纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
在政府的大力推广下，新能源汽车已经不再是什么新鲜事了，像大家见得比较多的知豆D2S，在享受国家补贴、地方补贴和厂家补贴后，最低终端售价才5.68万元（每个地方补贴优惠不一样），这样低廉的价格让新能源车满大街跑的。
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
除了政府补贴以外，这些新能源最大的特点，当然是省钱啊，毕竟不用加油，充电就可以了。充电麻烦？住在农村的小编觉得这不是一个问题。但是别以为新能源汽车跟你家的电瓶车一样随便开不用保养，她也是需要呵护的。今天就跟大家说一下电动车的保养费用以及注意事项吧。
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
换的东西更少
新能源汽车在保养上与传统汽车有所不同，因为电动车没有内燃机，仅靠电机驱动，所以不需要更换机油、三滤（机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯）、火花塞等配件，甚至连刹车片也不需要经常更换，因为大部分制动能量都是通过电机回收的。而对于电动车来说更换齿轮油是最频繁的，毕竟齿轮还是要润滑的，太干燥动起来很伤的。
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虽然保养的时候不需要更换那么多东西，但对于车辆的其他耗损零件，像雨刷器、冷却液等都与传统燃油车一致，可以根据实际使用情况定期更换。
保养到底贵不贵？
那小编上面说到的知豆D2这么便宜，会不会在保养上坑我们呢？知豆D2的基本保养，也就是我们常说的小保养，仅需120元左右！你没看错，真的是120元左右（更换损坏零配件除外）而且前两次保养都是免费的，之后的保养就按照保修手册中规定的3个月或行驶5000公里的间隔，进行例行检查或保养就可以了。
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
这个表格很好的说明了知豆保养时常规检查的项目以及费用，保养里面更换最频繁的就是齿轮油了，如果行驶按照3年或5.8万公里的保养费用也仅为1080元，这么低的费用是不是很诱人！
电动车中的劳斯莱斯呢？
特斯拉应该算是电动车的劳斯莱斯了，那特斯拉的保养应该很贵吧。特斯拉的保养项目整体来说与知豆相比没有多大区别，那特斯拉的服务会更加好，毕竟是高端品牌，保养价格也自然水涨船高，每次小保养的套餐价是1700元。
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
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看着好像挺贵的，但特斯拉的保养间隔是一年或两万公里，算下来还是很划算的。你要知道宝马2.0T 3系一次小保养都要1000元左右。按照两年或四万公里保养费用总额来说，特斯拉保养套餐比宝马3系剩下1000多呢。
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
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电动车需要更多的呵护
新能源汽车最大的特点就是动力来得快，电门（油门）一踩就冲出去，但经常猛踩加速踏板蹂躏你的爱车，对他的电池和电机都是一种伤害，所以还是温柔点吧。
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
新能源汽车应该尽量每天都给他补充点能量，即便你的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
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帮她洗澡的时候更加要小心，毕竟人家到处放电，像充电口、机舱内部等敏感部位，就不要湿水了。而且像充电器和充电桩这么重要的工具也要定期检查一下，避免意外的发生。
总结
纯电动汽车的补贴那么多，后期保养贵吗？
新能源汽车的好处显而易见，不用担心油价上涨，保养费用也便宜，作为城市代步车来说，确实是一个不错的选择。
