今天我们要分享的不是车辆性能,而是道路本身。Trail Rated是对越野道路的评级,人们对它的了解通常仅限于在Jeep车型上出现的一个标识而已,但它究竟是什么,究竟有多苛刻,却少有人了解。
我在jeeptrailinfo.com网站上找到了TrailRated关于各个级别路况的穿越难度界定,准备好您的越野车,看看哪个是您能战胜的越野路面等级吧!
干燥的泥土、布满碎石的路面,偶尔有不超过7厘米深的河水流过。这属于非常温和客气的级别,路面大致有两辆车并排那么宽,在干燥的条件下,2驱车都可以毫无压力地通过。
泥土路面,或者有不超过7厘米深的泥浆路。有一些车辙造成的坑洼,还有一些不超过10°的小土坡。在大多数情况下,2驱车就可以应付。但如果出现雨或雪的天气,则有需要使四驱的必要。路面通常有一辆半到两辆车宽。尽管已经不适合乘用车,但在大多数条件下任何一辆SUV都可以驾驭这样的路况级别。
泥土路面,有车辙形成的凹陷,或者因水流而形成的沟渠。路上可以允许有不超过6英寸深的水流,和泥土或砂石覆盖的10°左右的上坡。
路上有小块碎石或者不规则的坑洞,理论上建议用4驱通过。2驱车辆在路况条件较好时,配合正确的驾驶技术和足够的底盘离地间隙也可以通过。路面宽度对大多数车来说没有障碍。
有车辙或者车辙和石块混合路面,有大约20厘米高的石块,和不超过车轮高度一半的水流。
不难通过的泥潭和15°高的中等上坡路面。路面倾斜达到15°左右。大多数路况需要使用4驱模式。同样,路面没有宽度不够的问题。
有车辙或者车辙和石块混合路面,有0.3米高的石块,和0.4米左右深的水流,以一般流速通过路面。路上会经过还可以应付的泥潭和沙地。高度达到20°左右,中等难度的上坡,有0.3米深的坑,路面倾斜达到20°。需要使用4驱,同样没有路宽度不够的问题。
有很大的石块和深深的车辙。会频繁遇到0.3米高的石块。有超过车轮高度一半深度的水流以很快的速度流过路面。
有需要事先经过查看,才能通过的泥潭。30°左右的上坡,路面倾斜也逾30°。需要4驱和其他辅助,路面宽度已经不适合大型SUV,需要小心地通过。
路上频繁地出现巨大的石头,频繁地经过巨深的的坑洞或者半米高的路障。有较深的难以通过的泥潭。40°高的上坡和倾斜度达到30°的路面。
深度达到半米的水流,流速湍急。路面宽度大概只有一个车身多一点。需要4驱模式和丰富的驾驶经验。面对这样难度的路面,甚至必须对车辆进行小幅度的改装才可以驾驭。
巨大沉重的岩石和深入地下的车辙将挡住你的去路。石头大小基本都超过轮胎的一半高度。约半米深的泥潭或者泥潭处在上坡位置。陡峭到45°的斜坡并且有晃动的不稳的石头。
0.7米河流的深度达到30英寸。路面斜度达到30°。除了必须使用四驱之外,这样的路面条件已经可能会损害车体。需要经验丰富的老司机,车辆建议改装。
路面山频繁出现超过15英寸的大石头,以及超过15英寸的木头等障碍物。沼泽(大片,深,甚至没有一处坚硬的着力点)。超过30英寸深的河流,水流极快。陡峭超过40°的斜坡。超过30度靠山斜坡。
这一级难度,仅仅依靠原车的性能可能无法通过。可能毁坏车身和机械部件,甚至可能翻车。需要驾驶员有极丰富的越野驾驶经验。很危险要极为小心。
极其复杂的路况,需要缜密的思考。不改装车辆完全无法通过。需要绞盘,需要修路,可能最终各种因素无法通过。车辆可能毁坏,可能人员会受伤。需要极为小心。我们几乎可以把这类路况称为——“传统意义上的越野车无法通行”十级路面,这给热爱挑战和穿越极限的越野人以放纵的空间。
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