赛领周报 | 美洲杯迎来“人事”变动；WMRT深圳站黑马Mirsky夺冠；沃帆赛首段东风队获季军；俱乐部杯北航夺冠
美洲杯迎来一轮“人事”大变动
法国安盟公司退出美洲杯“挑战”
10月30日，第35届美洲杯帆船赛法国安盟队冠名赞助商法国安盟保险公司宣布将不再为法国队在美洲杯帆船赛中提供投资。自1997年12月以来，安盟保险公司就开始为法国安盟队提供赞助，但在接下来的二十年内并没有收获预期的效益，于是决定不再为法国挑战者提供支持。安盟保险公司负责人表示，他们接下来会考虑在其他体育项目的投资，但不会是帆船。或许是法国挑战者的成绩不太理想，又或许是美洲杯本身就是个烧钱的游戏，不只是法国，全新的单体船对于不少国家的船队而言都可能是个无底洞。
甲骨文老将Spithill或将再次率队出战
10月25日，第35届美洲杯帆船赛美国甲骨文队船长Jimmy Spithill表示他将率领团队挑战第36届美洲杯。“追逐美洲杯是我们的目标，在一个成功的团队里面，一旦尝试过夺冠的滋味，我们就想再来一次！”Jimmy还透露，队伍的老板Larry Ellison还在观望中，要等具体的船只细则和级别规则公布再做打算。由此不难看出，之前Larry宣布退出是对新西兰人制定回归单体船规则的不满，但美洲杯的吸引力却依旧不可阻挡。
Dean Barker将加入纽约游艇会
10月30日，第35届美洲杯帆船赛日本软银队船长Dean Barker宣布将加入第36届美洲杯挑战者美国纽约游艇会队伍。
四届冠军得主Grant Simmer将任路虎队CEO
11月2日，英国路虎队船长BenAinslie宣布，曾夺得四届美洲杯冠军的Grant Simmer将加入英国路虎队担任CEO一职。
纽约游艇会签下前新西兰酋长队船舶设计师
11月1日，美国纽约游艇会宣布签下了前新西兰酋长队船舶设计师Marcelino Botin。Marcelino自2003年就担任新西兰酋长队的船舶设计和检测工作，从2003年到2011年他见证了新西兰人所用的单体船以及2013年和2017年使用的双体船。新西兰人宣布了第36届美洲杯使用AC75单体船，不得不说纽约游艇会此举为了“知己知彼”可是花了大手笔。
其他国际帆船资讯
WMRT深圳站落幕 黑马Mirsky强势夺冠
10月29日，为期6天的世界对抗巡回赛深圳站落下帷幕。Mirsky Racing Team战胜了卫冕冠军China One.Ningbo，冲线后，Mirsky和队友就迫不及待地庆祝起来，服务艇送上两瓶香槟，船队绕着沙滩走了一圈才上岸。回到岸边的China One.Ningbo船长Phil Robertson表示，他们输掉比赛的原因很简单，因为对手的表现好太多了。世界对抗巡回赛首次进入中国，为中国帆友带来了M32双体船的精彩对抗，也期待未来有更多国际顶级赛事在中国设立分站，带动中国帆船行业发展。
沃尔沃第一赛段结束东风队夺得季军
北京时间10月29日凌晨，代表中国参加2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛的东风队第三名抵达终点里斯本，成功登上了第一赛段季军领奖台。尽管此次东风队并没有登上冠军领奖台，但在第一赛段表现已然证明了自己的实力——不畏失败，不惧落后！期待他们在日后比赛中的表现。11月3日，7支船队在里斯本进行了港内赛，布鲁内尔队夺得冠军，东风队再次夺得季军；11月5日，所有船队将再度起航，开启从里斯本到开普敦的第二赛段比赛。
克利伯第三赛段起航 格瑞国际号搁浅弃赛
世界标准时间10月31日，2017-18赛季克利伯环球帆船赛第三赛段正式开启。起航不久格瑞国际号就在开普敦和好望角之间的海域遭遇了意外搁浅，船员立刻进行了撤离。11月1日，克利伯环球帆船赛官方发布消息称，该艘涉事帆船在南非开普半岛西侧海域搁浅后，部分船体没入水中，将不会参加克利伯2017-18赛季剩余部分的比赛。希望其他船队都能顺利平安完成比赛，不要重蹈覆辙。
国内帆船资讯
第11届中国杯盛大落幕
