在中国地区，充电桩数量的问题，一直是特斯拉最头疼的事。但就是在这个最头疼的事上，特斯拉一直诸事不顺。

继前段时间牵手中国联通合建充电桩之后，特斯拉近日又宣布，特斯拉与民生银行签订战略合作协议，在20个城市建立200个目的充电桩。

注：目的地充电桩是特斯拉在公共场所的停车场建设的充电桩，为特斯拉车主提供免费充电服务。

特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧瑄对此表示：“这次合作，让充电设施可以更深入到用户居住的小区里，为用户带来更方便的充电体验。”

今年8月，特斯拉和联通签订协议，未来在中国20个城市建设超级充电站，同时在全国120个城市的400个联通营业厅安装目的地充电桩。加上这次与民生银行的合作，特斯拉在全国，将新建600个目的地充电桩。

看到这里也许有人会问了，又是联通，又是民生银行的，那最应该管这事的国家电网在哪里？

当初埃隆.马斯克来华时，面对谈判近半年依然毫无进展的国家电网合作项目，曾声称要独立于电网运作超级充电站。但随后，特斯拉又表示将全力配合中国电动车充电标准的建设。

随后，特斯拉开始卯足了劲建设充电桩，例如北京今年预计建成1000个公共充电桩，但特斯拉自建的充电桩，全年预计将达到320个。而上海计划2015年建设充电桩6000个，而按照特斯拉现在的速度，明年在上海特斯拉将完成超过3000个充电桩的建设。

但是，如此卖力之下，我们依然没看到特斯拉与国家电网之间，有任何实质性的合作。虽然特斯拉一再表示，超级充电站的主要电力来源于国家电网，这表明特斯拉了与电网公司融洽的合作关系。可是……

注：图片来自网通社