信中利优质项目动态| 打开民用无人机市场 易瓦特不止于无人机

　　无人机，通俗理解就是无人驾驶的微型飞行器，它与一般航模的区别在于，这种无人机具有自主驾驶能力，能够超视距飞行。有业内人士指出，目前无人机市场基础还比较薄弱，上至国家政策法规尚不完善，下游运营服务企业尚无成熟的商业模式，无人机产业链尚在形成中。

        无人机因其独特的优势越来越受到国内外高度重视。随着技术的进步，无人机的性能不断提高、功能不断扩展，在军事领域已从辅助装备逐步发展成为不可或缺的主战装备。随着军、民用需求对无人机性能要求越来越高，无人机技术已不再是将有人机简单地无人化，需要解决一系列独特的关键技术。经过多年不懈努力，我国无人机技术取得了长足发展，但也暴露出一些不足，需重点解决行业规划与规范、发动机瓶颈、网络化通信等一系列问题。

        湖北易瓦特科技股份有限公司（简称易瓦特）品牌运营中心袁哲经理接受本报采访时表示：“现阶段无人机市场的发展经历了两个阶段。2012年以前，这个行业主要是专业市场在主导;2012年以后，随着航拍等无人机应用的普及和互联网的进一步发展，大众市场越来越火，逐渐超越了专业市场的整体容量和规模，整个市场开始向大众市场倾斜。”在谈及行业目前的现状和存在的问题时，袁哲先生还表示，无人机的发展难点及瓶颈主要集中在以下几个方面：无人机维修保养等售后问题。使用无人机需要接受专业培训，非专业技术人员操作时容易发生碰撞、坠毁等问题，而无人机本身，尤其是工业级无人机价格高，保险费用也高，限制了无人机的购买使用;缺乏统一的行业规范。目前国家对民用无人机还没有形成权威的技术和质量标准，这也无形中拉低了国内民用无人机的竞争门槛和性能保障;缺乏系统的监督管理措施。现在还没有相关部门负责针对无人机民用发展制定法律法规，对于一些无人机的使用者来说，由于审批监管不明确，无人机被迫陷入了“黑飞”的尴尬境地;安全使用问题。由于无人机制造企业良莠不齐，大量无人机的研制门槛很低，却没有相关资格审查，因此其可靠性难以保障。

        在民用无人机领域，无人机可靠性低、损耗率高，小型无人机事故率比有人机高，安全性方面仍有待提高。无人机事故中，飞行控制系统、推进装置和操作人员训练3个方面占无人机故障的80%。同时，无人机目前通信系统带宽受限，还不是理想的通信技术，而在未来，民用势必成为一大市场，但是安全以及网络和政策问题都成为行业未来亟需解决的一个问题。

　　袁哲先生对行业未来趋势发表了自己的看法：“随着社会的发展，科技的进步，各个产业单打独斗已经难以满足新兴市场需求。而产业间的跨界融合将会与新的重大需求相辅相成，相互促进，共生发展。近些年无人机和一些新兴技术跨界融合的趋势越来越明显，比如说，无人机+虚拟现实，为人类换种方式体验飞行提供了一种思路;无人机+人工智能，或使无人机直接演变成飞在空中的机器人，未来，无人机将拓展更广阔的应用领域，届时无人机将‘不止于无人机’。”