10月29日，第11届中国杯帆船赛在深圳大亚湾正式落下了帷幕。将世界对抗巡回赛作为M32统一设计组、美洲杯展馆开启、2017中国航海运动年度评选结果公布、青少年新增龙骨型帆船等等，中国杯迈入第二个十年的头一年有相当多的创举。超过1500名选手共同参与了这一场盛会，希望中国杯能够成为一场百年赛事，作为中国的一张名片在世界上具有更大的影响力。
中国航海运动年度评选结果公布
10月27日晚，中国航海运动年度评选的各奖项归属在中国杯蓝色盛典现场揭晓。此次评选经过了报名参选、提名公布、网络评选、评委评选四个阶段，最终颁发出包括年度最佳男女选手、年度最佳表现船队、年度最佳国际交流船队、年度最受欢迎帆船装备等在内的12个奖项。本评选用以表彰在过去一年中在行业内有突出贡献、助力帆船产业链有序健康发展的个人和团体，激励更多航海人和机构为中国航海事业的发展做出努力。具体详情请参见：2017蓝色盛典：新十年开启，因风所动。此外，今年组委会新设“年度国际交流贡献奖”的大奖，旨在答谢为中国航海运动发展做出突出贡献的外国机构，该奖项最终由新西兰皇家游艇会获得。期待来年有更多的选手、船队、行业机构和市场产品参与评选，让更多的人见证你们为推广航海运动所做的努力。
博纳多发布两艘中国杯特别版船型
博纳多与中国杯帆船赛的合作到今年已经持续了十一年，10月27日，博纳多亚太执行总监Thibaut de Montvalond在第九届亚太区航海文化及产业论坛上，展示了两艘为中国杯量身定做的船型，分别为遨享仕51.1中国杯特别版和遨享仕41.1中国杯特别版。前者在遨享仕51.1的基础上，在桅杆、龙骨、驾驶舵等方面做了性能提升，主要用于中国杯离岸赛。后者则是遨享仕41.1的升级版，通过在桅杆、横杆、甲板配置、客舱空间等方面进行升级，主要用于中国杯近岸赛。期待这两艘中国杯特别版船型能为各位水手带去高速且舒适的驾驶体验。
俱乐部杯帆船挑战赛北京航海中心强势夺冠
9月底的俱乐部杯上37艘J80同场竞技的画面还历历在目，转眼就到了决赛日。11月1日，第十三届中国俱乐部杯帆船挑战赛决赛在厦门五缘湾拉响了终极对抗的号角。比赛期间二十节左右好风助力，晋级对抗赛的八支队伍统一使用飞虎7.5船型在五缘湾内进行了为期三天的近身肉搏，历经双循环赛和淘汰赛，北京航海中心队最终夺冠。11月5日，2017第一届中国帆船明星挑战赛将开赛，对垒双方将由对抗赛的冠军队与第2-5名赛队中的明星队员组合而成的队伍构成，优胜者将获得20万元的奖励金，其中会拿出2万元捐赠给青少年帆船项目。此举将比赛与公益完美地结合在一起，相得益彰，非常值得其他赛事学习和推广。
西昌邛海“醉美”帆船赛开赛
当帆船与高原相遇，碰撞出的是一场别具风味的高原帆船赛。11月3日，第3届西昌邛海帆船赛在西昌月色小镇邛海水域正式开赛。比赛为期三天，统一采用珐伊28R的赛船，计划进行7轮场地赛和1轮长航赛。本届比赛共有22支赛队参加，创造了高原湖泊帆船赛规模的新高。其中包括一支全部由本土选手组成的西昌邛海梦之队，表明了帆船运动的版图在高原地区的扩大。西昌邛海帆船赛的创办和持续举行，既丰富了少数民族地区的体育生活，又能够向外界展示彝族文化的独特魅力。希望有更多的帆友参与进西昌邛海的比赛中来，在酣畅竞技的同时，品味宛若仙境的高原湖景和少数民族风情。
第五届中国环渤海帆船拉力赛招商启幕
作为中国四大帆船赛事之一的中国环渤海帆船拉力赛，同时也是中国北方区域规模最大、赛程最长的顶级大帆船离岸赛事，于近日启动了2018新赛季的招商。赛事致力于打造“体育+”的跨领域合作新模式，在过去的四年里，累计吸引了超过300家专业媒体的报道、8000万受众的关注，还有2000位高净值贵宾的参与，并跻身2017中国最具赞助价值体育赛事Top100的阵营，具有相当高的商业价值。2018年正值赛事五周年，无论是在竞赛方面的策划，还是配套活动的策划上都将进行全新升级，欢迎有志投资者前往洽谈。
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