（图片来源于网络）

        人工旅游岛是可控的完美世界，原因在于我们可以根据近海环境自由选择岛屿的位置；根据客源市场自由设定岛屿的规模；根据开发主题自由塑造岛屿的形状；根据功能分区自由划定岛屿的布局。由此，绿维创景总结出打造人工岛的五个关键点及四大问题：

♢ 五大关键

一、“天人合一”，情趣化打造岛屿景观

        人工旅游岛的面积相对狭小，地域结构简单，植被贫乏，生物种类也相对较少，因此岛屿的景观打造成为首先面临的严峻挑战。在景观规划中，应始终坚持“天人合一”的设计思路，将生态景观与建筑景观巧妙地融合在一起，尽量选用本土树种，强调立体式绿化，并用流水和小品进行错落有序地分割和点缀，使整个岛屿充满艺术氛围和自然情趣，给游客带来新奇和舒适的享受。同时，与周边的大海及岸上的城市相印成趣。

二、“因地制宜”，市场化布局岛屿板块

        人工旅游岛的成败主要取决于市场。因此，在功能布局上要充分考虑主体客源市场的需求，同时结合岛屿所在区域的气候条件和发展方向来划分各大功能板块的位置和规模，将旅游区、度假区、居住区和商务区等重要区域进行有机整合，并形成良性互动发展。

三、“多多益善”，时尚化选择旅游业态

       多元化的时尚业态可以满足游客在某一地方较长时间休闲度假的消费需求，并增强人工岛的旅游吸引力。除了海滨浴场、高尔夫球场、运动俱乐部等常规海滨度假产品外，还应将最前沿的邮轮/游艇度假和主题公园产品纳入其中。同时，人工岛旅游产品的多样化还体现在与历史文化的结合上，将岛屿所属城市的文化资源优势，通过静态展示和动态节庆演出的形式表现出来，赋予人工旅游岛以丰富的文化内涵。

四、“面面俱到”，完善化配套度假设施

        健全完善的配套服务设施正在成为衡量一个岛屿旅游业竞争力的重要因素。为了满足不同层次度假游客的需要，人工岛应主要在住宿、餐饮、夜生活等方面进行精心布置。住宿方面，不仅要有高端的星级度假酒店、精品主题酒店和温泉疗养院，更要有家庭旅馆、假日公寓、青年旅馆、乡村客栈、生态营地等特色住宿设施；餐饮方面，在海滩和度假社区，应设置餐馆和酒吧，供应当地风味美食、特色小吃、美酒饮品；夜生活是海滨度假旅游不可或缺的内容，甚至称为“半壁江山”，因此电影院、剧院、音乐厅、展览馆、会议中心、夜总会、露天吧、灯光夜市及街头艺术表演等都应在规划范畴内。除此之外，旅游信息服务站、公共厕所、交通节点的指路牌也都是了人工旅游岛不可或缺的人文环境要素。

五、“海陆合作”，联动化整体协调发展

        人工岛的自我维持和自我调节能力不足，不能够孤立发展，对周边大陆腹地依赖较多，需要近海地区的有效支持和积极配合。若仅就人工岛谈岛屿的旅游开发是单向思维，而海陆联动是复合思维，能够更加符合现实条件和市场需求，避免人工岛自身规划的盲目性。因此，在进行人工岛的旅游开发时，要提前统筹海陆规划，综合考虑人工岛所依托的城市腹地、交通、产业和市场等状况，更好地实现海陆资源优势互补、产业互助及文化融合，避免“孤岛”效应的产生。

♢ 四大问题

一、造岛成本

        对于开发商而言，虽然人工岛的造岛成本要低于陆域上动辄每亩上百万的拿地价格，但由于规模基数较大，其成本仍不容小觑。数据显示，人工岛的造岛成本一般在20万/亩左右，按照国家级旅游度假区最低规模8平方公里计算，造岛成本至少在24亿以上，即便是1平方公里的小岛，仅造岛成本也超过3亿；如果考虑到近海风浪、地质构造、填海材料等因素，成本还将更大。

二、生态影响

        建设人工岛，不仅带来了自然岸线缩减、海湾消失、岛屿数量下降、自然景观破坏等一系列问题，也会改变周边海域的水动力环境，从而导致海洋生物、海水交换和海底地形地貌发生改变。一定海域内建设过多过密的人工岛，甚至会对海洋生态环境造成灾难性后果。因此，人工岛的选址应尽量避开海洋生态敏感区，比如海洋生物产卵场、索饵场、洄游通道、重要地理标志物等；同时尽量采用离岸式人工岛形式，以保持海岸线的原貌，减少对海洋生态的影响。

三、安全问题

        人工岛是一个相对独立的地理单元，其空间和环境承载力有限，生态环境脆弱，抵抗外来干扰能力不强，因此在建设及运营过程中，需要注意以下若干安全问题：①气候、自然、地理条件与人工旅游岛的安全关联性，如海平面上升是否会使人工岛成为“海底之城”；②旅游过程中抵抗突发事故或突发干扰的能力不强；③人工旅游岛的水上活动较为集中，具有一定的危险性；④人工旅游岛交通相对不便，一旦发生安全事故，施救相对困难等。

四、交通方式

        目前，近岸的人工岛，大多有栈桥或海底隧道与岸相连。如双鱼岛就是通过一座长685米的独塔双索面斜拉桥与陆地相连，塔采用双海豚门型钢塔，与双鱼岛主题相呼应；湛江也正在拟建由市区经东海岛到南三旅游岛的海底隧道。迪拜世界岛的各岛屿之间则不提供陆路交通，完全依靠直升机和海上交通，以此确保各岛的独立性。开发商在进行交通规划时，应兼顾交通与旅游的双重功能，并综合考虑建设成本、便捷程度、总体定位等各方因素，进行多元化的交通方式组合。

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