转型之作/读懂中国 广汽本田凌派展望

　　[汽车之家 资讯]  上周，广汽本田凌派在北京正式上市，售价为11.48万-14.98万元（上市文章）。从上市文章1000多楼的评论中，我们也看出大家对于这款车的关注。对于广汽本田来讲，凌派这款车除了是一款新产品之外，更重要的是体现了广汽本田的转变——开始针对中国市场研发，凌派也可以视为广汽本田的转型之作。那么凌派这款车的哪些方面体现了广汽本田针对中国市场的研发呢？这款车未来市场前景如何？这就是我们今天要聊聊的话题。

● 广汽本田的转变

　　广汽本田汽车有限公司(2009年7月1日前公司名称为广州本田汽车有限公司)于1998年7月1日成立，对于广大消费者来讲，广汽本田旗下的奥德赛、飞度、锋范以及雅阁都被大家所熟知。广汽本田雅阁甚至从1999年至今在华已经创造了140万辆可观的销售成绩。从广汽本田的发展和销量比例来看，2012年雅阁和锋范成为广汽本田的两个支柱。但是随着市场的逐渐变化，小型车市场逐渐在萎缩，中型车市场竞争愈发激烈，雅阁和锋范的优势逐渐不明显。因此，广汽本田需要找到新的增长点。

　　目前国内增长速度最快的是SUV市场，占有率最大的是紧凑型车市场，而广汽本田恰恰在这两点上都有所欠缺。在这样一个背景下，凌派应运而生，意图进军紧凑型车这个最大市场，同时也能进一步完善产品线。

　　除了市场原因外，凌派诞生的背景还有一点值得一提，这就是凌派是本田首款针对中国市场研发的车。在过去，本田仅仅对于北美等重点市场进行本土研发，再将产品直接导入至其他国家，但随着全球各大地区经济环境的不断变化，这种方式变得不再适用。2012年本田通过两家合资公司在中国共售出汽车598577辆，较2011年下降3.1%。其中广汽本田汽车销量较2011年下滑12.7%，至316360辆。本田开始转变，也可以说是不得不这样去做。

　　总的来看，从凌派诞生的背景我们发现，本田终于开始加大对中国市场的考量和重视。上面这句话，我们想强调的是“终于”两个字。那么开始重视中国市场的本田是如何来打造和设计凌派的？这款车能否让国内消费者买单？本田的转变能否成功呢？接下来我们将从凌派这款车自身的角度切入来看看。

● 凌派如何针对国人设计

　　凌派未来将进军的是紧凑型车市场，从汽车之家研究中心对于2013年国内紧凑型车市场购车需求调查来看，购车成本、质量、安全性、用车成本、外观、舒适性是前6个最重要的因素。

『汽车之家研究中心2013年紧凑型车购车关注要素调查』

★ 价格：定价较合理；但在竞争对手有优惠的现状下市场竞争力不足

　　首先我们来看看购车因素中大家最关注的价格方面。凌派此前的曝光预售价是13-16万元，这显然是放了一只烟雾弹，其最终售价为11.48万-14.98万元。从定价来看，凌派的价格并不是很贵。但考察一款车定价贵不贵、合理不合理，我们还是得和他的竞争对手做一下对比。

　　从凌派的配置来看，其低配车型配置并不高，售价还达到了11.48万元，可购性一般。我们购车手册（点击查看）推荐的1.8L AT豪华版是目前凌派车系的中配车型。

　　这款车相比最低配增加了前排侧气囊、无匙启动系统、无匙进入系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、电动天窗、多功能方向盘、后驻车雷达、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前/后中央扶手、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话这些配置，售价为13.48万元，这些配置也是不少消费者在购车时会考虑的。下面我们来看凌派和一些竞争对手相近配置车型的对比：

　　通过对比我们看到，这款豪华版的配置达到了目前主流的一个配置水平，整体价格也比竞争对手低一些。虽然配置表的对比来看凌派看上去还成，但我们不能只看官方指导价买车。凌派的主要竞争对手目前普遍都有1万元以上不等的优惠，他们优惠后的价格和凌派相近，甚至更低。

　　那么我们试想一下，如果您是一位消费者的话，为什么不去考虑买一款保有量更大、配置相似、价格接近或者更便宜的车呢？这一点对于凌派上市初期来讲很不利。凌派头一炮想要打响，面临的挑战还是很大的。但不排除未来凌派会随着现车的逐步到店和产能的爬升慢慢出现优惠。在编辑看来，如果未来凌派的1.8L AT豪华型能够降到13万元之下，那么它的优势相信将会体现。

　　在看完和竞争对手的价格对比后，我们发现了另一个问题，对于本田自己来讲，凌派和思域怎么区分呢？结合凌派的配置和价格我们看到，凌派的定位是要稍低于思域的。凌派和思域二者的关系，在编辑看来非常像朗逸和速腾。为什么这么说呢？同为在华两个合资伙伴生产的紧凑型车，本田方面，凌派的整体价格和配置是略低于思域的；大众方面，朗逸的定位也是略低于速腾的。在同一个市场布局多款车，既能形成合力抢占份额，又能平衡两个合资伙伴的利益，这是外资方常用的手法。

★ 质量/安全：暂无法全面评价

　　有关我们调查中“质量”的要素主要包括的是做工、故障率和异响等。这些方面以及接下来的安全性目前我们还无法直接评价，因为缺乏实际用车感受，这还需未来大家更多的口碑以及检测机构来评价。唯一可以了解的是其做工，从我们实际对于该车的体验来看，凌派的做工还是不错的，达到了本田车一贯的水准。

★ 用车成本：预计不高

　　用车成本主要包括“维修保养”和“油费”。有关凌派的维修保养，我们还没有做调查，但从广汽本田旗下锋范来看，锋范5000公里小保的价格最低为259元，算同级别中比较便宜的了。同时广汽本田旗下车型保养价格普遍也不是很高，预计凌派在保养这一点上也会有一些优势。同时新车还享受3年10万公里的整车质保。

　　另一点和用车成本相关的就是油耗了。凌派采用的是1.8L发动机搭配5MT/5AT的动力系统，这套动力系统和思域1.8L（R18Z2）上的略有不同，1.8L发动机（R18Z5）最大功率输出139马力，峰值扭矩172N·m，相比思域分别低了2马力和2N·m。从工信部发布的油耗来看，凌派的综合油耗为6.5L（MT）和6.7L（AT），思域1.8L+5AT的组合为6.6L。汽车之家实测的思域（1.8L+5AT）油耗为6.89升。从这些参考数据来推断，凌派的油耗实际表现应该能达到同级别不错的水平，具体实际表现，我们也将等到测试车来后进行评测。