地铁专家把脉杭州地铁4号线首通段工程开通条件！

地铁专家把脉4号线首通段工程开通条件

1月16日至19日，浙江省交通运输厅在杭州组织召开杭州地铁4号线首通段工程试运营基本条件评审会。

试运营基本条件评审工作是对杭州地铁4号线首通段开通载客运营条件的一次全面检验和科学评价，是载客试运营前的最后一道把关，有利于及时发现问题、梳理问题、解决问题，进而为杭州打造“平安地铁”、“品质地铁”提供可靠保障。

此次评审委托上海市交通运输行业协会作为第三方机构组织评审，来自北京、天津、上海、昆明、南昌、宁波等地的25名专家参加了评审。专家组将通过观看工程专题汇报片，听取工程建设、试运营准备等情况汇报，现场踏勘，审阅资料，与参建单位讨论交流等形式对地铁4号线首通段工程进行全面的审查。

 地铁4号线首通段工程概况

杭州地铁4号线一期工程按首通段工程和南段工程分阶段实施。其中，地铁4号线首通段线路起于江干区的彭埠站，线路依次沿新塘路→庆春东路→钱江路→富春路敷设，终于江干区的近江站，线路全长约9.65km，全为地下线，设车站10座，1座停车场，主变电所与1号线共用，控制中心与1、2号线等共享。

地铁4号线首通段设有5座换乘车站，未来将实现与轨道交通线网中的1、2、7、9号线路换乘。在换乘车站中与既有运营线换乘站，共有4座：近江站与地铁1号线进行T型换乘，火车东站站、彭埠站与地铁1号线实现双向同站台换乘，钱江路站与地铁2号线东南段单向同站台换乘。另外，市民中心站和钱江路站还将分别与规划中的地铁7号线和9号线换乘。

地铁4号线首通段车站与周边地块连接充分，特别是位于钱江新城核心区的江锦路站、市民中心站、城星路站，与周边商业、物业及地下设施得到有机衔接。

地铁4号线一期首通段工程不仅连接了钱江新城—城东新城，而且还实现了地铁1、2、4号线在主城区的初步网络，对杭州市实现城市总体规划，缓解城市交通“两难”问题意义巨大。

建设方案和施工工法的选择，直接关系到施工安全。为努力把安全风险减少到最低限度，在建设方案和施工工法的选择上，杭州地铁首先考虑的是施工安全的可靠性，邀请专家反复研究论证，科学审慎决策，尽可能选择技术成熟、安全风险小的方案和工法，并在地铁4号线首通段施工中攻克穿越地铁运营隧道、钱江三桥及瓯江路桥、新塘河桥等施工难题。经过全体参建人员的共同努力，地铁4号线首通段于2013年12月实现10座车站主体结构全部完工；于2014年10月实现全线“洞通”；于2014年11月实现全线“轨通”、“电通”，并顺利热滑。

与地铁2号线东南段一样，地铁4号线首通段将由市地铁集团运营分公司负责运营、维护。运营分公司成立近四年来，累积了1号线运营筹备及2号线东南段运营管理经验。优质、高效的运营服务是杭州地铁的主要职责之一，为打造品质地铁，市地铁集团倡导“一路用心畅你行”的服务理念，致力于为乘客营造持续的“畅心”的服务体验，让所有人准时出发、顺畅抵达，真正享受畅心畅行的品质旅程。