瑞典考驾照攻略(二)-理论考试
一、理论考试的流程
1）斯德哥尔摩地区统一理论考试考点地址 Västra Järnvägsgatan 7, 111 64 Stockholm。如果你是第一次考理论考试，提前至少半个小时去考点处的自动照相处进行图片笔迹信息采集(如图)。这个照片只需要照一次，后面再考理论考试和路考的时候，以及驾照上的最终照片都是用的第一次采集的图片信息。所以，认真美美的照一张证件大头照吧 ┑(￣▽ ￣)┍
2）根据报考成功后的确认信最上端的信息， 到相应的考试房间（sal）排队等候，（如图）
3）监考考官在考室门口会逐一进行身份验证，收取每个考员的身份证，考员签字证明自己没有其他EEA地区的驾照。
4）根据考官随机分配的座位号到指定位置参加考试。
5）监考官会在考前大概讲一下考试规则，不准使用手机，可以使用桌子上准备的计算器，有其他问题举手提问等等。
6) 监考官宣布开始后，根据人口号登录答题系统，开始会有一段关于如何使用答题系统的大概2分半钟的教学视频(如图），Youtube上有上传，链接是https://www.youtube.com/watch?v=FJBd0lpH8fQ。 如果不想观看教学视频，可以跳过直接答题，教学视频不算在答题时间内。
7）机考时间50分钟，一共70道单项选择题，其中有5道题是做教学评估，不计算对错。总共答对52道为通过。如果有特殊原因，比如读写障碍，可以申请要求读题考试还有口译，考试时间也可以相应延长。考试期间考场备有计算器。考试语言可以在答题中随时进行切换。
8）答完题后会立即在电脑上显示自己是否通过考试。
9）去监考官处取回身份证，离开考场。
10)考完后，在网上（https://fp.trafikverket.se/Boka/#/examinations ）可以自己查询答对和答错的总题数，以及相对应的知识点。
11）理论考试的有效期为2个月，2个月内如果路考没有通过的需要重新再考一遍理论。理论考试如果没有通过的话，也可以继续考路考。
二、理论考试备考总结
下面是做题过程中自己总结的一些关于数字的理论知识点，分享一下，考试之前自己都是过一遍。
关于速度(单位km/h)
1）最高速度：
在瑞典最高驾驶速度120
重型公交车（tung buss) 100, 普通公交车90
拖车(släpp)在高速(motorväg)和2车道高速公路（motortrafikled)上90， 在非高速路上80
车辆载有刹车系统的篷车/挂车（Bil med bromsad husvagn/släppvagn ） 80. 载有无刹车系统的篷车/挂车 40.
重机I(Motorredskap I ) 50, 重机II 30
摩托I（Moped I) 45, 摩托II 25
车辆后有拖车（bogsering) 30
低速车辆（有LGF or LSV标志的) 45.
拖拉机40
2） 人口密集区（tättbebyggt ）基本速度 50， 人口密集区外 70.
