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昆明铁路局多个车站关闭 值班员坚守小站33年
关键字: 昆明铁路昆明铁路局云南铁路成昆铁路广昆复线图说天下随着成昆铁路——广(通)昆(明)复线的开通运营,昆明铁路局广通车务段管内的多个车站从3月1日起正式关闭,退出云南铁路的历史舞台。渔坝村站值班员曹李昆日夜坚守小站33年,见证了小站的“一生”。
为优化运输生产,提高运输效率,经中国铁路总公司批准,昆明铁路局于3月1日正式关闭广通车务段管内的渔坝村、塔石嘴、密马龙、棠海、高楼房、泽润里六个只办理列车接发、会让、通过的五等小站。据介绍,这些小站中最长的已有44年历史,在成昆铁路开通时便设立。据了解,广昆复线开通运营后,原成昆线广昆段的大部分客货列车改经广昆复线运行。
渔坝村站值班员曹李昆日夜坚守小站33年,见证了小站的“一生”。
曹李昆在行车室最后一次确认列车进站信号开放。1981年1月,曹李昆调到渔坝村站筹备开站工作。1981年7月15日,渔坝村站正式开站。33年来,曹李昆默默无闻,坚守小站,在工作中,从未出过任何差错,曾多次被评为先进生产(工作)者和安全标兵。
曹李昆在渔坝村站最后一次接送列车。曹李昆从小就非常喜欢火车,还经常去爬,长大后,毫无顾忌地选择了这个职业。
当日,最后一列客车通过小站后,这个小站就永远退出云南铁路的历史舞台。曹李昆看着窗外熟悉的铁轨,心里有些不舍,“但也为我国铁路的快速发展感到高兴和自豪。”他说,等退休了,还要去坐一次高铁。
曹李昆(中)和同事、家人在渔坝村站职工食堂的“最后一顿午餐”。曹李昆刚刚来到这个小站的时候,条件艰苦,周围是光秃秃的山,什么都没有。后来,曹李昆和同事一起开辟了菜园,还栽培了一些树苗,如今绿树成荫。
在山脚生活,山顶上班。33年来,曹李昆每天都要步行1公里的山路,走157个台阶才能到达车站。
今年4月1日,曹李昆就该退休了,其他同事还要奔赴新的岗位。这是离开小站前,曹李昆和同事们的合影。
曹李昆在小站结婚安家、生育女儿,看着小站开站,再看着小站关闭,把自己一生最好的年华都献给了小站。老伴苏琼为了照顾曹李昆的生活,至今还没有出过云南。“等我退休了,我一定要带她出去走走。” 曹李昆说,老伴最想去北京爬长城。
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- 责任编辑:大星
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