俄罗斯苏霍伊-100实现首飞中国 航班为每周一次
2013年3月1日
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2月28日，俄罗斯新一代苏霍伊-100超级喷气式客机（Sukhoi Superjet-100）首次飞行亚洲定期航班。当天，一架SSJ-100从俄罗斯雅库茨克飞抵中国哈尔滨市。
本周六晚，即3月2日，该客机将首次执行雅库茨克至北京的飞行任务。雅库特航空公司至北京和哈尔滨的航班为每周一次。图片来源：俄罗斯报
在此之前，苏霍伊-100超级喷气式客机只被用于亚美尼亚航空公司（Armavia）飞行国际定期航班。因此，此次飞行为该型号客机由俄罗斯国内航空公司实现的首次“出国之旅”。航班飞行时间为2小时20分钟。本周六晚，即3月2日，该客机将首次执行雅库茨克至北京的飞行任务。雅库特航空公司至北京和哈尔滨的航班为每周一次。该公司于去年12月接收首架SSJ-100客机，第二架也于今年1月完成接收。两架飞机均被用于飞行雅库茨克至新西伯利亚和哈巴罗夫斯克的定期航线。
在此前一天，《俄罗斯报》记者与其他记者一同乘坐哈巴罗斯克至雅库茨克航班，亲自体验了新一代俄罗斯客机的飞行感受。飞机起降非常平稳，发动机声音也很小。机舱内，每排设有5个座位，一侧有2个，而另一侧有3个。这让人有点不太习惯。因为其他类型飞机通常为每侧均设有3个座位。每个座位上方安装有客人单独使用的吹风系统，这在俄罗斯国际航空公司所有的两架SSJ-100客机上尚未安装。由于雅库特航空公司接收飞机时间比较晚，因此上述问题已得到及时解决。
哈巴罗夫斯克至雅库特的飞行时间为2小时20分。据雅库特公司飞机维修基地负责人斯捷潘·波波夫（Stepan Popov）介绍，以前驾驶安-24或安-140型飞机飞行时则需要4小时。
与此前国内其他机型相比，苏霍伊-100喷气式客机更加经济实惠。例如，图-154执行哈巴罗斯克航线的成本为120万卢布/每小时（约合24万元人民币），而苏霍伊客机节省的费用高达40万卢布（约合8万元人民币）。后者具有成本优势的重要原因为省油。按计划，苏霍伊客机将陆续执行雅库茨克至布拉戈维申斯克、符拉迪沃斯托克、克拉斯诺亚尔斯克和伊尔库茨克的往返航班。此外，航空公司还计划推出哈巴罗夫斯克至马加丹和阿纳德尔的定期航班。苏霍伊-100客机最初被设计为支线飞机，此后将根据载客情况和其他参数用于此类航线。
根据苏霍伊-100客机的使用说明，该机型可最低可在零下54摄氏度条件下进行飞行。该飞机试飞员列昂尼德·齐库诺夫（LeonidChikunov）表示，去年和前年冬天，在从雅库茨克进行的低温飞行测试中，客机的许多细微之处得到了改善。
试飞员列昂尼德·齐库诺夫（Leonid Chikunov）：
——SSJ-100超级喷气式客机已经经历了一系列测试，而这些测试比任何一款国内飞机所经历的都要严格。
我们也进行了高速飞行测试。在最大风速达到每小时570公里的条件下，我们的测试飞行速度为700公里/小时。也就是说，比使用最大被允许速度还要高出20%。同时，在格罗莫夫飞行研究院专家安装的专用振动机启动后，飞机振动模式既有同步也有异步，而且震动的频率和振幅也有很多种。
当然，尽管经过多次测试，在使用过程中还是会出现此前尚未发现的问题，但SSJ客机所出现的问题并没有超过其他机型。例如，波音公司的“梦幻客机”或称为“波音787”，同样存在许多问题，只是在使用过程中才被发现。所有量产飞机都如此，在整个服役期内需要不断对其进行精细调整。
来源：《俄罗斯报》
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