在马来西亚、菲律宾和泰国快速扩张的打车应用GrabTaxi，现在在iOS和Android市场登陆新加坡。该应用下周将启动公开测试，在该国的用户已经可以使用这个应用临时打车或者计划出行。
但是GrabTaxi在新加坡的扩张并不一定会成功。和发展中国家不同，新加坡并不缺少出租车应用。事实上，主要的出租车公司Comfort-Delgro, SMRT, TransCab都提供了自己的打车应用，也还有第三方的玩家MoobiTaxi 和 Uber，后者更是有足量的现金，可以扩充其在本地的车队。
更重要的是，不像在邻国马来西亚的司机——这里也是GrabTaxi软件的母公司所在地，新加坡出租车司机表现良好，并不会为码表所显示的价值之上而加价。所以一眼看去，用户们可能不会有过多的动力使用GrabTaxi的评估系统来评估路程和司机。
但是该应用的功能还是能够帮助其在该国立足。GrabTaxi是极少数携带了一个评价系统的打车应用之一。它可以良好地做到为出租车司机打分的作用。乘客可以对打高分的司机更加信任。
该程序还有一项小费功能，也是刺激出租车司机使用他们服务的方法之一。这在新加坡倒很有可能有用。在出租车师傅换班，高峰时期，或者遇上雷阵雨等等出租车短缺的时候，小费会让司机们更踊跃地过来。所以有些用户愿意出高一点的价钱。来获得更多机会打到出租车，这些额外的加价也会刺激出租车师傅选择将乘客载往较危险的路段。
这个程序即使在我老旧的iPhone4上也运行流畅，注册和订车的流程非常顺滑。我个人对它的评价标准是，在一般的出租车应用之上，仅比Uber弱那么一点点。
GrabTaxi从每一次订购成功的打车当中收取一小笔费用，在后端，出租车司机获得一个智能手机应用，让他们接收出车的请求。
该应用在马来西亚问世以来，公司在东南亚其他地区今年之内快速扩张。在本国也应也面临着其他竞争对手Hopcab, TaxiMonger, 和 Rocket Internet’s EasyTaxi越来越激烈的竞争。
为了在竞争中活下来，直接通过应用无缝的支付将会是它接下来添加的功能之一。这也是跟Uber所提供的功能类似。该应用可能会在用户电子打车订单确立之后，直接从用户的银行账户当中扣钱。这取消了每一次出租车路程结尾要停车收费的流程，让司机们感觉效率更高了。
来源：Taxi booking app GrabTaxi now available in Singapore
编译：书航
