汽车轮毂越大越好看，就像妹子腿越长越好看？！

看到这个问题，小编陷入沉思中...是啊，表面上看来好像是这样，大家在改装时都会将轮毂换大一号，但真的是越大越好看吗？

首先反对有些人认为 “轮毂大小完全是个人审美的事儿”，这是错误的。汽车设计是一个科学，轮毂的大小和造型更是传递汽车美学和情感的很重要的工具。很多时候光看轮毂就可以知道这是什么品牌的汽车，所以轮毂的大小不但重要，而且很有讲究，是有理论基础的。

我个人并不认为轮毂越大越美，很多的改造把轮毂做到25寸以上，已经脱离了正常的车轮比例，感觉像是一个健美先生在提着鞋走路，把车的地盘都撑高了，我认为很比例失调，也不觉得美学上这样的车会跑的快，例如这样：

但是在大多数正常情况下，我们看到的是汽车公司因为成本关系给汽车配上了偏小的轮毂。之所以我们认为小脚不好看，是因为小脚达不到我们内心的车身侧面线条“黄金水平”。

那么多大的轮毂才是我们认定的最动感，最优雅，最上品的黄金水平呐？

答案是：如果轮毂的高度能够达到车身最高高度的一半，我们就开始感觉该车是动感优雅的。

这个理论不是我提的，是前奥迪著名设计师瓦尔特·德·西尔瓦在设计奥迪A5的时候总结出来的，当时A5一出世，其侧面线条震惊四座，众人直呼，“太TM优雅了”。
A5的线条是这样的：

从上图就可以看出，A5的车顶高度正好是轮毂的2倍，达到了一种视觉被伸长但非常有力量感的平衡，这样的轮毂大小，实为黄金比例。最后，再给大家举两个例子，都是业界普遍认定车身侧面设计非常成功的案例：

作者：FH李

1，为什么觉得大轮毂看上去更好看？

这正是我看到这个话题的标题后想到的第一个画面。

无论是马腿还是后面的木轮，都是一种很长的意向，这种意向已经印在我们的基因里：“脚”长就跑的快。

另外，这种意向也深深影响汽车的Package，所以有很多运动车型都有发动机盖修长而驾驶舱靠后的布置，这种布置也承接于上面这样车马的比例。

人天生就有这种黄金比的审美倾向。当然，凡事都有个度。从肚脐眼开始长腿的人也没有人会喜欢。

另外，这很大一点和视觉重心有关。底部大顶端小的结构容易给人金字塔一样稳定而坚固的感觉。

国产车很长一段时间内之所以让人觉得难看、不高级原因的原因之一也是轮毂太小。上面这款车型长度接近4.6米，在当时来讲已经是A+级别的尺寸，而轮毂只有15寸。从这张图看来，车高相当于三个车轮。再配合上大得令人发指的头灯，给人的感觉就是头重脚轻。

保时捷卡宴的顶配车型轮子达到21寸，虽然车尺寸很大，但整车高度只用两个轮子多一点儿就能达到。“大脚”给人稳固、扎实的感觉。这点对于本质上为冰冷机械的汽车来讲尤为重要。

2，为什么厂商有把大轮毂配给高端车型的策略？

首先大轮毂从物料与工艺成本上讲就更高。举个栗子吧

16寸铝合金轮毂。工艺上讲，就是铸造或者锻造出来的，一般铸造的比较常见。

经典的战斧式轮毂。17寸，双色、表面精车处理。比上面的轮毂除了大之外还要多上至少两种工艺：喷漆和精车。这两种工艺消耗时间长、物料损耗大，在没有匹配的成本预算的前提下是无法满足的。

另外，高配轮毂一般也更好看。首先在研发input中，因为高配车型本身成本就更高，所以高配的轮毂就被允许有更高级的加工工艺。

以精车和喷漆为例：精车的加工精度高、表面更光亮，自然会体现出更高的品质感。精车出来的表面是不需要倒角的，很多造型需求都更容易被满足。

喷漆一方面更有个性，另一方面使轮毂富有层次，更加立体。其实如果把上面16寸的低配轮毂五条凸起来的筋以外的区域喷上黑漆或者贴上黑色贴纸，这个轮毂应该也会有更好的效果。

由于限制更小，所以这也使得设计部门更方便的把有创意的方案用在高配车型上。而把比较保守、已经验证过类似工程可行性的方案放在低配上。

汽车设计的过程中整个方案的评审标准以顶配车型的效果为准，设计师在设计的时候自然想的也是没有成本限制的方案。在项目进行过程中开始各种竞品分析，通过一道道减法做出低配车型来：比如这里有个镀铬装饰，那么就在低配车型上换成没有镀铬工艺的、黑色的或者干脆拿掉。

更高的成本加上更高的颜值也就注定光这四个轮毂就要贵出几千块。这不是诡计，是科学。

作者：阿卜杜拉丶赵肆

时尚元素通常新的就是好的。

大轮毂只是新而已，并不是绝对好看。当大家都看惯了小轮毂的时候，出来一个大的，自然更具冲击力。

汽车轮胎曾经流行过一段时间白边儿轮胎，也是因为黑色的看惯了。后来人人都是白边儿轮胎的时候，轮胎又开始变成黑的好看了。

一百年前的汽车外壳都强调棱角，八十年前就开始玩流线型，四十年前汽车再次强调线条硬朗，二十年前转向柔和风，现在又开始要线条了……

最近几年，很多高端车都玩一个启动按钮，觉得不用拧钥匙帅气得很，其实尼玛二战时期的吉普车都是按钮启动的，后来才改成拧钥匙……
作者：王若枫

作者：川栄爸爸

作者：FH李、阿卜杜拉丶赵肆、王若枫、川栄爸爸

来源：知乎

看了以上四位大神的回答之后，你对“轮毂是否越大越好看”有什么不同的看法吗？在评论区留言分享你的观点吧~

你们要看的视频来了↓↓↓

课后作业：视频中出现了哪些轮毂的制作工艺？

不知道的同学们可以再回顾一下之前几期的内容，我们都讲解过哦！

第一期：挑选轮毂时，你不得不知道的名词和参数！

第二期：看！大神出现了！昨天的推送内容竟然“有误”？！

第三期：轮毂上的英文标记其实很重要，不同的制作工艺蕴藏大学问！

第四期：一个轮毂的“诞生记”