《广州市地铁11号线工程项目二次环评公示意见书》现征集机构或个人联署
联署背景：
广州首条地铁环线——11号线的工程项目二次环评报告（简本）于12月27日正式开始公示，为期10个工作日。对于这条广州地铁建造史上运能最大的线路，很多广州市民都充满了期待。因为环线的走向将使得该线路与目前市区主要线路串联，这势必能够有效缓解东南西北几个方向的进城客流。
但也有很多市民对于项目工程可能造成的环境破坏的担忧，而环评简本貌似无法解开大家心中的疑惑，在公示期间的公众参与也略显迟缓，环评公示和意见征集将于1月10日（本周五）结束，诚邀各机构或个人在此前参与本次联署。
本次征集联署意在推动公众通过合法程序参与社会建设，使项目信息在公众参与中得到公开，让工程在公众监督下科学进行，使得城市发展与环境保护之间的张力问题，在讨论进程中被解决，同时表达公众知情权和参与权应得到尊重。
阅读《11号线环评简本》可搜索广州地铁官网公告，地址：http://t.cn/8k1CuqO
征集联署的《意见书》正文如下：
广州市地铁11号线工程项目二次环评公示意见书
尊敬的中铁第四勘察设计院集团有限公司：
您好！我们是来自广州，扎根本土的一批环保类社会组织，倡导公众关注城市的人居健康和建设项目的环境影响，希望实现城市规划建设与人居健康的有机结合。
首先，我们衷心地向贵院在编制《广州市轨道交通十一号线工程环境影响报告书简本》（以下简称《环评简本》）过程中所付出的专业努力表达感谢。与此同时，由于地铁11号线是羊城第一条大环线地铁线路，关涉部分重要的环境敏感点，我们在是次环评公示过程中收到部分广州市民所表达的关切和建议，现予总结意见如下：
第一： 地铁11号线涉及广州市民视为“市肺”的白云山风景名胜区、海珠湿地等敏感区域，《环评简本》所提供的结论是“不会对白云山风景名胜区的保护和旅游造成较大影响”、“不会对湿地的保护造成影响”。但目前《环评简本》信息量较为有限，缺乏白云山路段、海珠湿地路段的环境现状监测信息和环境影响预测模型，公众难以全面了解项目对这些区域的环境影响以及有关结论所依赖的理据。根据2014年1月1日生效的《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》，我们诚挚地向贵院提请公示《广州市轨道交通十一号线工程环境影响报告书》全本（根据上述指南，建议删除涉及国家机密商业机密等内容，并将删除依据和理由的说明报告提交环境保护主管部门作审阅）。
第二：鉴于本次环评在一次公示和二次公示伊始均未提供全本信息，我们诚挚地向贵院建议，延长公示期限，至环评报告书全本公示后的10个工作日内。
第三：根据《广州市轨道交通十一号线工程线路平面示意图》，地铁11号线大金钟站至云台花园站区间的线位为隧道形式穿过白云山中南部，我们诚挚地邀请贵院面向广州市民（例如：召开公众参与听证会），全面介绍现时线位方案与沿现状广园中路线位（大金钟路– 广园中路 – 云台花园）建设方案的比照，包括地质条件、资金投入、环境影响（建设期和营运期）等方面。
第四：地铁11号线覆盖范围较广，沿线居民的公众参与工作量较大，我们非常感激贵院所做的努力。根据《环境影响评价技术导则—公众参与》，我们诚挚地向贵院提请公示沿线居民走访过程中所采用的“公众参与调查问卷”表格，并在是次环评公示中列举公众参与所覆盖的街道社区名称、有效问卷总数，共2项数据信息。
今天的中国，比过去任何时候更加强调可持续发展，党的十八届三中全会再次提出生态文明和美丽中国的愿景。作为广州市民的一份子，我们深切认同轨道交通的建设对生产生活的便利作用以及广州市委市政府推进民生工程的决心；同时，我们在充分进行公众参与、落实环评各项污染防治措施的基础上，盼望地铁11号线建成运营并服务市民。为了早日实现这个目标，上述四项意见建议的出发点和落脚点，是尽本土环保类社会组织的本份和能力，协助贵院是次环评公众参与工作做细做深，实现各方的交流与对话，促进地铁11号线顺利迈入项目实施阶段。
此意见书抄送：广州市地下铁道总公司
2014年1月6日
联署机构及个人：
广州市海珠区青城环境文化发展中心
广州市越秀区科莱美特环境保护交流中心
魏翰扬
许建培
参与联署方式：
1.有效期限：2014年1月9日中午12点前
2.编辑邮件主题为【意见书联署+机构全称或个人姓名+常用邮箱】
3.发送到公邮：greenguangzhou@gmail.com