曾经的明星板块，如今怎么了？板桥居民在维权：还我地铁！
“江北、江宁编麻花，板桥地铁没规划。”“地铁专修无人区，绕开板桥居民区。”近日，一批板桥居民四处拉横幅抗议板桥新城不通地铁，规划落空。呐喊：“板桥要地铁！百姓要出行！我们要民生！”
邻居们：
因为热爱这片土地，我们相继把家安在了莲花湖畔。这里安静祥和而又生机勃勃。我们每一个金地人都深爱着我们的家园。我们希望她更美、更好。
然而，板桥新城附近居住近10万居民，出行仅仅能够依靠182路和D9路公交车。公共交通之差为全南京市罕见。公共交通的严重匮乏带来的是私家车的急剧增加，进而导致板桥道路交通在早晚高峰期每天堵车，几近瘫痪。
由于板桥不是南京市本届政府的发展重点，再加上雨花台区将“两桥改造”（西善桥、铁心桥）作为政绩来抓，板桥的公共交通就更加没有人关注。在江宁和江北都通了地铁的今天，板桥真的就成了一座孤城。地铁一再爽约板桥，房价也进入了停滞不前的局面。2012年至今，板桥房价相继被江宁和江北超过并远远甩在后面。我们的固定资产价值在不断缩水。
我们无数次在网络问政、区长信箱、市长信箱反映情况。但是，从来都是石沉大海。在政府机关工作的朋友劝我换房，说板桥地铁在15年之内几乎没有任何希望。然而，换房谈何容易，金地的房子已经连江北都换不起了。更何况，我们还舍不得这片清澈的莲花湖。15年，也许我们的父母已经不在，我们的孩子已经上大学，而我们自己，青丝或已成白发。
岁月难再回，地铁不能等！那些欺骗我们无数次的8号线、9号线！请还我地铁，还我公道！我们决定让更多人听到板桥人的声音。我们要效仿万科和仁恒的业主，为了自己的利益走到政府大门口，拉横幅，喊口号，发出板桥人民的最强音！我们决定在周末到区政府门口请愿，将我们的地铁诉求通过媒体告诉全南京乃至全国人民——孤城不可弃，民意不可轻！
活动离不开每一个邻居的支持。这一次希望我们能够十指相扣，共渡难关。
我们需要大家不仅能够众筹物料制作的资金，还希望大家能够挺身而出，这一次，我们自己为板桥地铁代言！
八期一家人
2015.11.2
曾经的“奥南”是南京楼市的明星板块，如今有被遗忘的感觉。板桥到底是如何被遗忘，一起来看那些落空的地铁规划！
原规划地铁8号线
《南京市城市轨道交通建设规划(2015-2020年)》的版本已是一修再修，其中8条最终获批。但因为地铁8号线涉及到宁芜铁路南京主城段的搬迁，最终“落选”。变成了“择机建设”，很有可能不会开建。
2014年底，南京市发布《关于地铁二号线、七号线、九号线线网优化方案的批复》，其中指出，地铁九号线将向东延伸至板桥中心。
但在，今年年初，南京市规划局公布9号线最新规划，由城东的长途东站一直到河西的绿博园。设站15座，初定站点为：长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园。至于9号线是否延伸至板桥，南京地铁建设指挥部则浇了一盆冷水：9号线路终点由绿博园延伸至板桥地区，为远期规划线路，未纳入《南京市轨道交通近期建设规划（2014-2020）》。
根据国家发改委批复的《南京市城市轨道交通建设规划（2015—2020年）》，共有8条地铁线入选，其中地铁7号线将在2020年前规划建设，预计2019年通车。
由于地铁8号线、9号线相继落空，板桥人民将全部的希望寄托于地铁7号线，希望7号线能延伸至板桥。但南京地铁相关负责人表示，板桥已经规划8、9号线，7号线不会延伸至板桥。
目前，板桥新城聚集了多家楼盘，包括富力尚悦居、世纪金域华府、金地自在城、宋都南郡国际、和昌湾境等，但莲花湖附近仅花生唐一家约10万方的大型商业配套。
也正是地铁规划的“落空”，相对闭塞的交通配套，区域入住率不高，缺乏人气，导致今年板桥两幅商住地流拍，商业配套落后，逐渐让板桥的发展变成“恶性循环”。
区域内唯一商业综合体开业半年，人气不足显冷清。
从2007年开始，金地、朗诗等一批品牌房企进入，带热了板桥板块，地价从2007年2185元/平米涨到如今的7226元/平米。不过板桥虽然聚集了不少品牌房企，但房价上涨幅度缓慢，目前最高的是富力尚悦居项目，均价在15500元/平米，其他楼盘基本上均价在12000元/平米，属于南京楼市的房价“谷底”。
据南京市总体规划，板桥新城是南京市八大新城之一，也是距离中心城区最近的新城，这份总归划划定的板桥新城的规划范围是，北至秦淮新河，东抵宁安城际，西至长江，南至江宁河，总面积70.93平方公里。
规划信息显示，这次的规划范围北至秦淮新河，东到宁马高速公路，西至长江，南抵江宁河，总面积68.73平方公里。到2020年的发展目标是，重点打造中国(南京)软件谷升级跨越区，城市森林连片区、莲花湖中心区，建成生产生活配套、功能完善的科技创新新区，建成品质优良、功能相对独立的滨江新城；远期的目标则是，新城自主创新能力、竞争力、可持续发展能力显著提升，成为南京市具有国际化高品质的科技创新新区。
虽然地铁屡屡“落空”，但2014年11月大胜关大桥正式通车，缩短了板桥与河西的距离，也算是雪中送炭。