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GTI原厂EAGLE F1对比PS3 轮胎大比拼(2)

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  [汽车之家 另类测试]  在上一期轮胎大比拼选题中我们为大家挑选了米其林LC与3 ST两款轮胎做对比测试,它们同属于米其林旗下,而且都是定位于节能环保方向。在本期轮胎大比拼中,我们给各位带来了固特异EAGLE F1与米其林PS3两套运动轮胎的对比测试,希望对那些注重性能的朋友们有帮助。

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  固特异EAGLE F1与米其林PS3都是各自旗下以运动为主要诉求的产品,同一尺寸下(225/45 R17)两者价格均在1000元左右浮动,基本属于同等定位同等价格的轮胎,本期我们会针对轮胎的加速与刹车能力进行测试,看看它们谁更强。


大众一汽-大众高尔夫2012款 2.0TSI GTI

  为了确保本次客观条件尽量相同,测试为同一场地,同一天进行,第一次测试完之后立刻换胎,再做另一组测试,减小外界因素带来的误差,保证成绩真实可用。

固特异EAGLE F1轮胎先上场

大众一汽-大众高尔夫2012款 2.0TSI GTI

大众一汽-大众高尔夫2012款 2.0TSI GTI

大众一汽-大众高尔夫2012款 2.0TSI GTI

  我们借用了同事的2012款一汽-大众高尔夫GTI作为测试车辆,行驶里程10000公里左右,车辆做了一定程度的改装升级,所以加速刹车成绩只作为本次测试的参考标准,并不代表原厂车辆水平。车主在购买完车辆没多久后就进行了轮圈升级,为了本次测试已经更换为原厂轮圈轮胎,原厂轮胎总共行驶里程大约为500km左右,基本属于磨合完毕的新轮胎,大家可以看到轮胎的胎毛还在,用来做测试正合适。

0-100km/h加速测试

大众一汽-大众高尔夫2012款 2.0TSI GTI汽车之家汽车之家


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  0-100km/h加速测试,关掉ESC,切入S挡全油门起步,就在松开刹车的瞬间,这辆高尔夫GTI的前轮会产生剧烈打滑空转现象,前面的十几米基本都在挠地,加速过程并不顺畅,最终用时6.69秒。

此环节请记住两点:
  1、起步时轮胎打滑严重;
  2、0-100km/h加速成绩6.69秒。

100-0km/h刹车测试

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  刹车测试环节,原厂固特异EAGLE F1轮胎得到了40.58米的成绩单,这样的成绩单拿出来看属于优秀范畴之内,但对于一台性能取向的小钢炮来说却有点拿不出手,所以我决定换上米其林PS3再测试一次。

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saberobert 来自 Android客户端来自: 浙江2019-06-21 14:41:40

安捷伦!看到安捷伦惊呆了,赛默飞和岛津的轮胎怎么样?:-D

原评论 bitter_ 2014-03-30 00:39 发表

ps3主打性能,安捷伦主打还是静音和节油,但在静音和节油这两点上,PS3同样也做到了高水准。
PS3全能王,除了价格高和不耐磨外,全是优点。米胖子在这个领域现阶段还是无人能及的

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saberobert 来自 Android客户端来自: 浙江2019-06-21 14:26:09

这个结果很让我失望,固特异F1 哎

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兰州C2 来自: 青海2018-11-29 14:36:37

用了两套PS3了,跑了近9万公里,绝对的好胎

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NO1小钢炮 来自 Android客户端来自: 山东2016-07-25 12:06:04

哈哈你呢什么改装。。。三分之一台。高尔夫的钱足以GTI100-200灭M3了。你提高半秒。。你虎了?

原评论 竹子0323 2014-03-30 01:59 发表

我只想说,人家国外的知名改装厂花一辆高尔夫的钱,才把Gti的01成绩从官方成绩提高半秒,小编倒好,换个胎就直接提高一秒多,还是我泱泱大华人才辈出啊。

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菲翔2012 来自 iPhone客户端来自: 重庆2016-07-10 13:01:24

re050r>ad08r>re11>ps3

原评论 相思湖水怪 2014-03-30 20:10 发表

ps3好还是re11 ad08好?

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放一下空 来自 手机汽车之家来自: 福建2015-12-10 14:01:56

亲身体会,PS3更舒适、抓地力更好,F1更耐艹、过弯支撑更到位。总体上PS3更适合日常驾驶

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还不厉害 来自: 浙江2015-09-24 15:19:53

刚去看了自己车上的防爆s001,traction才A,对不起普利司通新旗舰的称号啊。。抓地还得考re050

原评论 夜雨秋灯 2015-01-10 11:43 发表

感觉能跟PS3比的也就石桥的S001了,原厂是防爆的S001,感觉还行,抓地也不错,这次换了两只后面的PS3非防爆,还没装上去,但是看口碑都说PS3强大~~

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LIANGYUEPENG 来自: 广东2015-06-02 21:44:59

关键是地了一个级别成绩还好一些,那就奇怪了

原评论 芳维哈哈 2015-04-21 22:14 发表

软文。f1对应的级别应该是p0,potenza,csc5。ps3比f1低了一级别

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芳维哈哈 来自: 福建2015-04-21 22:14:52

软文。f1对应的级别应该是p0,potenza,csc5。ps3比f1低了一级别

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H0T60 来自: 浙江2015-04-20 14:33:02

这软文写的实在让我看不下去了。。。不是同一级别的你比什么,还全油门起步?明知要打滑,这不脑残吗?起步油门要是轻点,数据绝对比这要快,吃这碗饭成天搞测评的这点基础知识会不懂??拿了米胖钱故意使坏的吧。我自己开gti,原厂轮胎,刚开那会儿很气旺,对车性能也没吃透,就知道踩油门!有次下雨天超辆沃尔沃时被差点别了下,我开到他前面就是一个猛方向堵他前面,当时速度有100码出头,自己都被吓坏,还好轮胎给力抓地力瞬间感觉得到!后来就在也不瞎斗气了,不过这f1转弯绝对没的说!

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    高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车,经济的油耗表现,良好的性能,当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置,厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难!

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    正确改装的魅力就是这么大!让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单,如果抛开价格不说,这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容,除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……

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    300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装,目的很明确,就是为了改善高尔夫的行驶性能,不过任何改装都会有利有弊,这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好,突出了安全改装的真谛。

    评测编辑-:

    安全舒适改装的理念很难得,高尔夫糟糕的悬挂得到改进,优秀的车身刚性得到发挥,Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过,悬挂的表现明显高于动力的表现,动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。

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高尔夫GTI 2012款 2.0TSI GTI

指导价:23.58万
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