一般听到飞机失事，大家都会很紧张觉得没有希望了。但是根据美国航空安全运输委员会的统计数据，飞机遭意外事故，95%的人都能脱险。在1983年到2000年的美国568次坠机中，71次有人死亡，近96%的乘客(5.1万人)生还。在26起有起火、重伤、飞机全毁与严重损害的个案中，2700名乘客有一半以上幸存。比如1999年6月，美国一架客机在阿肯色州着陆时遭雷暴天气失事，机上145人只有11人遇难。飞机失事后的90秒钟内，是逃生的“黄金”时间。

下面列出一些实用的救生建议：

1、选择一条中转最少的航空线，减少起飞和下降的次数。

2、“应急出口”必须会打开。乘坐飞机时机组会告知坐在应急出口的乘客如何实用应急逃生门。

3、认证阅读飞机上的安全须知，认真了解各项应急设备的使用须知和其所在的位置。如：氧气面罩、救生衣等。

5、使用应急逃生滑梯时一定不要携带行李并且应取下身上尖锐的物品。

6、尽量穿长袖长裤，因为遇到突发情况长袖长裤对身体的保护效果更好，另外尽量不要穿凉鞋，容易被异物割伤。

7、上飞机后要观察下自己的座位，看看与自己的座位相邻的登机门或者逃生门在哪里，数数自己离应急出口差几排。

8、舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。

9、当客舱失压时，要立即戴上氧气面罩，并且必须戴严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。

10、若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。

11、飞机下坠时，要对自己大声呼喊并竭力睁大眼睛，用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。

12、当飞机触地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。

13、飞机起飞前一定要掌握好安全带的使用，遇到事故逃生第一时间内能松开撤离，另外飞机在高空平飞阶段也应系好安全带。

14、紧急逃生时客舱灯光可能昏暗，应沿着应急照明灯关和路线逃离或者向有外界光亮的地方逃生。

15、应急滑梯的使用：正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂（也可双手抱头），从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。伤残旅客根据自身的情况坐滑或由援助者协助坐滑撤离。援助者包括乘坐飞机的机组人员、航空公司的雇员、军人、警察、消防人员、身强力壮的男性旅客。跳滑梯时必须听从乘务员的口令一个接一个有序往下跳，不可推挤。

16、遇到强烈冲击时，必须做好防剧烈冲撞的姿势。成年人旅客应身体前倾，两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背，头俯下，两脚用力蹬地。怀抱婴儿的旅客应将婴儿斜抱在怀里，婴儿头部不得与过道同侧面朝上，弯下腰俯下身双脚用力蹬地；或一手抱紧婴儿，一手抓住前面的椅背，低下头，双脚用力蹬地。特殊旅客（孕妇、高血压等）应双手抓紧座椅扶手，或双手抱头，同时收紧下颚，两腿用力蹬地。对于双脚不能着地的儿童，可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。

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