3）在限速50或更高速度的路上驾驶时，如果前方停靠的公交车打了左转向灯，公交车需让行、正在行驶的车辆有优先权；限速50一下的相同情形，公交车优先、自己的车辆需让行。
4）步行区（Gångfartsområde）速度为 5-7，行人优先
5）在限速60或以上的路上紧急停车，驾驶员需要竖立警示三角牌（varningstriangeln）在路上警示其他行驶车辆
关于重量
1）轻型挂车（lätt släpvagn)的总重不超过750kg
2）B型驾照可以驾驶总重不超过3.5吨的车辆（包括挂车），扩展B型（Utökat B）驾照
3）重型卡车（tung lastbil) 的总重超过3.5 吨
4）如果挂车的净重（släpvagn med en tjänstevikt）超过400kg，车上因配有相应的挂车手刹（parkeringsbroms），如果挂车的总重超过750kg， 因配有脚刹（Färdbroms）。
关于距离
1）车辆临时和停车允许的范围：
自行车道（cykelbana）、步行道( gångbana）、十字路口（vägkorsning), 人行道（övergångsställe）10m之前，人行道后可以直接临时停或完全停车。
铁路交叉口（järnvägskorsning）、电轨交叉路口之前和之后的30m。
公交车站的20m之前和5m之后允许暂时停车接送人
2）近光灯（halvljus) 可以照亮路面至150m处，可以发现20-30m处身着暗色系服装的行人，可以发现60m处身着浅色系服装的行人，可以发现125m处配有反光牌的行人。
3）远光灯（Helljus）可以照亮路面大约150m处，可以发现150m处身着暗色系服装的行人，300m处身着浅色系服装的行人，可以发现450m处配有反光牌的行人。
4）两个路杆（kantstolpar）的距离是50m
5）载货不应当超出车辆侧面20cm，车的宽度包括载货不应当超出260cm。载货前后超出车辆1m以上需要明确标示，车辆从长度包括载货不应超过24m
6）与拖车（bogsering）之间距离超出2m需要明确标示。
7）桥的高度低于4.5m需要有标示提示
8）路中间两边车道都是白色实线，车辆可以暂时停靠路边如果车辆与实线间的距离在3m以上
9）最高限速50 km/h的路上路障三角牌需要放置在停车5-75m前， 限速70km/h路上需放置在停车50-200m前，限速90km/h路上需放置在停车150-250m前，限速超过90km/h路上需放置在停车200-400m前
10）人体和安全气囊见的最小距离应保持25cm
11）乘客身高应当高于135cm才能坐在车上使用安全带，乘客的身高需在140cm以上才能坐在有安全气囊的座位上。
12）夏季的轮胎花纹深度应当不低于1.6mm，冬季的不低于3mm
关于时间
1）在紧急情况下，人通常有个0.5-1 秒的反应时间
2）April 16-Sep 30 之间如果不是雪地路的情况下，禁止使用雪地轮胎（dubbdäck）。Dec 1-Mar 31必须使用雪地轮胎。
3）在不同气温下，预热发动机的时间是：-15度 90 min ，0度 60 min ，5度 45 min ，10度 20 min
常识
1) 交通事故：75%交通事故致死的是男性，
2）夜里事故：30%的造成人员受伤的交通事故发生在夜里，40%的单车事故（singelolyckorna）发生在深夜和黎明（疲劳驾驶），夜里驾驶相比白天驾驶的事故风险高出3-4倍，
3）酒驾：每年因交通事故身亡的人中，其中30%（一共70人左右）是由于酒驾，50%死于单车事故是由于酒驾，30%事故身亡的骑自行车的人和行人是由于酒驾。
4）每天有15 000-20 000酒驾司机；每年有约30 000个司机由于酒驾被抓，在这之中，10 000起是由于使用毒品。90%酒驾的是男性。
5）死于交通事故的行人中30%是在人行道旁发生的事故。10%的行人在被30速度的车辆撞了后死亡。80%的行人再被50速度的车妆后致死，被90速度的车撞后基本100%必死无疑。
6）30%的交通事故是单车事故。
7）使用安全带可以减少40-60%的事故伤亡
8）每年记录在案的野生动物事故时45 000起
9）在瑞典每年因交通事故致死的人数约300人，3000-4000人重伤，20 000 轻伤
10）被50km/h的车辆撞击力量相当于从三楼坠落，被15-20速度的车撞相当于从椅子上坠落。
11）瑞典的二氧化碳排放中30%来自于交通排放
12）90%的交通信息来自于眼睛侧视，1-2%来自于直视。
13）酒驾是酒精浓度高于0.1mg的/升呼气，醉驾是酒精浓度高于0.5mg的/升呼气
14）80-95%的有害物质可以通过催化剂（katalysatorn）被清除
15）私人车辆中最多允许的载客是8位
三、理论考试网上资源
理论考试主要分五大块内容:
1）车辆知识和操纵(Fordonskännedom och manövrering)，
2）环境保护(miljö)，
3）道路安全(Trafiksäkerhet)，
4）交通规则(Trafikregler)，
5）个人情况(Personliga förutsättninar)
网上有两个网站可以提供免费的理论驾考知识总结，大体按照这几块总结了相应的理论知识点，个人认为总结的很好。网站如下：
Körkortskolan: https://www.korkortskolan.se/korkortsteori
Körkortonline: https://korkortonline.se/teori/