼、尾翼、发动机整流罩、机翼前缘组件、机翼活动面、起落架、天花板支撑架、鼻轮、舱门、鳍片和天线等，都分别承包给世界各地的不同公司，如美国的罗克韦尔公司和巴西航空工业，日本的三菱重工(机身表面）、川崎重工（机身表面）、富士重工（机翼中央部份)与及俄罗斯的伊留申飞机公司（与波音合作设计机舱行李架），而大韩航空也参与承包小部分零件，最后在波音本身的监管下，完成飞机组装，并执行试飞。（摘自百度百科）
所以，下面看到的波音的工厂只是个大组装厂。
波音777的组装过程
有点专业顺序未必正确，具体步骤就不注明了哈
↓↓这个大件是从日本运来的↓↓
↓↓KUKA机器人（发 KUKA看专题）↓↓
↓↓越来越多的机器人参与组装过程↓↓
↓↓涂装过程↓↓
↓↓涂装机器人↓↓
↓↓工作时要穿袜子（120期和290期有视频）↓↓
↓↓基本完工，拉出去测试一个月↓↓
777的内容较多，除了本期主打的那篇挺长的概述和这篇制造篇，下一期还有引擎篇、起落架篇和事故篇，敬请期待~~
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