这两天，一篇题为《通勤，正在“杀死”1000万北京青年》的文章，详细描述了这种状况，并引发众多人的转发与评论。这篇文章用“人们平均每天要走26.4Km上班”的数据，指出了一个“戳心”的现实：许多生活在大城市的年轻人，在上班通勤的路上，耗费了太多的时间。

数据显示，2014年全市常住人口为2151.6万人，其中五环外常住人口占全市的51.1%，共有1097.9万人。这意味着，北京超过一半的人都生活在五环外。在北京的中心城市中，石景山区的通勤路程最长，达15公里，西城区的通勤路程较短，达11.5公里。

一般情况下，单程1个小时，往返2个小时，已经可以覆盖绝大多数人的通勤时间。而单程1个半小时，往返3个小时就是通勤的极限了。超过这个时间，一般人会选择换工作或住所。

对很多城市青年而言，住得远的，未必还是自己的房子。有机构统计，在城市青年中，目前有房比例不过半数，为39.8%，另外，45.7%的青年则选择了租房。具体到不同年龄层，90后租房比例最高，为56.5%，80后和70后则分别为43.7%和30%。今年夏天，随着毕业季的到来，又一批95后从大学毕业步入职场。同样，搬出寝室来到城市中租房安家。

58发布的2018毕业生就业安居报告显示，近八成毕业生希望每月租金低于2000元，其中期望租金在1400-1600元/月的占比最高为16.46%，对于每月超过3000元租金的接受度低。而一线城市实际租金水平普遍高于其他城市，毕业生对于租金的接受度相应较高，以在上海工作的高校毕业生为例，平均期望租金为2258元/月。

每个城市各城区的租金差异较大。以北京为例，据诸葛找房今年早些时候的数据显示，东城区以142元/平的租金价格高居榜首，西城居其次，租金为138元/平，海淀和朝阳分列第三、四名，每平米租金均过百。

通常，房租收入比有着“黄金分割”点，即房租占收入比值30%以下，处于幸福区间范围，若占比超过30%，租金带来的经济压力对生活的幸福感会有所影响。这也意味着，不少城市青年为了节省租金，不得不选择在通勤时间较长的远郊区租房。

通勤较远的人群中，除租赁住房外，还有不少远郊区置业人群。“现在没有所谓‘夜生活’了。我想和老朋友喝酒聊天，但我们住在这个城市不同的角落。我们一见面就开始担心回家太晚的问题。”家住固安的刘华（化名）表示，原本在北京租房时，可以走路上班，享受便利的社交生活，自从在固安买房后，汽车加地铁的通勤时间至少需要一个半小时，住宅周边没有什么娱乐设施，也很少见朋友们。但至少他的房子大了，并且有崭新的浴缸和厨房。

数据显示，在2017年北京售出的总计720万平方米住宅中，65%在五环以外。对非北京居民来说，在河北廊坊投资居住房地产最受欢迎，2017年增长达5.7%，而北京的增长下滑11.6%。

每一个城市的购房者置业，都面临着两种选择，是选择交通配套好，生活配套完善的市中心小户型，还是选择“舒适度高”、户型面积大的远郊区呢？事实上，这种选择一直困扰着很多人。

而随着地铁交通的建设，以及各大城市整体规划进程进一步加快，郊区楼盘越来越吸引人们的眼球。近日，大七环的通车，在京津冀区域主要城市间形成“1小时交通圈”，对北京及周边城市发展具有极大的带动作用。

中经联盟秘书处长、优铺网董事长陈云峰指出，如今六环内的房价还较高，大七环区域买房性价比高些，尤其是价位会低一些。借助轨道交通的开通，以及大七环通车等交通路网的完善，给很多北漂买房又多了些选择。

展望下半年，随着调控政策的持续，不少开发商将选择以价换量，推出力度较大的促销优惠，对有住房需求的人而言，业内人士称，在考虑远郊楼市时，还需要关注未来的配套建设，比如学校、医院、交通以及生活配套，同时还注意所选房子一带的治安环境，以及区域未来升值潜力。

易居研究院智库中心研究总监严跃进指出，郊区置业其实和购房成本压力大有关，很多人不愿意在市区买老破小的物业，所以会到郊区进行购房。对于郊区置业来说，也说明潜在换房需求很大。现在环京环沪概念下，郊区配套增加，尤其在交通配套上，因此，郊区置业也有很多新的市场吸引力，这也是人们居住观念转变的导向。

严跃进指出，区域环境、交通情况、硬件配套设施、人文气息这四大要素决定了房子的升值潜力和未来的生活质量。

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