华东交大校友访谈录——轨院邱敏

2014年9月21日 09:25 阅读 1123

正如泰戈尔说:“在山中,寂静涌起,以探测山岳自己的高度;在湖里,运动静止,以静观湖水自己的深度。”这便是他给我们的感觉。他坦然道,你或许不能改变所处的环境,但你可以改变自己。当你抱着静心之态去面对每件事时,你会发现,“山穷水复”转眼也可以是“柳暗花明”。

知行合一 潜心科研

——访谈邱敏[2004级]

轨道交通学院 谢英仪 马清风

邱敏,男,2008年毕业于轨道交通学院铁道工程专业,现为广铁集团工务处技术科工程师。毕业后的他努力奋斗,发扬螺丝精神,从实习生开始踏实苦干,后在机关从事文字工作多年并成功转型为广铁集团技术科核心人员,所研发的《广深铁路绝对坐标法精测精养技术研究》通过了铁道部科学技术成果技术评审,达到国际先进水平,获得国家知识产权局颁发的国家发明专利8项,并被推荐申报2012年度全国铁道科技进步奖一等奖。

脚踏实地给了我幸运

“其实我比较幸运,只不过是坚守在岗位上,脚踏实地的做了点事。”问及邱敏学长的成功秘诀,朴实谦逊的语言让人感受到的是其中的智慧与内涵。像很多刚毕业的大学生一样,学长被分到铁路一线工作,在广州工务机械段做线路捣固实习。“当时条件很艰苦,很多人熬不下来。”邱敏学长笑着说道。从他的描述中,仿佛可以看到一群年轻人站在捣固车上,顶着三十多度的高温,日复一日地做着同一件事。每天连续近三个小时的高强度作业磨练着他们的意志,铁路上挥洒不尽的汗水见证他们的奋斗与成长。

回忆起曾经的奋斗历程,邱敏学长表现得很淡然,微笑中让人感觉到成熟和稳重。“看到别人都走了,自己也想过离开。”面对如何在艰苦的环境下坚持下来的问题,邱敏学长坦然道,“但如果这点苦都吃不了,我又如何面对未来的更大挑战。”就这样,他不断给自己心理暗示,不去抱怨环境有多恶劣,而是脚踏实地的做好每一件份内的事情。渐渐地,他发现努力去做好一件事是那样的充实,同时他也从中学到了许多铁路上的知识。“那些东西虽然不是很高深,但却非常实用,而且是很多书上学不到的。”闲暇之余,他总会把自己的感悟一点点记录下来,后来自己整理思路,创作了《论螺丝的哲学》一文。文章很快在车间传开,并刊登在原广州工务机械段《广铁线路报》上,得到了段领导和职工们的高度评价。在发现其优秀的写作才能后,车间领导便选送他到局办进行宣传实习,为其今后的发展打下坚实基础。

“当初只是记录下自己的感悟,也没想到其他的,所以自己也觉得很幸运。”

正当邱敏学长刚在单位崭露头角时,原广州工务机械段被拆分为广州客运专线基础设施维修基地和广州公务大修段。到底该留在一线巩固自身技术,还是在机关从事行政工作,学长当时面临着艰难的抉择。后来经过反复的思考,最后还是决定转到广州工务大修段行政办公室任技术员。

来到机关工作后,邱敏学长仍然保持着平常心,坚持脚踏实地做事,也学到了许多知识,担任办公室技术员期间,由他起草的各类文件、规章制度等20余篇,包括《广州工务大修段安全生产责任制》、《广州工务大修段重点帮促制度》、《广州工务大修段2010年安全重点工作》,为单位的文献完善工作做出了巨大贡献。

