野驾 | 是一辆 Jeep,更是一位自由侠
自由是不可以被定义的,一旦被定义,那就不自由了 。 —— 邓晓芒《灵之舞》
对于汽车编辑来说,被问到最多的需求是:我有XX万,帮我看下能买哪个车?
究竟哪个车适合你,自己才是最清楚的,你选的不是车,而是一种生活态度。
所以,忠于内心,做你自己就好。
说到自由侠,他不是一台给所有人准备的车。它的标签是个性、时尚、复古,带点小腔调,15 万左右,没有哪个厂家会如此走心地去造车。
它是那么的独树一帜,以至于很多旁人不以为然:15 万买个情怀,你是不是傻?
◆ 或者在梦里,或者真的去
曾经采访过一位自由侠车主李梦。她是一位 25 岁的女设计师,生活很机械:吃、睡、加班。生活对她来说太干涩, 工作带来窒息感,压榨了时间和空间,她自己都不太清楚到底为什么而忙碌着。
“那天我看到这台车子从我身边驶过去的时候就觉得特想要。”女人爱上一台车,是很任性的,“它真的很方正可爱”。接下来的一年李梦都在为买下它努力工作,她突然明白为什么而忙碌了。
“我是一位汽车门外汉,第一眼爱上它是因为外形,汽车不过是一个代步工具而已。”当我破解了它身上一个个彩蛋之后,我对它痴迷了。
它是一台被赋予灵魂的车,它是活的,我不断与它交流,我敬佩它的设计师Bill,他的这件作品,让我重拾自己作为设计师的那份初心——对美好事物的追求,并且真的去做。
◆ 不是每一辆 Jeep 都叫 Jeep
如同李梦一样,每一位 Jeep 人都对拥有 Jeep 感到非常自豪。它在整车的设计上运用了很多复古元素,无一不向先驱 Willys 致敬,这些元素每一位车主都如数家珍。
圆形大灯甚至保留了卤素灯源,这让整体看上去更硬气。
七孔格栅,看到的第一眼,如同牧马人附体。
尾部小方灯中间大"X"灵感来源于二战时期美军油箱的标记,且"X“元素被布置的不止一处:中控空调造型、中央杯架、车顶...我粗憋理解为xia(侠)的首拼音字幕大写。
后视镜后方的两侧都有类似经典车型 Willys 前脸的镂空造型。
类似的设计还可以在音响等等地方找到,无处不在致敬前辈。
前挡细节处 Willys 原型。
后档野人行走。
带着泥土黄的转速表,提醒车主别忘了它的越野血统。
它的全景天窗让我想 GAI 的:老子一抬手就摸得到天,看白云青山跟袅袅的烟,你就能明白天窗是有多么豪气了。
但驾驶这辆车时(试驾车为 1.4T 车型),我有些恨铁不成钢的失望,在细节的雕刻上我完全被折服,哪怕牺牲掉空间也值得,但驾驶体感来说,真的还差挺多火候。
自由侠有着他的脾气,或许他不能让你在泥地里随意撒欢,但他能给你一种逃离城市的冲动。他的驾驶感受或许不是那么的优秀,但是独特的个性会让你爱上他。在这辆车上你能发现很多的闪光点,无时无刻不在提醒你,要做自己。