集体与面子为一体 雪佛兰科鲁兹
科鲁兹自上市以来，一直是雪佛兰的当家产品，各方面都有不错的成绩。为了追求视觉上的俯冲感，科鲁兹采用了冒险的方式----缩短车长、轴距，车身线条前仰后仰。在一切以大为美的中国市场，这可谓剑走偏锋。
新款科鲁兹整车尺寸全年提升，车身硬指标已然超越同级别车型，接近B级车。整车轮廓与迈锐宝XL异曲同工，加长后的车身修长，靠后的视觉效果，加上车顶类似掀背车的处理，突显轿跑的风范。内饰方面与老款完全一致，上部虽然突出明显，但底部轮廓大幅收紧，没有过多的挤占车用空间。
新款科鲁兹沿用了老款的1.5L和1.4T发动机。新车的1.4T发动机峰值功率还是110KW，峰值扭矩增加了5Nm。1.4T发动机搭配的事7速双离合变速箱，但电脑控制得到优化，不只是发动机功率这一条件，而是考虑到了加速需要爆发扭矩是减档等情况，同时提供了档位切换的啮合精度。全新科鲁兹使用了前麦弗逊、后扭力梁搭配增强型瓦特连杆。看起来，要更为出色一些，但别忘了，悬挂的实际表现并不只取决于硬件配置，实际的调教也相当重要，可以直接影响到整套系统的发挥。
全新科鲁兹，不仅在机械配置、潜在客户等方面有所重叠，更是各自品牌旗下的主打运动、年轻的中级车型。
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