潜心科研让自己更充实

谈及学习,邱敏学长在学校的一段经历让他印象深刻。“我当时特别贪玩,有一次我们宿舍几个逃课观看NBA总决赛,结果被辅导员抓了个正着。”他回忆道,“那次辅导员把我训得很惨,也是从那一次开始,我才懂得学习的重要性。”刚进大学年少懵懂,很多人都有厌学心理,邱敏也一样,经过那次事件后,他开始反思自我,重新规划自己的人生目标,尽量在大学期间多看书充实自己。直到毕业工作后,他依然没忘记老师当年的教诲,当得知有机会从事项目研究,他毅然放弃在机关优越清闲的文字工作,加入技术组开发新项目。

“当时广铁计划开通动车组,从原来时速160km/h提升至时速200km/h,这是一个巨大的挑战。”邱敏学长告诉记者,因为缺乏铁路养护维修的技术支持,该计划一直无法实施。当时工务维修养护人员多凭经验、目视、拉弦线等传统手段对线路进行养护,致使曲线半径、坡度等技术参数发生了改变,线路中心线偏离了设计位置,容易造成线路的整体不平顺,对于时速200Km/h的广深线,这就要求必须统一“设计”、“建造”和“维护”的高速铁路绝对坐标控制系统。

“大家在这方面都没有经验,只有通过查找各种文献资料进行研究,不断创新和整改。”为研发出此项目,邱敏利用业余时间,认真阅读各种文献,丰富自己的知识储备。“时间像海绵里的水,我几乎把所有空余时间都挤出来了,经常在网上查资料奋战到凌晨一两点。” 邱敏学长笑着告诉记者,那段时间真的很累,但是过得非常充实。

经过团队一年多的奋战,他们结合“GPS、导线、边角网+水准”的三级控制测量,达到精测精养的目标。“这个项目的研发,为单位带来的经济价值超过2000万,并为国内外同类型线路精测精养提供了经验,具有巨大的推广价值。”邱敏学长叙述道。

近年来,邱敏学长致力于学术研究,积累了大量的专业知识,并参加了穗莞深城际铁路可行性研究审查、贵广南广铁路三眼桥至佛山东段既有广茂线改线过渡方案审查、广州调度所运调系统KVM方案审查、广州调度所运调系统工程信息及车辆专业技术交底及施工图会审等工务技术审查工作。从线路上的实习工到工务处技术员再到工程师,邱敏学长在专业知识方面有了质的飞跃,他不断努力提升自我价值,充实自己的人生,朝着自己的理想不断奋斗、不断前进。在科研中完全投入,静心治学,不断充实着自己。

梵高说:“我梦见了画,然而画下了梦。”对于邱敏学长而言何尝不是如此。他一步一个脚印地画着自己的梦,在途中一路探索一路收获,脚踏实地,撑起自己人生中的一叶扁舟。

【同学感悟】

机遇,是可以靠自己的努力争取的。这是我从邱敏学长身上学到的道理。同为刚毕业的大学生,面对梦想与现实的落差,他选择了以积极的心态,用心去挖掘生活中的真理,脚踏实地地朝自己的梦想一步步走着。

——谢英仪

在邱敏学长的采访中让我看到他的专注精神,不管遇到什么困难他都能够静下心来全心全意的投入到其中去,直到解决困难,他不管面对什么困难都能够保持积极地心态,不断拼搏、奋斗,不断地充实自己,朝着自己的梦想不断地前行,他的这些精神让他取得了成功,激励着我不断地奋斗,朝着我的梦想不断地前行。

——袁俊辉

华东交通大学是一所以工为主的教学研究型大学。1971年,全国教育工作会议提出,上海交通大学内燃机车等3个专业以及同济大学铁道工程专业调入上海铁道学院,并更名为华东交通大学。同年9月22日,国务院、中央军委决定将学校迁往江西。校址选在南昌双港。1978年,中央同意原上海铁道学院不再搬迁,华东交通大学继续在南昌建校,由铁道部和江西省双重领导,以铁道部为主。2000年,转制为“中央与地方共建、以地方管理为主”,被江西省列为重点加强建设的高等院校,学校已通过博士学位授予单位验收。