一波三折，宁波海事法院千里寻船……

故事还得从2017年国庆节后的一个早晨说起，那天早上下着淅淅沥沥的小雨，宁波海事法院舟山法庭刚刚开门，便发现大门口有十几个人将一个人团团围住，七嘴八舌地说着话，嗓门也越来越大，气氛逐渐紧张起来。法庭庭长带着法官和法警迅速介入，果断平息了一场纷争。

原来，被围住的人就是乐某，过来想了解他被执行的案件情况，一早在法庭门口等待时，碰巧被一个到法庭申请执行的船员发现，这个船员把其他船员都叫了过来，要求乐某支付拖欠的工资款。

船员们义愤填膺，纷纷指责乐某不仁不义。

-“你总算露面了，今天必须要还我们钱，别想逃了……”

-“我们在海上帮你干活，你工资不付，还躲起来，找你找得好苦。”

-“我们船员在船上干活，风里来雨里去，一两万元的工资你也拖着不给，每次找你要钱，态度还那么差。”

-“你的船还在外地挣钱，把挣来的钱还给我们。”说着说着，有个船员冲上去一把抓住乐某的衣领，抡起拳头要打乐某。

法官及时喝止了该船员的不理智行为，并且耐心地告诉该船员：“乐某拖欠你的工资，你着急讨钱我们可以理解，但是动手是不允许的，即便乐某要接受处罚，也应当是法院依法罚款或拘留，法院一定会尽全力帮你解决工资欠款问题。”

-“法官，这个人婚也离了，房子也卖了，唯一一艘船还被他藏起来了，我们在舟山找了很久都没有找到这艘船，请法官给我们主持公道。”

法官郑重告诉船员们，

听了法官的话，船员们像是吃了定心丸，都离开了法庭。

法院给乐某解了围，但是乐某并未积极配合执行，而是想法设法逃避执行，不愿透露船舶的下落。

法官见乐某明显是有备而来，船舶通过常规手段肯定无法定位，找到船舶线索至关重要，不能硬来，还得从其他方面突破。

乐某着急地问：

法官见“鱼儿”上钩，紧接着说：

乐某沉默不语若有所思，法官紧追一句：

兵贵神速，法官决定，立即北上寻船。

2017年10月14日，由宁波海事法院张华刚、全军昌等组成的扣船组，启程北上，千里赶赴辽宁、山东一带扣船。在克服“找船难、登船难、扣船难”后，法院才扣押并掌控了船舶。

扣船组一行马不停蹄，不顾车船劳顿，途径天津、辽宁后转往山东青岛港，每到一个地方，就直奔当地海事局，查阅进出港记录，寻找船舶的下落。通过一路查找，终于确定A船停靠在某锚地。

必须乘坐交通艇才能到达锚地，但附近并无交通艇。“铁军出击打硬仗，既到海边必问舟。”为了防止消息走漏并且希望尽快完成扣船，扣船组最终在2公里外的游艇码头找到一艘搁浅的小艇，并采用人工拖拽的方法将小艇拖离搁浅区，乘上小艇后经过一个小时的航程到达目标锚地。在凛冽的寒风中，扣船组成员终于登上了 A 船，但是登船后，还有更加棘手的事情等待着他们。

此时，A船已漏水，船体随时有倾覆、沉没危险，10来个船员闹着要先付工资才下船。

一个有纹身的船员蛮横地对法官说：“我是老板派来管船的总管，船是我们老板的，没有他的同意，谁也不能动这艘船，船员们工资都还没付，你们两三个人甭想动这艘船。”

一看此人不是个善茬，必须打击他的嚣张气焰，否则下一步说服船员配合下船的工作将更加难以开展。法官厉声说道：

这段话抛出后，船员顿时议论起来，为了打消船员们心中的疑虑，法官接着说道：“船舶承租方欠你们的工资，均可走法律途径，船被我们宁波海事法院扣押，你们就可到我们法院起诉，而且我们法院针对船员工资纠纷有绿色通道，最大程度方便船员起诉执行。”法官耐心地向船员介绍维权程序，帮助船员填写起诉状等诉讼材料后，船员终于同意先下船后维权。

得到船员配合后，法官又开始和船员了解研讨起A船修复主机、抽水堵漏等抢险方案，防止船舶出现意外风险。

而船舶如何安全返回舟山，成为下一个难题。

扣船时，该船的主副机均已损坏，为了降低成本，修理后返航是最佳方案。经过半个多月的修理，该船恢复动力，可以返航舟山了。但在航行至连云港海域时，船舶突然主机失灵。由于当时正值晚上，船上看管人员通过电话联系法官，船舶在海上漂着，动力失灵，无法掌控船舶的方向，而且附近海域环境比较陌生，随时都有碰撞、倾覆的危险，情况非常危急，有些船员已经嚷着要要弃船逃生。

法官及时稳住看船人员情绪，另一方面联系当地的救援公司，但是由于不能立即提供担保和预付费用，且发生事故区域离岸有100海里左右，多家救援公司均不愿接受该业务。

法院只好请求连云港海事局的协助。经沟通协调，该海事局同意帮法院找一家救援公司施救，并可以不用先垫付费用。经过紧张的施救，救援公司的拖船终于拖住了A船并将该船船拖回舟山，千里寻船终于圆满结束。

两个半月后，该船完成网上司法拍卖，船员在舟山法庭领到了工资款，个个喜笑颜开。

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来源：宁波海事法院