​​ 昨日佛山市第十五届人大第一次会议南海代表团分组审议上， 《佛山市综合交通规划修编》 规划中有关的信息已对外披露，佛山市轨道交通网络（2050年）规划布局图也首次曝光。该规划布局图显示，正在建设的佛山地铁2号线除了未来开建2号线二期工程外，还将继续延伸，最终在未来的佛山新机场设站，与佛山新机场实现无缝对接。

海陆空大升级  佛山西站计划6月启用

近日佛山市交通部门盘点了佛山交通近年来的情况。据介绍，截至目前，佛山作为珠江西岸枢纽城市的雏形初现。在铁路方面，2014年通车的贵广南广铁路增强了佛山对粤西以及广西、贵州方向的辐射范围；广珠城际和广佛肇城际轨道通车后，也分别南北向串联珠江西岸广州-佛山-中山-江门，东西向串联广州-佛山-肇庆等城市。

在干线公路方面，广明高速通车、佛江高速启动建设，高速公路通车里程由“十一五”期末311公里增长至479公里，广佛都市圈“两环七射”高速公路网络基本建成，逐步实现市域路网快速化。

在枢纽方面，佛山西站定位提升为广佛“四主一辅”西向主枢纽，目前正在加快建设，并计划于今年6月启用和开通。另外，广佛环线首通段也计划于今年内建成通车。

新机场或命名珠西机场 为干线机场

佛山市交通部门透露，佛山市组织了《佛山市综合交通规划修编》和《佛山市交通发展“十三五”规划》的编制工作，并提出了未来佛山城市交通发展目标和一体化的发展策划方案。即将发布的规划中，佛山未来交通发展的总体目标为打造“湾区西部枢纽城市”。

为此，在航空方面，佛山将积极争取珠西机场（佛山新机场）落户佛山，定位为广佛都市圈面向国内的干线机场，服务佛山本地及珠三角西岸城市，并与广州白云机场互为犄角，形成都市圈辐射全球的国际航空枢纽。这意味着多年来备受关注和热议的佛山新机场，或被命名为珠西机场。

市交通部门还透露，为构建“两层次”城际枢纽体系，服务区域一体和广佛同城发展，佛山将优化调整城际轨道在佛山境内的线站位方案，积极衔接佛山新机场，增强对粤西和粤西北地区的辐射。此外，市交通部门还透露，至2030年，佛山将规划形成布局合理、功能完善的客运枢纽体系，包括26个“机场、海港、铁路、城际、公路”方式的城市对外客运枢纽和32个城市内部客运枢纽。

热点聚焦

牵手佛山新机场 2号线将成“最长线”

在昨日的佛山市第十五届人大第一次会议南海代表团分组审议上，佛山市轨道交通网络（2050年）规划布局图首次披露。在这张规划图中，记者看到，至2050年，佛山的地铁线将达到14条之多。

其中，正在建设的地铁2号线，除了此前披露要延伸至高明中心城区外，规划图显示，它还将继续延伸至高明更合边界，设佛山新机场站与佛山新机场实现接驳。这也是公众首次得知未来从佛山新机场可通过地铁直通广佛核心区，同时2号线的这一延伸规划，也实现了佛山新机场与广州南站的牵手，形成了“航空、高铁、地铁”一线牵的交通格局，极大方便了广佛与粤西、粤西北区域的交通往来。一旦该规划实施，佛山地铁2号线将超越3号线，成佛山最长地铁线。

对于未来新增的其他线路，市交通部门也首次详解了这些新线路的定位。

牵手相邻各市，佛山还有3条高速新路

除了实现轨道交通与未来佛山新机场的牵手，佛山在编制的规划中还计划通过完善佛山新机场周边的路网，来方便更多的客流集聚佛山新机场。这次“两会”期间，佛山还披露了《佛山市综合交通规划图》，该图显示，在佛山新机场周边，与佛山新机场对接的广明高速还将继续延伸，通达恩平。据了解，这条新高速名为高恩高速，目前正在建设中。

记者从该规划图中还发现，去年年底，佛山正式启动了一环的高速化改造。其中，佛山一环的西线将被佛清从高速利用。此前佛清从一期工程已经开建，预计在今年，佛清从二期工程也将开始建设，届时佛山可一条路直通清远、从化。

另外，根据规划，广佛肇高速佛山段利用佛山一环北线改造的同时，还将建设广佛肇高速佛山段的新建段。该工程通车后，佛山将可一路直通肇庆。

（via佛日）

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