雀儿山隧道、宜宾港…亮相《超级工程Ⅲ》 快来为四川交通运输打call！
中国，世界第二大经济体，同时也是全球交通最为发达的国家之一。
这里，
拥有世界最大的高速公路网络，
每天承担着8000万吨货物的高速运转；
全球做大的高速铁路网，
让数百座城市紧密连接在一起；
227个机场，
编织起了一个庞大的空中运输系统；
在中国的海岸线上，
全球前十的港口就有7个。
庞大的交通网络，正在支撑着中国经济的高速运转，这还不是终点，中国人，将重新整合这一超级交通系统，再次用智慧，挑战运输的极限。
近日，《超级工程Ⅲ纵横中国》第三集“交通网络”播出，该集通过从点对点的公路交通，到承载大型物资的水运，从优势尽显的高速铁路，到未来的航空，展现了中国庞大的交通系统。
交通君注意到，包括雀儿山隧道、宜宾港、成都传化物流公路港等多个四川交通运输工程在本集中亮相！一起来看↓↓
雀儿山隧道
雀儿山隧道是目前世界上海拔最高的超长公路隧道。
在海拔4300多米的高原上施工，空中的氧气是百分之四十八点几，工人在洞中最多坚持到一个小时就要吸一次氧。
恶劣的施工环境让每一个工程人员都承受巨大的压力。
五年时间，数千人的努力，换来的是十分钟的轻松通过。相比艰险的翻山公路，未来，穿越这座6168米的高峰将变得轻而易举。
（雀儿山视频片段↓↓）
宜宾港
距离资阳200公里之外的宜宾，金沙江和岷江在此汇合，它是中国最大河流长江的起点，从这里长江将横跨中国流入太平洋。
这条大河也成为一个绝佳的运输通道，特别对于超大和重型货物而言，水路运输的成本只相当于公路运输的十五分之一，它的优势无可取代。
第一批为阿根廷生产的机车已经完成装配，工人们必须将它运送到2800公里之外的上海港。
如果选择公路运送这批机车，必须要面临限高、限重等各种难题，运费也异常高昂，而这一切对于水运来说却完全不是问题。
成都传化物流公路港
一种新技术正在改变这里的传统运输模式。
这是一个来自于传化智慧物流的流量图，当卡车司机从A城市出发在路途中通过应用软件知道下一批的货在哪里，是否应该去接订单，这样有效地避免空载率。
从货车进入公路港大门开始，车辆的所有信息就会进入后台系统。
系统根据运输车的需求自动匹配需要运输货物的信息，并快速推送给每一位符合条件的司机，这项技术让这座公路货运港每天可以减少超过2000辆货车的空驶。
看到这里，各位同学有没有为咱们四川交通运输的发展感到骄傲和自豪呢？
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由四川省交通运输厅整理编辑
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